Hyundai desarrolla con Next Hydrogen producción de hidrógeno verde

Hyundai y Kia refuerzan sus esfuerzos para allanar el camino hacia la producción rentable de hidrógeno limpio a través de una empresa global de hidrógeno. Para ello, las dos empresas de movilidad han firmado un memorando de entendimiento para colaborar con Next Hydrogen Corporation. Se planea el desarrollo conjunto de un innovador sistema de electrólisis alcalina.

(Offenbach/Main) Hyundai Motor Company y Kia Corporation refuerzan sus esfuerzos para allanar el camino hacia la producción rentable de hidrógeno limpio a través de una empresa global de hidrógeno. Para ello, las dos empresas de movilidad han firmado un memorando de entendimiento para colaborar con Next Hydrogen Corporation. La empresa canadiense, una subsidiaria de Next Hydrogen Solutions Inc., se especializa en tecnología de electrólisis de agua. El acuerdo prevé que los socios desarrollen conjuntamente un sistema de electrólisis alcalina y la pila asociada, el elemento central del sistema, para producir hidrógeno verde de manera económica. En el marco de la cooperación, también se explorarán las posibles aplicaciones tecnológicas y oportunidades comerciales futuras.

Producción de hidrógeno sin generación de CO2

Producir hidrógeno de manera limpia o verde, sin que se generen emisiones de CO₂, es actualmente costoso y requiere mucho tiempo. Por lo tanto, Hyundai Motor, Kia y Next Hydrogen quieren mejorar la competitividad de precios del hidrógeno verde teniendo en cuenta las particularidades climáticas y medioambientales regionales. Las empresas, que amplían su base mediante la evaluación de las fortalezas y debilidades de diversas tecnologías de electrólisis de agua, han acordado investigar la posibilidad de un sistema de electrólisis alcalina. En este método, el agua se electroliza utilizando un electrolito alcalino como hidróxido de potasio o sodio. Se considera uno de los métodos de electrólisis de agua más probados y tecnológicamente más exhaustivos, y puede mostrar un amplio historial de éxito en investigación y desarrollo. Además, permite la producción de hidrógeno a gran escala, lo que mantiene bajos los costos de instalación. Además, los catalizadores utilizados son relativamente económicos.

Reducir costos de producción y mantenimiento

El objetivo es avanzar en las tecnologías relacionadas con la pila, que forman el núcleo del sistema de electrólisis alcalina, y así reducir los costos de producción, mantenimiento y operación del sistema. El principal avance que se espera del proyecto es el desarrollo de una nueva pila que pueda operar con alta densidad de corriente. Esto permitiría producir más hidrógeno con el mismo espacio, lo que haría que las instalaciones fueran más económicas. La nueva pila aprovechará la tecnología de componentes de Hyundai Motor y Kia en relación con electrodos, placas bipolares y recolectores de corriente, mientras que Next Hydrogen aportará su tecnología de diseño. Hyundai Motor y Kia también supervisarán las pruebas de rendimiento de la nueva pila. Se planea una prueba piloto para el próximo año. «Estamos emocionados de colaborar con Next Hydrogen, un especialista en tecnología de electrólisis de agua de última generación. Esta asociación es un nuevo paso adelante para nuestro negocio de hidrógeno y será nuestro primer paso en el mercado de la electrólisis alcalina», dice Jae-Hyuk Oh, Vicepresidente y Jefe del Grupo de Desarrollo de Negocios de Energía del Hyundai Motor Group. «Creemos que nuestra tecnología se adapta perfectamente a la de Next Hydrogen. Esta sinergia nos ayudará a alcanzar el objetivo de proporcionar a nuestros clientes hidrógeno verde a bajo costo.»

Jae-Hyuk Oh (izquierda), Vicepresidente y Jefe del Grupo de Desarrollo de Negocios de Energía del Hyundai Motor Group / Raveel Afzaal (derecha), Presidente y CEO de Next Hydrogen (© Next Hydrogen Corporation)

Esfuerzos por un transporte sostenible

«La innovadora tecnología de diseño de pilas de electrólisis de agua de Next Hydrogen es una solución ideal para permitir la producción económica de hidrógeno verde», dice Raveel Afzaal, Presidente y CEO de Next Hydrogen. «Estamos muy agradecidos por la oportunidad de colaborar con Hyundai Motor y Kia. Son considerados pioneros de esta tecnología en la industria. Esperamos que esta asociación impulse los esfuerzos para aprovechar más las nuevas oportunidades para un transporte sostenible en todo el mundo.»Existen diferentes formas de producir hidrógeno. La producción de hidrógeno verde es uno de los métodos más limpios, ya que se realiza con la ayuda de energías renovables como la energía eólica marina y, por lo tanto, no genera emisiones de CO₂. Debido a su amigabilidad con el medio ambiente, el hidrógeno verde también se conoce como «combustible del futuro», que tiene el potencial de revolucionar el sector industrial y de transporte a nivel mundial. El llamado hidrógeno gris, por otro lado, se produce a partir de combustibles fósiles, cuya combustión libera CO₂. El hidrógeno azul se produce de la misma manera. Aquí, el CO₂ se captura mediante tecnologías especiales y se almacena en depósitos subterráneos, de modo que no llegue a la atmósfera.

Marca HTWO para una estrategia de pilas de combustible líder mundial

Debido a los altos costos de producción, muchas empresas de hidrógeno en todo el mundo están trabajando en el desarrollo de sus tecnologías de electrólisis de agua para producir hidrógeno verde de manera más económica. Este objetivo común ha unido a Hyundai Motor Group y Next Hydrogen. La empresa matriz de Hyundai Motor y Kia ha presentado recientemente la nueva marca HTWO, que representa el sistema de pilas de combustible líder mundial del grupo. El nombre representa la pronunciación en inglés de la molécula de hidrógeno H2 y los dos conceptos centrales de la estrategia de pilas de combustible de Hyundai Motor Group: Hydrogen (hidrógeno) y Humanity (humanidad). Además, el grupo está intensificando sus esfuerzos para desarrollar un sistema de pilas de combustible de próxima generación que pueda aplicarse en diversas formas de movilidad, desde la movilidad aérea urbana (UAM) hasta el transporte por carretera, marítimo y ferroviario. Foto de portada: © Hyundai