Migros Basel con una flota de camiones mixta hacia el objetivo climático

La Migros Basel inaugura su propia estación de biogás y se mueve de manera aún más sostenible. La renovación de la flota, planificada hasta 2030, costará 17 millones de francos. Esto debería llevar al gigante naranja en el Knie del Rin de Basilea a dar un gran paso hacia la economía circular y el transporte neutro en CO₂, gracias a los camiones de biogás.

La cooperativa Migros Basel ya aprobó en 2017 una nueva estrategia de movilidad para poder hacer sus transportes diarios de manera más respetuosa con el clima. Objetivo: reducir las emisiones de CO₂ de los camiones de Migros en un 80 por ciento para 2030. Además de optimizar las rutas de transporte y la carga de los vehículos, esto también se logrará mediante la renovación de la flota de más de 30 vehículos que hasta entonces funcionaban con diésel. Además de un camión eléctrico y, desde hace poco, un camión de hidrógeno, el segundo mayor minorista de Suiza también está apostando actualmente por cinco camiones de biogás y una furgoneta de biogás.

Además de biogás, también vehículos de hidrógeno y eléctricos

«El objetivo principal es hacer la menor cantidad de viajes posible, y si los hacemos, que sea con la menor emisión de CO₂ posible. Por eso, en los próximos años también renovaremos continuamente nuestra flota de camiones», dice Pierre Müller, jefe de logística de Migros Basel, cuyos vehículos suelen estar en servicio durante once años. El experto deja claro: «El uso define la tecnología de propulsión correspondiente. Postular una única tecnología de propulsión como la panacea sería incorrecto!» Está claro que en las rutas más cortas y urbanas de 10 a 200 kilómetros por día se opta más por la propulsión eléctrica, pero para los viajes más largos, los camiones CNG alimentados con biogás son una opción ideal. Por lo tanto, en la renovación de la flota, que costará alrededor de 17 millones de francos hasta 2030, se planea actualmente contar con 5 camiones de hidrógeno, 12 eléctricos y 12 camiones de biogás.

Los costos adicionales en comparación con los camiones diésel se mantienen dentro de lo razonable

«Los costos adicionales en comparación con un camión diésel se mantienen absolutamente dentro de lo razonable, especialmente en los vehículos de biogás. Los camiones eléctricos son claramente más caros y los camiones de hidrógeno actualmente solo están disponibles en el modelo de pago por uso», dice Müller. En el caso del biogás, el logista de Migros tiene incluso una ventaja adicional. Por un lado, ahora tiene una estación de biogás propia directamente en el terreno de la sede de operaciones en Münchenstein BL, y por otro lado, con esto podrá incluso cerrar ciclos en el futuro. Porque la clave del biogás sostenible es: este se produce a través de la fermentación de residuos biogénicos como restos de verduras y carne, y en el futuro también se fabricará a partir de productos no vendidos de las tiendas Migros.

«Los productos que no podemos donar a organizaciones benéficas se utilizan para otro propósito útil y se utilizan para impulsar nuestros camiones de gas», se alegra Pierre Müller. Así, cada año, alrededor de 2000 toneladas de biomasa de la cooperativa Migros Basel pueden ser utilizadas de manera útil. De este modo, se reduce la cantidad de residuos, se ahorran costos de eliminación y, además, se aporta biomasa a la economía circular, en lugar de quemarla innecesariamente en una planta de valorización de residuos: ¡una situación de ganar-ganar absoluta!

Los camiones de biogás también son bien recibidos por los conductores

Los camiones de biogás no solo son buenos para el presupuesto y el medio ambiente, sino que también son bien recibidos por los conductores. El conductor de Migros, Fabrice, se alegra, por supuesto, de que ahora incluso pueda llenar el tanque en la nueva estación de biogás en su propio terreno. «Genial, eso facilita aún más la planificación de rutas. Además, los camiones de biogás son muy agradables de conducir y tienen una buena y constante potencia de tracción. Además, son claramente más silenciosos que los diésel, se nota en nuestras rutas ya.»Foto de título: CNG-Mobility.ch / Pie de foto: Pierre Müller, jefe de logística de Migros Basel, apuesta por los camiones de biogás para el transporte de camiones y aboga por la apertura tecnológica. Fuente: CNG-Mobility.chFuente original del texto: www.CNG-Mobility.ch