Baltic Rail Gate en Lübeck-Travemünde se dirige hacia un récord

En el puerto de Lübeck, las vías vibran y las grúas humean. En la terminal intermodal, que se encuentra directamente en el Skandinavienkai, la filial de LHG, Baltic Rail Gate (BRG), ya ha levantado a mediados de octubre el contenedor número cien mil. ¡Tan pronto como nunca antes! En los últimos dos años, esto había sucedido en noviembre.

(Lübeck) En 2019, la empresa superó la marca por primera vez; en 2020 lo logró nuevamente, a pesar de las interrupciones por el coronavirus. Desde la apertura de la terminal en 2003, BRG ha manejado un total de aproximadamente 1,5 millones de unidades. Se espera que 2021 sea un año con un nuevo récord anual.

Para hacer frente a las crecientes cantidades, BRG inicialmente se centra en la expansión del trabajo por turnos. Ya en primavera, la directora ejecutiva Antje Falk estableció un turno nocturno como prueba. «Con esto no solo aumentamos la capacidad de la instalación, sino también la calidad. Podemos desahogar los horarios y atender más conexiones de ferry. Las empresas de transporte obtienen así un mayor margen de maniobra al planificar transportes en el área del Báltico», explica Antje Falk.

Las vías se extenderán 140 metros en 2022

A largo plazo, esto no será suficiente. «Los planes existen desde hace tiempo; el próximo año extenderemos nuestras seis vías en 140 metros. Los trabajos se completarán en 2023.» La ecuación es: vías más largas, trenes más largos, mayor capacidad.

A través de Baltic Rail Gate, actualmente se pueden alcanzar los destinos alemanes de Ludwigshafen, Duisburg, Herne, Hamburgo, así como Verona y Novara en el norte de Italia. La terminal intermodal tiene alrededor de 50 salidas semanales.

Foto: © Kombiverkehr