Estreno mundial del Mercedes-Benz eActros el 30 de junio

El 30 de junio, Mercedes-Benz Trucks celebra el estreno mundial de su eActros, un camión totalmente eléctrico para el transporte pesado. Con el primer camión eléctrico de serie con estrella, Mercedes-Benz Trucks inicia una nueva era y subraya su firme compromiso con el transporte de mercancías por carretera localmente neutro en CO2. El estreno digital se transmitirá por Internet.

(Stuttgart) El inicio de la producción en serie del eActros está programado para la segunda mitad del año en la planta de Wörth am Rhein. Los desarrolladores de Mercedes-Benz Trucks han puesto un enfoque especial en el aspecto de la «co-creación con el cliente» en el camino hacia el vehículo de serie, colaborando estrechamente con los clientes de camiones en el desarrollo del producto. Por lo tanto, los prototipos del eActros ya se sometieron a pruebas intensivas con clientes en 2018. De este modo, los expertos de Mercedes-Benz Trucks pudieron tener en cuenta los comentarios de los clientes sobre el camión eléctrico desde el principio y aplicarlos directamente en el desarrollo. Hasta ahora, los prototipos han recorrido más de medio millón de kilómetros en carreteras públicas. Además, los ingenieros de pruebas de Mercedes-Benz Trucks han sometido al eActros a pruebas intensivas para garantizar los altos estándares de Mercedes-Benz.

Andreas von Wallfeld: «Ya en 2016 presentamos por primera vez nuestro concepto de un camión eléctrico pesado. Solo dos años después, comenzamos las duras pruebas con nuestros prototipos completamente desarrollados con clientes de renombre. El eActros que presentaremos ahora es el producto final de todas nuestras experiencias adquiridas en la carretera y en el banco de pruebas, y refleja la capacidad de innovación de nuestra marca Mercedes-Benz en cuanto a sistemas de propulsión alternativos. Al mismo tiempo, el vehículo es también el resultado de la estrecha y intensa colaboración con nuestros clientes. Gracias a las intensas pruebas prácticas, llevamos al mercado un vehículo completamente adaptado a las necesidades de los clientes, junto con una amplia gama de servicios. Todos estamos ansiosos por el estreno mundial el 30 de junio.»

Más de dos años en uso práctico con clientes

Diez prototipos del eActros han demostrado su valía como «flota de innovación» desde 2018 en un uso continuo con varios clientes en Alemania y otros países europeos. Casi 20 clientes de prueba utilizaron el eActros en dos fases de prueba en lugar de un camión convencional en su flota. El eActros, ya sea como un camión de 18 o 25 toneladas, ha realizado tareas exigentes en diversas industrias. Por ejemplo, transportó alimentos perecederos para el suministro de sucursales de supermercados en un camión refrigerado eléctrico, entregó componentes para la producción en el tráfico de fábrica, realizó el servicio de intercambio de contenedores de basura y transportó cenizas volantes en una estructura de silo para la producción de hormigón. Fuera de Alemania, también clientes en Suiza, Bélgica y los Países Bajos han probado el camión eléctrico.

Los conductores del eActros están convencidos del camión eléctrico

Antes de finalizar el uso continuo de los prototipos, está claro: el eActros no tiene nada que envidiar a un camión diésel convencional en términos de disponibilidad y rendimiento en el tráfico urbano, en viajes por autopista o de larga distancia. Los conductores están muy satisfechos con la disponibilidad constante del par motor en todo el rango de velocidades. Además, informan especialmente sobre la conducción silenciosa y una experiencia de conducción agradable y tranquila. Además, con una conducción anticipada, se puede recuperar energía eléctrica a través de la regeneración.

El eActros de serie superará claramente al prototipo anterior de la flota de innovación en algunas características clave, como la autonomía, la potencia del motor y el equipamiento de seguridad. Además, Mercedes-Benz Trucks integrará el vehículo en un ecosistema integral que también incluye servicios de asesoramiento para clientes sobre movilidad eléctrica.

Pruebas intensivas antes del inicio de la producción en serie

Antes del inicio de la producción en serie, los desarrolladores del eActros, al igual que con los camiones convencionales, realizaron pruebas para garantizar la seguridad, el rendimiento y la durabilidad. El sistema de refrigeración para la carga, así como el aire acondicionado, ambos eléctricos, han funcionado de manera confiable tanto en condiciones de calor extremo como en invierno. También en las pruebas de invierno, los ingenieros de pruebas han sometido al eActros a un examen exhaustivo. Se prestó especial atención al comportamiento de las baterías y del tren de potencia eléctrico en condiciones climáticas adversas. Además, el eActros también fue sometido a otros conceptos de prueba, como la medición de ruido en el banco de pruebas de ruido exterior y la compatibilidad electromagnética (EMV) en una sala de pruebas especialmente diseñada para ello. Los resultados demuestran: el eActros es apto para el uso diario y cumple con los requisitos establecidos para su operación.

Electrificación de la cartera con batería y pila de combustible

La Daimler Truck AG sigue una estrategia empresarial sostenible y tiene la ambición de ofrecer solo vehículos nuevos en Europa, Japón y América del Norte que sean neutros en CO2 en el funcionamiento («tank-to-wheel») para el año 2039. Para el año 2022, la cartera de vehículos de Daimler Truck AG incluirá vehículos de serie con propulsión eléctrica por batería en las principales regiones de ventas de Europa, EE. UU. y Japón. A partir de 2027, la empresa también planea complementar su oferta de vehículos con vehículos de serie con propulsión a base de pilas de combustible de hidrógeno. Un transporte neutro en CO2 en las carreteras para 2050 es el objetivo final.

Foto: © Mercedes-Benz Truck