Nueva instalación de energía en el puerto de Kiel inaugurada oficialmente

Un paso importante hacia la neutralidad climática en el puerto de Kiel. La nueva instalación de energía con una potencia de 16 megavatios puede abastecer a dos barcos en paralelo. Tras una exitosa prueba de integración, el

(Kiel) Un paso importante para la protección del clima en el puerto de Kiel. En Ostseekai, el Ministro de Economía, Transporte, Trabajo, Tecnología y Turismo del estado de Schleswig-Holstein, Dr. Bernd Buchholz, el alcalde de Kiel, Dr. Ulf Kämpfer, junto con el CEO del Grupo Costa, Michael Thamm, y Dr. Dirk Claus, director general de PORT OF KIEL, pusieron oficialmente en funcionamiento una de las instalaciones de energía en tierra más potentes de Europa. Tras la exitosa prueba de integración, el 16 de junio, el «AIDAsol» fue el primer crucero en conectarse a la red de energía en tierra. Con 16 megavatios, la instalación puede abastecer a un crucero en Ostseekai y a los ferris de Stena Line en Schwedenkai con electricidad producida de manera climáticamente neutra a partir de energía hidroeléctrica. El Ministro Buchholz declaró: «Con el día de hoy damos un gran paso para hacer que la navegación en Schleswig-Holstein sea aún más respetuosa con el medio ambiente.» El estado de Schleswig-Holstein ha apoyado la construcción de la instalación, que costó 13,5 millones de euros, con aproximadamente 9 millones de euros y ha trabajado a nivel federal para reducir la tarifa EEG para la energía en tierra. «Con esta inversión, que ahora permite la energía en tierra en un total de tres lugares en Kiel, el puerto marítimo debería estar muy bien posicionado incluso en comparación internacional. La instalación ahorrará miles de toneladas de CO2 y aliviará significativamente a las personas en la capital del estado», dijo Buchholz. Esto demuestra una vez más que la ecología y la economía pueden estar en armonía. «Porque queremos seguir siendo una metrópoli de cruceros, pero queremos hacerlo con las mejores condiciones medioambientales, y eso es exactamente lo que se da aquí.»

Efecto señal para otros puertos

Hace poco más de tres años, el 26 de abril de 2018, el estado de Schleswig-Holstein, la capital del estado de Kiel, PORT OF KIEL y el Grupo Costa firmaron en Ostseekai a bordo del «AIDAluna» la declaración de intenciones para promover conjuntamente un turismo de cruceros respetuoso con el medio ambiente en el puerto de Kiel. Esto sentó las bases para intensificar aún más la cooperación con el objetivo de desarrollar de manera sostenible la infraestructura marítima, la economía y el turismo en el norte de Alemania. Michael Thamm, CEO del Grupo Costa: «La sostenibilidad, la creación de valor regional y la innovación son el enfoque de nuestras acciones. Estoy convencido de que esta forma de cooperación también tendrá un efecto señal para otros puertos en Europa.» Desde el 17 de mayo, la instalación de energía en tierra en Ostseekai ha sido probada y certificada con el «AIDAsol». El barco comenzará a utilizar energía en tierra en operación regular en Kiel. La nueva instalación de energía en tierra ya ha estado abasteciendo diariamente a los ferris de Stena Line con energía ecológica desde principios de año. Así, se ahorran aproximadamente 5.000 toneladas de dióxido de carbono (CO2) al año solo en Schwedenkai. Por cada crucero que se abastece con energía en tierra, se suma un ahorro promedio de aproximadamente 45 toneladas de CO2 en Ostseekai. Además, desde mayo de 2019, los ferris de Color Line en Norwegenkai están conectados a la red terrestre, lo que reduce otras 3.000 toneladas de CO2 al año. El alcalde Kämpfer: «Todas las instalaciones terminales en el centro de la ciudad ahora cuentan con conexión a energía en tierra. Las compañías de ferry escandinavas están liderando el camino en el uso de electricidad y estoy muy contento de que AIDA Cruises ahora también esté utilizando energía en tierra en Kiel. Así, ya cubrimos la mayor parte de la demanda de energía de los barcos que se encuentran en el área del centro de la ciudad de manera libre de emisiones y climáticamente neutra. Queremos continuar por este camino y ya estamos planeando otra instalación de energía en tierra para el puerto de la costa este.»

La energía en tierra representa un desafío técnico

La energía en tierra para ferris y cruceros es un paso importante para PORT OF KIEL en el camino hacia un puerto climáticamente neutro. Dirk Claus: «Agradezco al estado de Schleswig-Holstein y a la UE por el apoyo financiero en la construcción de la instalación de energía en tierra. También agradezco al Ministerio Federal de Economía por la reducción de la tarifa EEG. Esto permite alcanzar una rentabilidad aproximada, de modo que las instalaciones se utilicen realmente y contribuyan a la protección del clima.» La energía en tierra representa no solo un desafío económico, sino también técnico. «También quiero agradecer expresamente a la Autoridad Portuaria de Hamburgo (HPA), que ha allanado el camino hacia más protección climática con la instalación piloto en la terminal de cruceros en Altona y mediante la colaboración en el tema de la tarifa EEG», continuó Dirk Claus: «Me alegra que la instalación de energía en tierra también haya sido diseñada arquitectónicamente de manera sobresaliente. Agradezco a los arquitectos, empresas constructoras, constructores de fachadas y diseñadores de iluminación.» En el primer año completo de operación, el puerto de Kiel planea abastecer 70 llegadas de cruceros con energía en tierra.

Abastecer a dos grandes barcos en paralelo

Siemens suministró los elementos centrales eléctricos y electrónicos de la instalación de energía en tierra. Esta consiste principalmente en convertidores, instalaciones de conmutación de media tensión, automatización y un monitoreo de energía. «Estamos muy contentos de que con la instalación de energía en tierra en Ostseekai y Schwedenkai ahora estemos poniendo en funcionamiento el primer sistema que puede abastecer a dos grandes barcos en paralelo desde tierra. La conexión eléctrica entre la red a bordo y la red terrestre no es trivial. Nuestro sistema de energía en tierra probado, SIHARBOR, asegura que no solo las diferentes frecuencias de red a bordo y en tierra se sincronicen automáticamente, sino que también coordina por primera vez el abastecimiento paralelo de los dos barcos que reciben energía con diferentes potencias», dijo Lars Nürnberger, director de la sucursal de Siemens en Kiel. El dispositivo móvil para la entrega de los cables de alta tensión al barco proviene de la empresa Stemmann-Technik, una empresa de Wabtec Corporation. El sistema de cables es flexible y se puede utilizar en combinación con las cajas de conexión en el área de la terminal, lo que lo hace adecuado para cruceros de diferentes tamaños y formas de construcción.
Foto: © Hafen Kiel