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06/07/2021 a las 15:00Los tres principales fabricantes de vehículos comerciales, Daimler Truck, TRATON GROUP y Volvo Group, han firmado una carta de intención para establecer y operar una red pública de carga de alta potencia para camiones de larga distancia y autobuses de turismo eléctricos de batería en Europa. Las partes buscan iniciar y acelerar significativamente el desarrollo de una infraestructura de carga accesible al público.
(Stuttgart/Múnich/Göteborg) Con esta colaboración, los tres líderes del mercado quieren, por un lado, fortalecer la confianza de los clientes en la electrificación y, por otro, contribuir de manera clara a un transporte climático neutral en la UE.
El acuerdo es la base para la creación de una futura empresa conjunta, que será propiedad de las tres partes en partes iguales. Se prevé que la operación de la empresa conjunta comience en 2022. Las partes planean invertir inicialmente un total de 500 millones de euros para establecer al menos 1,700 puntos de carga de alta potencia en los próximos cinco años a partir de la creación de la empresa conjunta, cerca de autopistas, así como en centros logísticos y puntos de descarga. Los puntos de carga se alimentarán con energía verde. Socios adicionales y fondos públicos ayudarán a aumentar significativamente el número de puntos de carga en el futuro. La empresa conjunta planificada tendrá su sede en Ámsterdam, Países Bajos, y operará de manera independiente. Podrá aprovechar la amplia experiencia y el conocimiento de las empresas fundadoras en el área de camiones pesados.
Abrir el camino para la implementación del Green Deal de la UE
Las partes quieren, con la futura empresa conjunta, preparar el camino para la implementación del Green Deal de la Unión Europea para un transporte de mercancías climático neutral para 2050: por un lado, proporcionando la infraestructura necesaria, y por otro, enfocándose en energía verde en los puntos de carga. Daimler Truck, TRATON GROUP y Volvo Group abordan con su iniciativa conjunta la urgente necesidad de establecer una red de carga de alta potencia para apoyar a los operadores de flotas de camiones en la transición hacia soluciones de transporte neutras en CO2, especialmente en el transporte de larga distancia. Una infraestructura de carga de alta potencia para el transporte de larga distancia representa una forma económicamente viable de reducir significativamente las emisiones de CO2 en poco tiempo.
Martin Daum, CEO de Daimler Truck: «Los fabricantes de camiones de Europa persiguen el objetivo común de ser climáticamente neutros para el año 2050. Sin embargo, para lograr esto, es esencial que el desarrollo de la infraestructura adecuada vaya de la mano con la introducción de camiones neutros en CO2. Por lo tanto, estamos muy contentos de dar este paso pionero para establecer una red de carga de alta potencia en toda Europa junto con nuestros socios TRATON GROUP y Volvo Group.»
Declaraciones de los involucrados
Matthias Gründler, CEO de TRATON GROUP: «Para TRATON GROUP está claro que el futuro del transporte es eléctrico. Esto requiere una rápida expansión de los puntos de carga accesibles al público, especialmente para el transporte de larga distancia. Junto con nuestros socios Daimler Truck y Volvo Group, queremos implementar esta potente red de carga lo más rápido posible. Ahora estamos dando el primer paso para acelerar la transición hacia un transporte sostenible sin combustibles fósiles. El segundo paso debería ser un fuerte compromiso de la UE para la expansión completa de la red de carga en toda Europa.»
Martin Lundstedt, presidente y CEO de Volvo Group: «La creación de un líder del mercado europeo en infraestructura de carga es la base para que podamos lograr un avance en la transformación hacia la electrificación para nuestros clientes. Contamos con tecnologías sólidas en el área de la electromovilidad. Además, ahora, junto con Daimler Truck y TRATON GROUP, y gracias al Green Deal europeo, no solo tenemos un consenso en la industria, sino también un entorno político que permite un progreso significativo hacia soluciones de transporte e infraestructura sostenibles.»
Un informe de la industria actual* exige, a más tardar en 2025, hasta 15,000 puntos de carga de alta potencia y, a más tardar en 2030, hasta 50,000 puntos de carga de alta potencia. El trabajo pionero de los socios es, por lo tanto, un llamado a la acción a todos los demás actores de la industria, así como a gobiernos y legisladores, para alcanzar los objetivos climáticos establecidos junto con una rápida expansión de la red de carga necesaria. La red de carga de las tres partes estará disponible para los operadores de flotas en Europa de manera independiente de la marca, enviando una señal clara a todos los demás actores.
Diferentes casos de uso
En el marco de un enfoque centrado en el cliente, las partes consideran diferentes casos de uso. Así, los operadores de flotas con vehículos eléctricos de batería pueden utilizar el tiempo de descanso del conductor de 45 minutos, que es legalmente requerido en Europa, para cargar – especialmente en el transporte de larga distancia, que es el enfoque de la futura empresa conjunta – así como cargar durante la noche.
Daimler Truck, TRATON GROUP y Volvo Group participarán en partes iguales en la empresa conjunta planificada. Sin embargo, las partes seguirán siendo competidores en todas las demás áreas. La creación de la empresa conjunta está sujeta a aprobaciones regulatorias y otras. Se espera que la firma de un acuerdo para la creación de la empresa conjunta tenga lugar a finales de 2021.
* Publicado en mayo de 2021 por la Asociación de Fabricantes de Automóviles Europeos ACEA (European Automobile Manufacturers Association / Association des Constructeurs Européens d’Automobiles), la organización de todos los grandes fabricantes de camiones en Europa, de la que también forman parte Daimler Truck, TRATON GROUP y Volvo Group.
Foto: © Daimler Truck / Pie de foto: Poderosa alianza para una red de carga de alta potencia para vehículos comerciales (de izquierda a derecha): Martin Daum, CEO de Daimler Truck; Matthias Gründler, CEO de TRATON GROUP; Martin Lundstedt, presidente y CEO de Volvo Group
