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27/06/2021 a las 19:38Esta semana, se cargaron dos grúas de contenedores en el terminal de contenedores HHLA Burchardkai para su envío el 28/29 de junio hacia la capital estonia, Tallin. Allí, se utilizarán en el terminal HHLA TK Estonia. Con estos puentes, en el futuro se podrán atender buques portacontenedores con un volumen de carga de 14,000 TEU en Tallin.
(Hamburgo/Tallin) Durante 16 años, los dos puentes de contenedores estuvieron en funcionamiento en Burchardkai. Al entrar en servicio en 2005, eran las grúas más grandes para la manipulación de contenedores en el puerto de Hamburgo. Sin embargo, debido al desarrollo de los tamaños de los buques en los últimos años, se hicieron necesarias grúas de contenedores más grandes en Hamburgo. Por esta razón, HHLA ya había puesto en funcionamiento un total de cinco nuevas grúas de contenedores en 2019 y 2020 para la carga y descarga de buques portacontenedores especialmente grandes con un volumen de carga de 23,000 contenedores estándar (TEU) o más en Burchardkai. Estas reemplazan a cinco unidades más pequeñas, de las cuales tres fueron desmanteladas en 2020. Los dos puentes restantes de Kocks tendrán su lugar de uso en HHLA TK Estonia para manejar el tráfico del Báltico. Con ellos, en Estonia se podrán atender buques portacontenedores con un volumen de carga de 14,000 TEU.
Riia Sillave, directora general de HHLA TK Estonia: «Las grúas adicionales de Hamburgo son un gran paso para ampliar la capacidad de manipulación en nuestro terminal. En el futuro, tendremos cinco en lugar de tres puentes de contenedores disponibles para la carga y descarga de buques. Este es un hito importante para el desarrollo de nuestro terminal como un importante hub del Báltico en la red portuaria de HHLA.»
Amplia preparación para un transporte exigente
Las preparaciones para el exigente transporte comenzaron el año pasado en Hamburgo. Se construyó una puerta de 35 metros de ancho en el muro de protección contra inundaciones en el puerto de Waltershofer, para poder mover los puentes, que pesan 1,400 toneladas cada uno, desde el muelle hasta la barcaza de transporte de 122 x 36.5 metros.
El contrato para la carga y el transporte de los puentes de contenedores a Estonia fue otorgado a la empresa belga especializada Sarens. Con la ayuda de potentes bombas, se ajustó la barcaza a la altura del muelle. Para el proceso de carga en sí, se utilizó una plataforma de transporte especial que cuenta con 92 ejes y 184 ruedas, y que giró los puentes 180 grados antes de la carga. A principios de la próxima semana, se espera que el convoy de remolque salga del CTB en dirección a Estonia el 28/29 de junio.
Listos para operar a finales de este año
El viaje marítimo pasa alrededor de Skagen, pasando por Copenhague y Malmö hasta Estonia. La llegada al terminal en Muuga, cerca de Tallin, está prevista para el 9 de julio. Allí, después de trabajos de remodelación, se espera que los puentes entren en funcionamiento a finales de año. Antes de la carga, los operadores de puentes de contenedores y técnicos de HHLA TK Estonia fueron capacitados por colegas de Hamburgo para estar listos para el inicio de operaciones.
En 2018, HHLA asumió el terminal multifuncional estonio cerca de Tallin e integró en su red portuaria. El puerto de Muuga es el puerto de carga más importante en Estonia y un importante sitio marítimo en la región del Báltico. HHLA TK Estonia es, con diferencia, el líder del mercado en la manipulación de contenedores en el país báltico y también opera un terminal multipropósito para carga fraccionada y a granel, así como servicios RoRo.
Foto: © HHLA
