Proyecto piloto de microdepósito para la última milla en Charlottenburg

Bajo el lema «Hacemos el distrito más rápido y limpio», el concejal del distrito Oliver Schruoffeneger (Alianza 90/Los Verdes) presentó el jueves en la plaza del tribunal de distrito en Charlottenburg-Wilmersdorf los pilares de una logística urbana más ecológica en el distrito. El inicio del proyecto está previsto para mayo de 2022.

(Berlín) El trasfondo de los planes son las crecientes cantidades de paquetes y el aumento del número de vehículos de entrega. A nivel nacional, se entregan alrededor de 13 millones de envíos de paquetes por día. Solo en la Kantstraße, se trata de cerca de 1.000 paquetes diarios. Las cargas resultantes para las personas y el medio ambiente deben ser reducidas. Para 2021, se espera un aumento significativo en el comercio en línea de entre el 12,5 % y el 13,3 %. Esto genera un crecimiento superior a la media en los envíos de paquetes.

Los planes incluyen, entre otros:

• 13 zonas de carga y descarga a lo largo de la Kantstraße, especialmente para servicios de entrega con ventanas de tiempo separadas para bicicletas de carga y e-transporte (implementación: 2022),
• a corto plazo: 1 nodo de transbordo cooperativo neutral (también llamado «microdepósito» o «micro-hub») para varios proveedores de logística en un área de uso especial en la feria, Masurenallee, especialmente para aliviar el área de entrega de Kantstraße/Neue Kantstraße (incluidas las calles laterales),
• a medio plazo: 4 ubicaciones adicionales de microdepósitos en el distrito para la distribución fina de paquetes mediante bicicletas de carga o e-transportes.

Las empresas de logística que participan en el proyecto piloto «Micro-Depot Messe» se presentaron con una selección de diferentes bicicletas de carga. También estuvo representado el futuro operador del nodo de transbordo cooperativo, la filial de Bahn DB Station&Service AG, el principal operador de estaciones de Europa. La empresa recibió el contrato tras un proceso de selección del distrito en julio de 2021. La empresa, con su división Smart City, ya ha podido acumular experiencias de micro-hub en Tempelhofer Damm en el distrito de Tempelhof-Schöneberg.

Desviar el 30 por ciento a bicicletas de carga

El inicio del proyecto piloto de microdepósito en el distrito está previsto para mayo de 2022. «Estoy seguro de que con nuestro modelo desviaremos mucho más del 30 % del tráfico de entrega urbano a bicicletas de carga, como se propuso el ministro de transporte», dijo el concejal del distrito Oliver Schruoffeneger el jueves ante la prensa.

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