Hermes prueba bicicletas de carga de citkar en Dresde y Leipzig

Hermes Alemania sigue centrando su atención en una entrega de paquetes sostenible: Para este propósito, se están probando dos bicicletas de carga del fabricante berlinés citkar en Dresde y Leipzig. El objetivo del proyecto piloto: Se deben probar las funcionalidades y el manejo de la bicicleta de carga eléctrica ‘Loadster’. Con los conocimientos obtenidos del piloto de Hermes, citkar quiere lanzar al mercado una bicicleta de carga adaptada a la industria KEP.

(Hamburgo/Berlín) «Particularmente en ciudades como Leipzig y Dresde, donde hay un alto volumen de tráfico y una inmensa densidad de paradas para nuestros repartidores, las bicicletas de carga son simplemente una perfecta adición en la entrega de paquetes», explica Martin Jugel, gerente de Last Mile del área de Leipzig en Hermes Alemania. El modelo ‘Loadster’ de citkar está equipado con la última tecnología de bicicletas eléctricas y se complementa con módulos del sector automotriz. Las diferentes estructuras modulares, como cajas de refrigeración o un remolque adicional, cumplen con todas las expectativas de un vehículo comercial orientado al futuro y respetuoso con el medio ambiente. Y este puede ser conducido incluso sin licencia. Además, en las grandes ciudades, la bicicleta de carga alcanza una velocidad que es difícil de lograr con un automóvil. Así, la entrega en ciertas áreas de la ciudad es incluso más eficiente con la bicicleta de carga que con una furgoneta.

Demandas diversas para la bicicleta de carga en la industria KEP

Las demandas para una bicicleta de carga en la industria KEP son diversas: por ejemplo, una alta flexibilidad para poder entregar sin problemas en calles estrechas, aliviar el tráfico urbano y abrir nuevos grupos de empleados. Aquí es donde se centra la cooperación entre citkar y Hermes. «Debido al creciente volumen de entregas, el transporte en la última milla debe ser repensado por completo para desarrollar conceptos sostenibles, viables y, sobre todo, aplicables», dice Jonas Kremer, fundador y CEO de citkar. Las dos bicicletas de carga serán sometidas a una prueba rigurosa durante cuatro semanas en los centros urbanos de Dresde y Leipzig. Posteriormente, se utilizarán los conocimientos obtenidos para desarrollar aún más la bicicleta de carga. «Ya hemos colaborado con varios fabricantes de bicicletas de carga para adaptar mejor las bicicletas a la industria KEP. Y nos gusta mucho el modelo de citkar. Las ventajas son evidentes», añade Martin Jugel.

Alta capacidad de carga y diferentes superficies de carga

El ‘Loadster’ de citkar es especialmente adecuado para la entrega de paquetes debido a su alta capacidad de carga, de hasta 200 kilogramos. En la fase de prueba, se pueden entregar hasta 90 envíos diarios por bicicleta de carga en el casco antiguo de Dresde. Partiendo de una base de entrega central, las bicicletas de carga entregan los paquetes y bultos. También la estructura modular de la bicicleta de carga es una gran ventaja. La mezcla de envíos transportados por la bicicleta de carga varía desde envíos textiles en bolsas hasta pequeños bultos y dispositivos electrónicos más grandes. En las próximas semanas de prueba, se evaluarán principalmente la duración de la batería, la robustez en el tráfico y el comportamiento de conducción. En cuanto a este último punto, ya hay comentarios positivos: «Las primeras semanas de prueba han demostrado que nuestros conductores están muy satisfechos con la bicicleta y que los residentes también están muy positivos sobre el método de entrega alternativo», concluye Martin Jugel con un primer balance positivo. Tras el piloto de cuatro semanas en Dresde, las bicicletas también se utilizarán en Leipzig durante un mes en la entrega diaria. Foto: © Hermes / Pie de foto: Bicicleta de carga de Citkar de Hermes en Dresde