Roland Rüdinger asume la presidencia del Comité de Carreteras del DSLV

El Comité de Transporte de Mercancías por Carretera del DSLV, la Asociación Federal de Expedición y Logística, ha elegido en su reunión de noviembre a Roland Rüdinger, socio gerente de Rüdinger Spedition GmbH en Krautheim (Baden-Württemberg), como su presidente. Asume el cargo en tiempos de grandes desafíos para el transporte de mercancías por carretera.

(Berlín) «La política del DSLV está determinada en gran medida por la función organizativa y de control intermodal del expedidor. Por lo tanto, el fortalecimiento de la intermodalidad sigue siendo un objetivo central según los estatutos de la asociación federal. Sin embargo, el transporte de mercancías por carretera seguirá desempeñando un papel principal en el suministro de la industria, el comercio y la población en todos los escenarios realistas de desplazamiento», explica Rüdinger. «Particularmente en relación con la política de protección climática consolidada en el actual acuerdo de coalición de los partidos de semáforo, es aún más importante que no solo se fortalezcan el ferrocarril y la navegación interior, sino que también se promueva la eficiencia ecológica del transporte de mercancías por carretera.» Para que la transformación hacia un transporte de mercancías por carretera sin emisiones de CO2 se convierta rápidamente en realidad, es necesario acelerar principalmente la construcción de infraestructuras de carga y repostaje alternativas a nivel europeo y la transición energética, así como impulsar la madurez de las flotas de vehículos de cero emisiones.

Un tema urgente del transporte de mercancías por carretera sigue siendo la gestión de la creciente escasez de personal de conducción, nuevamente en condiciones de pandemia difíciles. Esto puede convertirse en un punto de ruptura adicional para las cadenas de suministro. A pesar del constante aumento de los costos de energía, procesos y personal, la demanda de servicios de transporte sigue creciendo, que hoy en día solo puede satisfacerse con un esfuerzo considerable debido a la escasa disponibilidad de personal», describe Rüdinger los desafíos para la industria. Para esto, el paquete de movilidad europeo también ofrece pocas soluciones.

El derecho de la UE priva de recursos humanos adicionales

Rüdinger explica la paradoja asociada con la nueva legislación de la UE de la siguiente manera: «La protección social, que se ha fortalecido correctamente a través del derecho de retorno regular, limita las posibilidades de empleo de los trabajadores del transporte de mercancías por carretera y, por lo tanto, priva al mercado de recursos humanos adicionales que hoy en día son difíciles de reponer. Las capacidades de carga disponibles no pueden satisfacer la creciente demanda de transporte, lo que aumenta la presión de eficiencia para muchas empresas de transporte. Por lo tanto, es aún más importante que la implementación de las nuevas regulaciones de competencia y protección social se realice de manera coherente y uniforme en todos los Estados miembros de la UE. Ampliar las posibilidades de uso para los camiones de gran longitud podría contribuir adicionalmente a reducir las emisiones de CO2 y abordar la escasez de conductores.»

Sucesor de Daniel Hensel

Rüdinger sucede a Daniel Hensel, socio gerente de Hensel Logistik GmbH (Grolsheim), como presidente del Comité del DSLV, quien dejó su cargo en la asociación federal al ingresar a la junta del DSLV en el estado de Hesse/Renania-Palatinado. Antes, Rüdinger ya había sido vicepresidente del comité. Ahora, Manfred Köhler, gerente de Huettemann Holding GmbH & Co. KG en Duisburgo, ha sido elegido como su vicepresidente. Como presidente del comité, Rüdinger también se incorpora a la ampliada presidencia de ocho miembros del DSLV. Allí, decide junto con los tres miembros de la presidencia más cercana y los presidentes de los comités del DSLV de transporte de mercancías por ferrocarril, expedición de carga aérea, expedición de carga marítima, logística de puertos interiores, así como política social y tarifaria I derecho laboral sobre las directrices políticas de la asociación federal.

Foto: © DSLV