Shanghai y Hamburgo organizan la conferencia anual virtual de chainPORT

En la conferencia anual de chainPORT de este año, los participantes intercambiaron no solo conocimientos técnicos, sino también conocimientos prácticos: esto incluye nuevas soluciones de la industria naviera para mejorar la estabilidad de las cadenas de suministro, enfoques de sostenibilidad en relación con la economía circular en los puertos, así como nuevas tecnologías que hacen que las operaciones portuarias diarias sean más eficientes (por ejemplo, OptiX, computadoras cuánticas, etc.). Presidentes, CIOs y estrategas principales de 15 puertos del mundo aprovecharon la conferencia en línea para continuar la estrecha colaboración de los últimos años.

(Hamburgo) Huang Heng, director general de Nezha Shipping - Port Technology, presentó a los asistentes un proyecto innovador que utiliza tecnología de red óptica para el control remoto central en los puertos. Este proyecto único en el mundo para la operación de puertos inteligentes de próxima generación se lleva a cabo en colaboración con SIPG y Huawei. Aunque están a varios kilómetros del centro del puerto, los empleados controlan una variedad de equipos portuarios pesados desde un solo punto en diferentes ubicaciones. Los beneficios incluyen, por ejemplo, una mayor eficiencia en las operaciones de terminal, tiempos de espera más cortos para el personal, mejor planificación de las necesidades de personal y, no menos importante, puestos de trabajo más atractivos. La implementación de la tecnología va de la mano con perfiles de trabajo cambiantes y nuevas calificaciones que el personal portuario del futuro necesitará.

A la luz de este proyecto pionero, Alex Yan, presidente de Shanghai International Port Group (SIPG), enfatizó: «En SIPG estamos comprometidos a desarrollar un puerto inteligente, verde, eficiente y tecnológicamente avanzado. Para ello, utilizamos gestión ágil, innovación científica y tecnológica, así como digitalización. La conferencia anual de chainPORT es un gran foro para nosotros, donde podemos reunirnos y compartir nuestras opiniones y los últimos desarrollos del año pasado.»

Presentación del sistema «MOZART»

En el marco de nuevas tendencias y tecnologías para la operación eficiente del puerto, Tencent Holdings Ltd. y Fujitsu Ltd. presentaron su camino innovador hacia la computación cuántica y su aplicación en diversas industrias. Dr. Joseph Reger (CTO, Fujitsu Ltd.) y Jens Meier (CEO, Hamburg Port Authority) informaron de primera mano sobre «MOZART» (Optimización y Análisis de Movilidad en Tiempo Real), un proyecto conjunto en el área de gestión del tráfico. El sistema MOZART no solo proporciona una visión general de toda la red de tráfico portuario, sino también un control semafórico integral para estabilizar el flujo de tráfico.

Jens Meier explicó: «La computación cuántica aún no está lista para el mercado, pero la tecnología inspirada en cuántica ya ofrece soluciones viables para los puertos. En Hamburgo ya hemos demostrado que la tecnología es muy valiosa para nuestro negocio diario. Es muy emocionante ver cómo los miembros de la red chainPORT avanzan y desarrollan soluciones inteligentes para gestionar puertos de manera eficiente y asumir un papel de liderazgo en diversas áreas.»

En el centro de atención: proyectos en el área de economía circular

Las discusiones en la conferencia anual de chainPORT de este año se centraron en el papel de los puertos como ubicaciones ideales para promover proyectos en el área de economía circular. Según el orador principal Dr. Nick Vyas (USC Marshall School of Business), la proximidad a grandes áreas metropolitanas convierte a los puertos en importantes impulsores con un impacto en la estrategia de muchas empresas que están ubicadas en la región portuaria o están conectadas con la economía portuaria. En este contexto, el socio tecnológico chino de Volkswagen, Gotion High-Tech, presentó ejemplarmente sus proyectos de reciclaje de baterías y su camino hacia soluciones sin emisiones para puertos y otras industrias.

Gene Seroka (Director Ejecutivo, Puerto de Los Ángeles) explicó: «Los ecosistemas de los puertos pueden desempeñar un papel importante en la expansión de la economía circular y ayudar a la sociedad a liberarse de los ciclos de producto ‘Tomar-Hacer-Desechar’ de la industria manufacturera global. Nuestros puertos están en la primera línea de un frenesí de compras impulsado por la pandemia de proporciones históricas. La economía circular se trata de reutilizar desechos o residuos tanto como sea posible, y los puertos están en una excelente posición para impulsar cambios en el área de la economía circular.»

Intensificar la colaboración entre los puertos

Las discusiones en la conferencia anual se completaron con las contribuciones de los oradores principales de Jungheinrich AG y Orient International (Holding) Co. Ltd., quienes presentaron sus estrategias para asegurar cadenas de suministro planificables y resilientes. Los puertos intermodales, los datos de calidad y la transparencia fueron otros temas importantes que se abordaron en las discusiones.

Los puertos miembros de chainPORT acordaron continuar y intensificar su colaboración de confianza y el intercambio de conocimientos en el futuro.

Sobre chainPORT

chainPORT es una asociación transnacional de los principales puertos del mundo con el objetivo de aprovechar los últimos desarrollos tecnológicos y realizar la visión de un sistema portuario inteligente, conectado y digital. Los miembros se comprometen al intercambio de conocimientos e innovaciones, así como a la promoción de temas estratégicos. chainPORT fue iniciado en abril de 2016 por las autoridades portuarias de Hamburgo y Los Ángeles (en colaboración con el Global Institute of Logistics). Actualmente, chainPORT cuenta con el apoyo de los puertos de Amberes, Barcelona, Busan, Felixstowe, Gotemburgo, Indonesia, Montreal, Panamá, Róterdam, Singapur, Shanghái, Shenzhen y Tánger-Med.
https://www.hamburg-port-authority.d/de/chainport

Fotos: © HPA / chainPORT