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29/06/2021 a las 17:27Sistema logístico de FAB Fördertechnik para Grieshaber Weingarten
29/06/2021 a las 17:52Jürgen Steinmetz, director general de la IHK Mittlerer Niederrhein, recientemente entregó el manual ‘Microdepósitos en la cooperación intermunicipal - Del concepto a la implementación’ al Ministro de Transporte de NRW, Hendrik Wüst. El estudio fue realizado por agiplan GmbH y el Instituto Fraunhofer para el flujo de materiales y logística IML.
(Mülheim Ruhr) El volumen de tráfico en las ciudades está aumentando, y desde la pandemia de COVID-19, el tráfico de entrega a través de pedidos en línea ha crecido aún más. Los atascos, la falta de aparcamiento y la contaminación ambiental en los centros urbanos son las consecuencias. Una posible solución a estos problemas es la creación de microdepósitos: las ubicaciones sirven como base logística para mensajeros, servicios exprés y empresas de paquetería. Desde allí, se recorre la llamada última milla, en este caso el camino desde el microdepósito hasta el destinatario, utilizando bicicletas de carga ecológicas y vehículos eléctricos pequeños. De este modo, se reduce el tráfico en los centros urbanos, así como las emisiones de CO2.
Para investigar cómo se pueden establecer y operar con éxito microdepósitos en las ciudades de Mönchengladbach, Krefeld y Neuss, la Cámara de Comercio e Industria (IHK) Mittlerer Niederrhein encargó un estudio en dos partes. Agiplan llevó a cabo el estudio junto con el Fraunhofer IML y publicó un manual con los resultados. Este fue entregado el 24 de junio de 2021 por Jürgen Steinmetz, director general de la IHK Mittlerer Niederrhein, al Ministro de Transporte de NRW, Hendrik Wüst.
Ubicaciones potencialmente adecuadas presentadas
El manual se basa en el estudio de viabilidad para el desarrollo de microdepósitos publicado en 2019. Para la segunda parte, los científicos intercambiaron ideas con municipios, propietarios de inmuebles y servicios de paquetería. En el manual se presentan ubicaciones potencialmente adecuadas en las distintas ciudades y se analizan económicamente.
«Nuestro estudio muestra a las ciudades medianas cómo pueden gestionar eficazmente el tráfico de mercancías en la última milla mediante el uso inteligente de microdepósitos, aliviando el tráfico y protegiendo el clima. El modelo de operación cooperativa que recomendamos involucra a todos los actores municipales y privados involucrados. Además de las empresas locales, los ciudadanos se benefician, ya que pueden disfrutar de una menor emisión de CO2 y un menor volumen de tráfico», explica el Dr. Christian Jacobi, socio gerente de agiplan GmbH.
«Los conocimientos que el proyecto sobre la operación de microdepósitos en el Niederrhein permite son de gran importancia para futuros conceptos de diseño eficiente de la última milla en la logística en general», dice el Prof. Uwe Clausen, director del Instituto Fraunhofer IML.
El estudio fue financiado por el Ministerio de Transporte de NRW.
Foto: © agiplan
Estudio disponible para descarga aquí (haga clic en la imagen):
