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23/06/2021 a las 17:47Kombiverkehr y ÖBB Rail Cargo Group optimizan sus transportes entre Hungría y Alemania. A partir de ahora, se realizarán seis recorridos semanales en la conexión Budapest-Neuss. De estos, tres recorridos semanales harán paradas en las terminales de Wels y Viena Sur. Los transportes incluyen una conexión a Róterdam, Europa del Este y la Nueva Ruta de la Seda.
(Fráncfort del Meno/Viena, 23 de junio de 2021) Kombiverkehr Deutsche Gesellschaft für kombinierten Güterverkehr mbH & Co. KG (Kombiverkehr) y ÖBB Rail Cargo Group (RCG) han optimizado aún más su conexión de transporte ferroviario de mercancías entre la capital húngara, Budapest, y Neuss en Alemania para sus clientes. A partir de ahora, seis recorridos semanales, distribuidos en seis días laborables, conectan los dos importantes centros económicos de Europa por ferrocarril.
En tres de las conexiones operadas en asociación por Kombiverkehr y Rail Cargo Operator, también se conectan las terminales en Wels y Viena Sur en ambas direcciones. Las otras tres conexiones son operadas directamente y sin paradas intermedias por RCG de Budapest a Neuss y viceversa. En total, se pueden transportar alrededor de 180 unidades de carga por semana y dirección de manera ecológica por ferrocarril, evitando aproximadamente 17,000 viajes de camiones al año.
Red intermodal internacional
Las dos conexiones Budapest–Viena–Wels–Neuss v.v. y Budapest–Neuss v.v. son corredores clave en la red intermodal de los dos socios, también en lo que respecta a envíos entrantes y salientes en las terminales de envío y destino. «La terminal Neuss Trimodal, debido a su ubicación directamente en el Rin, no solo es un importante punto de acceso local para nuestros clientes de transporte y logística, tanto por carretera como por vía acuática, a nuestra extensa red intermodal. Con conexiones de Gateway desde y hacia diferentes partes del puerto en Róterdam, también ofrecemos las mejores condiciones para la gestión de rutas de transporte especialmente largas, con transiciones a las ofertas de Deep-Sea y Short-Sea de una variedad de navieras», explica Alexander Ochs, director general de Kombiverkehr.
El acceso a la región de Europa del Este es posible desde Budapest, entre otras cosas, con la conexión diaria a Turquía. Además, a través del hub en Budapest, se conecta China tres veces por semana a través de la Nueva Ruta de la Seda. Adicionalmente, los puntos de parada en Wels y Viena Sur ofrecen más oportunidades de conexión a las respectivas áreas económicas y sus conexiones a redes de transporte internacionales. «Con la conexión directa a nuestra mayor terminal BILK en Budapest, no solo ofrecemos servicios terminales integrales, sino también una redistribución eficiente en nuestra red extensa en todo el continente euroasiático», dice Bernhard Ebner, jefe de la unidad de negocio intermodal de ÖBB RCG.
El tren es ecológico y relevante para el sistema
Actualmente, alrededor del 10 por ciento de todas las emisiones de CO2 provienen del sector del transporte. Cada tonelada de carga en la carretera genera aproximadamente 40 veces más CO2 que en el ferrocarril. Para poder alcanzar los objetivos climáticos europeos, es necesario trasladar más transportes de la carretera al ferrocarril. Los transportes intermodales de mercancías, como el que existe entre Budapest y Neuss, apoyan significativamente los objetivos de traslado y muestran el potencial de la colaboración entre los proveedores de servicios logísticos.
Incluso en el punto álgido de la crisis del coronavirus, RCG y Kombiverkehr mantuvieron el transporte intermodal de mercancías y, por lo tanto, el flujo de mercancías en esta importante conexión entre Budapest y Neuss. Esto demuestra una vez más que el transporte por ferrocarril no solo es relevante para el medio ambiente y el clima, sino que también es fundamental para el sistema y el suministro.
Foto: © Kombiverkehr
