La junta general de Hapag-Lloyd aprueba todas las propuestas de resolución

Los accionistas de Hapag-Lloyd AG han aprobado hoy en la junta general virtual ordinaria todos los puntos del orden del día que se sometieron a votación, con la mayoría requerida. Se decidió, entre otras cosas, el uso de las ganancias acumuladas y, por lo tanto, el pago de un dividendo de 3,50 euros por acción.

(Hamburgo) «A pesar de la pandemia de coronavirus, hemos logrado un resultado récord el año pasado y, por primera vez en una década, hemos ganado nuestros costos de capital. Por lo tanto, estamos muy contentos de que nuestros accionistas puedan beneficiarse nuevamente de un dividendo», dijo Rolf Habben Jansen, CEO de Hapag-Lloyd AG, y agregó: «Al mismo tiempo, hemos comenzado muy bien el año en curso debido a la aún muy fuerte demanda de transportes de contenedores y esperamos resultados significativamente mejores para el año fiscal 2021 en general.»

Los accionistas también aprobaron la propuesta de volver a elegir a Nicola Gehrt y Karl Gernandt para el consejo de supervisión de Hapag-Lloyd AG. Nicola Gehrt aporta una amplia experiencia en relaciones con inversores y cuestiones financieras como Head of Group Investor Relations del grupo TUI y es miembro del consejo de supervisión desde agosto de 2016. Karl Gernandt, como presidente ejecutivo de Kühne Holding AG, cuenta con una amplia experiencia en la industria y en gestión, y es miembro del consejo de supervisión de Hapag-Lloyd AG desde marzo de 2009.

EBITDA y EBIT claramente por encima del nivel del año anterior

«Me alegra que Nicola Gehrt y Karl Gernandt hayan sido elegidos nuevamente como representantes de los accionistas en el consejo de supervisión. Ambos están muy familiarizados con la empresa, lo que nos permitirá continuar sin problemas la muy activa y constructiva colaboración de los últimos años», dijo Michael Behrendt, presidente del consejo de supervisión de Hapag-Lloyd.

Después de un fuerte inicio de año, Hapag-Lloyd espera que el EBITDA y el EBIT para el año fiscal 2021 estén claramente por encima del nivel del año anterior. Si bien se espera que la positiva evolución de los resultados continúe también en el segundo trimestre de 2021, actualmente se prevé una normalización gradual en la segunda mitad del año. Dada la actualmente alta volatilidad de las tarifas de flete, los desafíos operativos como los cuellos de botella en la infraestructura y un desarrollo adicional impredecible de la pandemia de COVID-19 y sus efectos económicos, esta previsión, sin embargo, está sujeta a incertidumbres significativas.

Foto: © Hapag-Lloyd