Lufthansa Cargo, DB Schenker y Nokia con carga aérea neutra en CO2

Lufthansa Cargo y DB Schenker anuncian la expansión de su oferta de vuelos semanales entre Frankfurt y Shanghái. Viajan sin CO2 gracias al combustible de aviación sostenible y ahorran así 14.175 toneladas de gases de efecto invernadero en el horario de invierno. Antes de la conferencia COP26, Nokia se une al ambicioso proyecto para una carga aérea más ecológica.

DB Schenker y Lufthansa Cargo están ampliando sus vuelos de carga semanales libres de CO2 entre Frankfurt y Shanghái. La misión conjunta continuará durante todo el horario de invierno. Ahora, Nokia también se ha unido a la iniciativa conjunta. El proveedor global de tecnología de telecomunicaciones utilizará a partir de ahora el único vuelo de carga en el mundo que funciona al 100% con combustible de aviación sostenible (SAF). Pocos días antes de la conferencia climática de la ONU COP26, las empresas demuestran cuán importantes son las inversiones en combustibles de aviación sostenibles y en cadenas de suministro globales más ecológicas.

La demanda de combustible para la rotación de vuelos de Frankfurt (FRA) a Shanghái (PVG) y de regreso se cubrirá completamente con SAF, que se produce a partir de residuos de biomasa renovable como aceites de cocina usados. Esto ahorra aproximadamente 174 toneladas de queroseno convencional a la semana. En el horario de verano de 2021, se logró una reducción neta de 20.250 toneladas de gases de efecto invernadero (CO2e) gracias a la nueva oferta lanzada en abril de 2021. Se espera que desde finales de octubre de 2021 hasta finales de marzo de 2022 se ahorren otras 14.175 toneladas.

Thorsten Meincke, miembro de la junta de carga aérea y marítima de DB Schenker: «El ambicioso objetivo de la neutralidad climática afecta a cada empresa y a cada uno de nuestros clientes, que cada vez más consideran su huella en sus cadenas de suministro. Junto con Lufthansa Cargo, estamos ampliando nuestra oferta única de una conexión aérea regular neutra en CO2. El charter completo de SAF es una verdadera novedad, ya que va más allá de un sistema de pago por uso. Estamos encantados de tener a Nokia como un nuevo gran cliente para nuestros vuelos hacia el oeste. Juntos podemos evitar gases de efecto invernadero y dar un paso más hacia un futuro más sostenible.»

Las inversiones en soluciones sostenibles son una prioridad

Tommi Uitto, presidente de redes móviles en Nokia: «Las inversiones en soluciones sostenibles son nuestra máxima prioridad y son un objetivo común con nuestros socios. Solo podemos alcanzar nuestras metas climáticas juntos. La innovación y la colaboración intersectorial son la clave para una cadena de suministro verde. Estamos trabajando constantemente para reducir nuestra huella de CO2 en las áreas de transporte y logística, donde la carga aérea juega un papel esencial. La colaboración en el transporte de nuestro equipo 5G con vuelos neutros en CO2 es otro paso importante.»

En los próximos cinco meses, Nokia utilizará la oferta de vuelos neutros en CO2 para transportar semanalmente 10 toneladas de equipo técnico para la construcción de redes de comunicación. Al adquirir SAF, se logra evitar el 100% de las emisiones de CO2 en el balance ecológico total, sin necesidad de compensación. El acuerdo de puerta a puerta entre DB Schenker y Nokia también incluye el transporte terrestre de las mercancías desde una planta de producción en Shanghái hasta el aeropuerto, así como desde Frankfurt a Tilburg, el centro europeo de Nokia en los Países Bajos. El transporte terrestre se realiza con el biocombustible HVO (aceite vegetal hidrogenado).

Ashwin Bhat, miembro de la junta de productos y ventas de Lufthansa Cargo: «El uso de SAF es una forma de volar de manera neutra en CO2 ya hoy. Estamos muy orgullosos de poder ampliar nuestra asociación con DB Schenker en los próximos meses. Estamos firmemente convencidos de que la transición de nuestro negocio a la carga aérea neutra en CO2 se puede lograr mejor si unimos todas nuestras fuerzas.»

El SAF se produce completamente a partir de residuos

El SAF utilizado para esta colaboración se produce completamente a partir de residuos y restos, por ejemplo, de aceites de cocina usados. El CO2 que se libera durante la combustión en el motor es solo el CO2 que fue extraído de la atmósfera durante la fotosíntesis de la planta utilizada para la producción de aceite. Actualmente, el SAF es aproximadamente tres veces más caro que el queroseno fósil convencional.

Las emisiones generadas durante la producción y el transporte del combustible se compensan completamente a través de proyectos de compensación certificados (offsetting), garantizando así la completa neutralidad de gases de efecto invernadero de los vuelos. Alternativamente, los clientes pueden optar por la compensación total (insetting). Esto es lo que Nokia ha elegido para su carga. Se trata de la opción más sostenible actualmente disponible en el mercado.

También otros tipos de combustibles renovables

En el futuro, también estarán disponibles otros tipos de combustibles renovables. El proceso de producción más conocido para esto es el concepto Power-to-Liquid (PtL) basado en electricidad renovable, agua y CO2. Aunque las cantidades de producción de PtL aún son muy limitadas, el SAF basado en biomasa es un combustible que ya se ha probado bien hoy en día.

El SAF utilizado para la conexión aérea de DB Schenker y Lufthansa Cargo es producido por Neste, el proveedor líder mundial de combustible sostenible. El fabricante finlandés aumentará su producción a 1,5 millones de toneladas anuales para finales de 2023.

Foto: © Lufthansa Cargo