RheinCargo adquiere 73 nuevos vagones de contenedores

La división ferroviaria del proveedor de logística RheinCargo sigue invirtiendo en la expansión y modernización de su propia flota de vehículos. Después de haber adquirido a principios de año 28 nuevos vagones especiales para el transporte de sal, ahora siguen 73 nuevos vagones de contenedores.

(Neuss/Köln) Los nuevos vagones de la categoría «Sggnss 80 XL» del fabricante eslovaco Tatravagonka tienen una impresionante longitud de aproximadamente 26 metros. Los modelos son los vagones de cuatro ejes de uso libre más largos del mercado. Reemplazan en RheinCargo a los actuales vagones articulados de seis ejes y algunos vagones más cortos de cuatro ejes. La ventaja: En la última versión optimizada XL, los vehículos ofrecen, gracias a la superficie extremadamente larga que no está interrumpida por una articulación, opciones más flexibles para la carga de todos los tamaños de contenedores comunes en diversas combinaciones.

Para que los nuevos vagones puedan pasar por curvas cerradas, están diseñados más estrechos en la parte central. Esto también contribuye a una reducción del peso. En comparación con los vagones articulados de seis ejes utilizados hasta ahora, los nuevos vagones son 6,5 toneladas más ligeros y un 23 por ciento más eficientes (peso propio por TEU).

Vagones especialmente silenciosos

Los 73 vagones se utilizarán en el tráfico de contenedores de Colonia y Düsseldorf a Róterdam para los clientes de RheinCargo CTS y DCH. Las empresas pueden enviar así hasta cuatro contenedores adicionales en un tren de la misma longitud. Al mismo tiempo, se reduce el peso vacío del tren, lo que permite transportar una carga útil significativamente mayor. Esto hace que los trenes sean aún más eficientes y, por lo tanto, más respetuosos con el medio ambiente. Además, los vagones son especialmente silenciosos en operación, superando claramente los límites de protección contra el ruido más estrictos. «Estamos contentos de poder aumentar aún más la sostenibilidad, eficiencia y flexibilidad para nuestros clientes con la inversión en los nuevos vagones de carga», explica Daniel Jacobs, jefe de gestión de vehículos de RheinCargo en la división ferroviaria.

Los primeros 25 nuevos vagones ya han sido entregados. Debido a las restricciones por el COVID-19, la gestión del negocio se realizó completamente de forma digital, desde el pedido hasta la entrega y la aceptación de los vehículos. Durante la fase de entrega, casi diariamente se inspeccionaron virtualmente nuevos vagones a través de video-stream. A pesar de la situación excepcional debido a la pandemia, la producción, entrega y aceptación han funcionado hasta ahora de manera excelente.

Foto: © RheinCargo/Pütz