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No un paisaje de juego, sino un proyecto de software: Lucas Weckermann y Lukas van der Stok, dos estudiantes duales de LIS Logistische Informationssysteme AG (LIS), han simulado el seguimiento de camiones mediante un Sistema de Gestión de Transporte (TMS) con camiones modelo autónomos como parte de su trabajo de máster en la FH Münster.
(Greven/Steinfurt) Lucas Weckermann y Lukas van der Stok, estudiantes duales de LIS, diseñaron un mapa en miniatura en el que, utilizando cintas magnéticas y sensores, hacen circular pequeños vehículos de juguete y al mismo tiempo pueden localizarlos a través del TMS WinSped de LIS. Para el desarrollador de software de Greven, este recorrido en miniatura es una nueva forma de presentar su producto de manera visual en ferias.
«Los estudiantes han llevado a cabo la tarea de manera brillante. El modelo para demostrar nuestro Sistema de Gestión de Transporte WinSped tiene sin duda el potencial de enriquecer nuestros stands en ferias», dice Mirko Venker, jefe de desarrollo de software en LIS Logistische Informationssysteme AG.
Para que los camiones en miniatura, impulsados por servomotores, se detengan, parpadeen y giren en las intersecciones, los dos estudiantes de informática han colocado cintas magnéticas debajo del mapa que determinan la ruta. Los deslizadores magnéticos en los ejes de dirección de los pequeños camiones los mantienen en la pista. Además, hay sensores magnéticos en puntos específicos de la ruta. Estos envían datos de posición a una computadora Raspberry Pi, que a su vez se comunica con el TMS WinSped. Lucas Weckermann: «Al igual que en la vida real, los vehículos recopilan datos telemáticos que se muestran en tiempo real en la interfaz del programa.»
Fase de desarrollo de varios meses
Lo que a primera vista parece un paisaje de juego para niños ha pasado por una fase de desarrollo de varios meses y está lleno de tecnología. Sobre el proceso de creación, Lukas van der Stok dice: «Básicamente comenzamos desde cero. Muchas áreas eran nuevas para nosotros. A veces, uno o otro componente se quemaba.» Sin embargo, de eso se trata en el proyecto de máster, explica el Prof. Dr. Jürgen te Vrugt del departamento de ingeniería eléctrica e informática de la FH Münster, quien ha supervisado a ambos. «Los estudiantes deben aprender a trabajar de manera independiente y en equipo. Asumen la plena responsabilidad de su proyecto, con todas sus altibajos», dice. Weckermann: «El nivel de frustración fue a veces bastante alto. Pero fue muy divertido probar cosas nuevas.»
Los dos «Dualis» de LIS recibieron apoyo de sus compañeros Michael Schneider y Niklas Tasler. Mientras Schneider desarrollaba la base para la comunicación entre el camión y la computadora, Tasler se encargaba de la comunicación adicional entre la computadora y el TMS. «El proyecto es un ejemplo paradigmático de la buena colaboración entre la FH Münster y las empresas de formación. Todos pueden aprender y beneficiarse unos de otros», resume Venker.
Foto: © LIS
