BMVI y BMWi ponen en marcha 62 grandes proyectos de hidrógeno

El Ministerio Federal de Economía y el Ministerio Federal de Transporte han seleccionado esta semana 62 grandes proyectos de hidrógeno que recibirán financiación estatal en el marco de un proyecto europeo conjunto de hidrógeno (s conocido como Important Project of Common European Interest, IPCEI). Con ello, implementan una medida importante de la Estrategia Nacional de Hidrógeno.

Los 8 mil millones de euros en financiación estatal provienen de fondos federales y estatales. Aproximadamente 4,4 mil millones de euros provienen del Ministerio Federal de Economía; hasta 1,4 mil millones de euros del Ministerio Federal de Transporte. Los fondos restantes son proporcionados por los estados federales. En total, se espera que se desencadenen inversiones por un valor de 33 mil millones de euros, de los cuales más de 20 mil millones de euros provendrán de inversores privados. Los 62 grandes proyectos de hidrógeno fueron seleccionados de más de 230 propuestas recibidas y abarcan toda la cadena de valor del mercado del hidrógeno.

Oleoductos de hidrógeno de 1.700 km de longitud

En el ámbito del BMWi, se seleccionaron 50 propuestas. Entre ellas se encuentran propuestas para instalaciones de producción que, en conjunto, suman más de 2 gigavatios de capacidad de electrólisis para la producción de hidrógeno verde. Esto corresponde al 40 % del objetivo establecido en la Estrategia Nacional de Hidrógeno de 5 gigavatios para 2030. Además, consideramos la infraestructura desde el principio y queremos avanzar en la construcción de oleoductos de hidrógeno con una longitud de aproximadamente 1.700 km. Se pueden ahorrar especialmente muchas emisiones en la industria del acero, que es intensiva en CO₂. Con ArcelorMittal, Stahl Holding Saar, Salzgitter Stahl y Thyssenkrupp Steel, todos los productores de acero que operan en Alemania han presentado proyectos de inversión. También una serie de iniciativas innovadoras de la industria química, como las de BASF en la ubicación de Ludwigshafen, muestran enormes potenciales de reducción a través de la producción libre de CO₂ de hidrógeno y su reutilización, por ejemplo, para la producción de amoníaco o combustibles sintéticos para el transporte por carretera o aéreo.

Financiación de 12 proyectos en el sector de la movilidad

El Ministerio Federal de Transporte financia 12 proyectos en el sector de la movilidad. Estos se refieren al desarrollo y fabricación de sistemas de pilas de combustible y vehículos, desde automóviles hasta camiones y vehículos municipales. Además, se promoverá, por ejemplo, la creación de una infraestructura de repostaje de hidrógeno interconectada a nivel nacional y transfronteriza. También se aborda el sector de la aviación y el ámbito marítimo con un enfoque integral a través de un proyecto conjunto en Hamburgo: desde vehículos de pilas de combustible para la logística portuaria o los remolcadores de hidrógeno en el puerto de Hamburgo hasta vehículos de hidrógeno que comienzan para la intralogística en Airbus. Con estos laboratorios reales integrados que se crean en el lugar, la tecnología de pilas de combustible se avanza y se implementa.

La financiación de los proyectos alemanes se realiza en el marco de un proyecto europeo (IPCEI Hidrógeno) junto con hasta 22 países socios europeos. Los diferentes proyectos nacionales se conectarán de tal manera que todos los países puedan beneficiarse mutuamente y construir juntos una economía europea del hidrógeno. El pistoletazo de salida para esta iniciativa fue dado por el Ministro Federal de Economía Altmaier en diciembre de 2020 en el marco de la presidencia alemana del Consejo de la UE. El objetivo es que aún este año los proyectos puedan ser aprobados por la Comisión Europea en términos de ayudas estatales. El BMWi y el BMVI están trabajando estrechamente y de manera confiable con la Comisión Europea para ello.

Declaraciones:

El Ministro Federal de Transporte Scheuer: «Estamos convirtiendo a Alemania en un país del hidrógeno. Estamos repensando la movilidad de manera nueva, europea y holística: desde el sistema energético hasta las tecnologías de propulsión y la infraestructura de repostaje. Actualmente, el transporte depende en más del 95 por ciento del uso de energías fósiles. Por lo tanto, necesitamos urgentemente una movilidad que se base en energías renovables. El hidrógeno verde y las pilas de combustible son, a través de todos los modos de transporte, una excelente complementación a los vehículos puramente eléctricos. La realidad es que debemos y queremos avanzar urgentemente en la transición hacia una movilidad respetuosa con el clima. Para cubrir todas las áreas de la movilidad con soluciones de cero emisiones, necesitamos apertura tecnológica. Por eso también apoyamos la tecnología de pilas de combustible y a los fabricantes de vehículos y componentes, para no quedarnos atrás a nivel internacional. Hoy damos un gran paso hacia una movilidad respetuosa con el clima.»

El Ministro Federal de Economía Altmaier: «Queremos convertirnos en el número 1 del mundo en tecnologías de hidrógeno. Para ello, estamos uniendo nuestras fuerzas en Europa y lanzando a través del primer proyecto europeo conjunto de hidrógeno inversiones masivas en la tecnología del futuro, el hidrógeno. Esto asegura la competitividad y los empleos, tanto en Alemania como en Europa. Estamos poniendo a disposición más de 8 mil millones de euros en fondos federales y estatales para los 62 proyectos alemanes seleccionados hoy y abarcamos con los proyectos seleccionados toda la cadena de valor: desde la producción de hidrógeno, pasando por el transporte hasta las aplicaciones en la industria. Con esto, damos un gran paso hacia la neutralidad climática de nuestra economía. Un área central para esto es la industria del acero, así como la industria química, donde anualmente se pueden ahorrar varios millones de toneladas de CO₂ a través de estos proyectos de hidrógeno.»

Una visión general de los proyectos y su distribución en el país:

www.bmvi.de/ipcei-standortkarte

Foto: © BMVI