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La organización benéfica de protección climática Atmosfair ha inaugurado la primera planta del mundo para la producción de queroseno sintético PtL en Emsland, Baja Sajonia. Las empresas de logística Lufthansa Cargo y Kühne+Nagel son algunos de los primeros clientes y han garantizado la compra anual de 25.000 litros de petróleo crudo sintético durante al menos cinco años.
(Fráncfort del Meno/Werlte) Las dos empresas Kühne+Nagel y Lufthansa Cargo han acordado una asociación exclusiva para promover y utilizar combustible de aviación Power-to-Liquid. Los proveedores de logística se han comprometido a apoyar conjuntamente el primer sitio de producción del mundo para petróleo crudo sintético en Werlte/Emsland, Alemania, mediante la compra de 20 toneladas, es decir, 25.000 litros, anualmente. El combustible sintético resultante se considera el combustible del futuro, que debería seguir reduciendo la huella de CO2 de los motores de avión en el futuro. La planta de producción en Werlte es operada por la ONG atmosfair de Bonn.
«Vemos la clave para una reducción sostenible de nuestras emisiones en las operaciones de vuelo claramente en la investigación y el uso de combustibles de aviación sintéticos y sostenibles. El hecho de que ahora, junto con Kühne+Nagel, estemos liderando el camino en la tecnología Power-to-Liquid nos enorgullece especialmente y demuestra una vez más que estamos abordando activamente nuestros desafíos en la protección del clima», explicó Dorothea von Boxberg, CEO de Lufthansa Cargo, sobre los antecedentes estratégicos de la asociación con Kühne+Nagel.
Orgullosos de la asociación
Yngve Ruud, miembro de la dirección de Kühne+Nagel International AG, responsable del área de carga aérea, comentó: «Hoy en día, nuestros clientes ya pueden enviar su carga aérea de manera CO2-neutral con soluciones Bio-SAF de Kühne+Nagel. Con la adquisición de SAF sintético, estamos inaugurando una nueva era en la aviación. Junto con nuestro socio Lufthansa Cargo, hacemos posible la primera producción de combustible Power-to-Liquid en el mundo y enviamos una fuerte señal de compromiso y cooperación. Invitamos a nuestros competidores y clientes del mercado a crear juntos y hoy las condiciones para una acción climáticamente neutral.»
Combustibles de aviación sostenibles como pilar para vuelos CO2-neutrales
Los combustibles CO2-neutrales o combustibles de aviación sostenibles (SAF) son un pilar esencial en el camino hacia vuelos CO2-neutrales. Estos combustibles se pueden producir de diversas maneras. Hasta ahora, Lufthansa Cargo y Kühne+Nagel han utilizado combustibles de aviación sostenibles de origen biogénico, es decir, queroseno sintético que, por ejemplo, se basa en aceites de cocina usados. En el caso del queroseno sintético, que también se conoce como combustible Power-to-Liquid, el petróleo crudo sintético se produce a partir de electricidad generada de manera regenerativa, agua y CO2. Debido a este proceso, el combustible de aviación basado en PTL se considera CO2-neutral. Los combustibles basados en electricidad aún se encuentran en desarrollo hacia una producción industrial, pero ya se consideran una alternativa a largo plazo al queroseno convencional o al SAF biogénico, ya que teóricamente deberían poder producirse sin límites de disponibilidad.
Syncrude como alternativa al petróleo crudo fósil
Atmosfair, una organización benéfica de protección climática con sede en Berlín, ha construido su propia planta para la producción de lo que se conoce como «syncrude». Syncrude es la alternativa al petróleo crudo fósil producida mediante Power-to-Liquid. Este petróleo crudo se refina posteriormente en la refinería de Heide, al norte de Hamburgo, en combustible terminado Jet A1 para aviones, se inyecta en el volumen total de la refinería y se entrega al aeropuerto de Hamburgo. Esta primera planta industrial es hasta ahora única en Alemania. Atmosfair planea iniciar la operación regular en el primer trimestre de 2022.
Foto: © Lufthansa Cargo / Descripción de la imagen: CEO de Lufthansa Cargo Dorothea von Boxberg
