Volvo Trucks presenta la tecnología de los nuevos camiones eléctricos pesados

Volvo Trucks está bien preparado con sus recientemente introducidos vehículos eléctricos Volvo FH, FM y FMX para provocar un cambio rápido hacia medios de transporte más sostenibles y un importante impulso en la electrificación del transporte de vehículos pesados. Gracias a una tecnología innovadora basada en plataformas comunes, son ideales para una variedad de tareas de transporte, lo que facilita a muchas empresas de transporte la entrada en la electromovilidad.

(Ismaning) Con el lanzamiento de ventas de tres nuevos camiones totalmente eléctricos – el Volvo FH, el Volvo FM y el Volvo FMX – Volvo Trucks ahora puede ofrecer a sus clientes una gama de un total de seis modelos de camiones electrificados. La producción de los nuevos camiones comenzará en la segunda mitad de 2022, inicialmente con tractores. A principios de 2023, seguirán los chasis.

Los nuevos camiones pesados para el transporte regional y la construcción ofrecen un peso bruto vehicular (PBV) de hasta 44 toneladas y están disponibles en dos alturas de chasis alternativas, con distancias entre ejes de 3.800 a 6.700 mm y en configuraciones con dos, tres o cuatro ejes.

“Nuestros nuevos camiones eléctricos se basan en la misma plataforma extremadamente exitosa que sus contrapartes diésel o de gas. Ofrecen una alta flexibilidad y son adecuados para una variedad de requisitos de transporte”, dice Jonas Odermalm, Vicepresidente de Gestión de Productos de Electromovilidad en Volvo Trucks.

Unidad de propulsión única

Tres motores eléctricos están acoplados a la probada transmisión I-Shift de Volvo Trucks, que cuenta con una nueva estrategia de cambio única, optimizada para la operación eléctrica. Juntos, los motores y la transmisión I-Shift forman una potente unidad de propulsión eléctrica que ofrece un comportamiento de conducción altamente eficiente sin precedentes, con una potencia combinada del motor eléctrico de 490 kW (666 CV) y un par de transmisión de hasta 28.000 Nm.

“Dado que el camión siempre arranca en la marcha más alta posible, se logra eficiencia energética y ahorros gracias a un mínimo de cambios de marcha. Por supuesto, en pendientes pronunciadas o en situaciones de arranque que requieren más par y control, están disponibles marchas más bajas”, explica Jonas Odermalm.

Para la toma de fuerza, hay tres opciones disponibles: una eléctrica (40 kW), una electromecánica (70 kW) y una de transmisión (150 kW).

Baterías de próxima generación con alta densidad de energía

Las baterías de tracción de alta densidad de energía utilizan la última generación de tecnología de celdas de iones de litio y se ensamblan en una planta de producción de Volvo. Un camión eléctrico con seis paquetes de baterías puede almacenar hasta 540 kWh. Esto permite un alcance de hasta 300 km*.

Carga rápida flexible

Los camiones ofrecen dos opciones de carga: carga de corriente alterna de hasta 43 kW, ideal para cargar durante la noche, o una carga de corriente continua mucho más rápida de hasta 250 kW. Esto es muy útil cuando se trabaja en dos turnos o cuando se necesita cargar el vehículo durante la pausa del almuerzo para obtener un alcance adicional. Con un cargador de corriente continua de 250 kW, es posible cargar hasta el 80 por ciento de la capacidad de la batería en menos de 90 minutos**.

Transición fluida a la electromovilidad para transportistas

Además de los camiones eléctricos, Volvo Trucks también ofrece un paquete completo de soluciones de servicio, mantenimiento y financiación, diseñadas específicamente para empresas de transporte, para apoyarlas en una transición más fácil y rápida hacia el transporte electrificado.

“Para los empresarios, es importante que la transición a camiones eléctricos pueda realizarse de manera gradual, fluida y sencilla. Durante muchos años, tendrán una flota mixta con diferentes trenes de potencia y podrán seguir utilizando sistemas como Dynafleet, así como el mismo proveedor para todos sus camiones Volvo. El tren de potencia puede ser diferente, pero el resto es muy similar, por lo que la transición a camiones eléctricos es fluida y lógica”, concluye Jonas Odermalm.

La oferta de vehículos eléctricos de Volvo Trucks para Europa

• Volvo FH Electric para transporte regional y de larga distancia.
• Volvo FM Electric, un camión versátil para transporte pesado local y distribución regional.
• Volvo FMX Electric para transporte de construcción más limpio y silencioso.
• Volvo FE Electric para distribución local y urbana y gestión de residuos.
• Volvo FL Electric para distribución local y urbana.

El programa también incluye el Volvo VNR Electric para el mercado norteamericano.

* El alcance real puede variar según muchos factores, como la velocidad de conducción, el uso del control de crucero, la especificación del vehículo, la carga útil, la topografía real, la experiencia de los conductores, el mantenimiento del vehículo y las condiciones climáticas.

 ** Los tiempos de carga pueden variar según la temperatura exterior, el tipo de equipo de carga, las especificaciones del vehículo, la temperatura actual de la batería, el estado de la batería y la potencia de la batería antes de la carga.