El desplazamiento del tráfico hacia el Elba aumenta significativamente

La red de logística de Alemania Central fomenta la colaboración de los actores para optimizar el uso de los diferentes modos de transporte mediante un aumento del tráfico combinado. En Alemania Central, la Sächsische Binnenhäfen Oberelbe GmbH (SBO) ha logrado un aumento significativo en las grandes cargas en el Elba gracias a los niveles de agua favorables recientes.

(Leipzig/Dresden) La SBO pudo realizar hasta mediados de mayo aproximadamente un 20 por ciento más de grandes cargas en el puerto de Alberthafen Dresden-Friedrichstadt en comparación con el mismo período del año anterior. En total, se llevaron a cabo 16 grandes cargas con la grúa de carga pesada LR 1600/2 de la SBO. Las mercancías manipuladas incluían principalmente transformadores, turbinas, motores, prensas y contenedores con pesos unitarios de 40 a 250 toneladas. Las mercancías fueron transportadas en barco fluvial desde el puerto de Dresde a los puertos marítimos de Hamburgo y Amberes. Posteriormente, se enviaron al lejano mundo de Asia y América del Sur.

Alivio de las carreteras

«Estas cargas demuestran qué contribución pueden hacer los puertos interiores con su infraestructura trimodal al desplazamiento del tráfico», explica Frank Thiele, director de ventas de la SBO y miembro de la junta en la red de logística de Alemania Central, y añade: «Las mercancías pesadas y de gran volumen deben ir directamente al puerto más cercano. Esto alivia las carreteras y tiene efectos sostenibles. Para un barco fluvial, estas mercancías no son un problema. Por supuesto, la condición es que haya una vía navegable. De este modo, los puertos interiores de Sajonia contribuyen de manera real al desplazamiento del tráfico.» «En Alemania Central, contamos con infraestructuras excelentemente desarrolladas en las áreas de carretera, ferrocarril, agua y aire, que en muchos casos se pueden complementar de manera sensata. En este contexto, los puntos de transbordo, como los puertos interiores de la SBO, juegan un papel decisivo para llevar el tráfico de mercancías de la carretera al ferrocarril o a la vía fluvial. Esto proporciona alivio y un tráfico de mercancías en general más sostenible», dice Toralf Weiße, presidente de la junta en la red de logística de Alemania Central.

Red de logística de Alemania Central e.V.

La red de logística Leipzig-Halle e. V., fundada en 2008, lleva desde 2018 el nombre de red de logística de Alemania Central e.V. debido a su radio de acción ampliado. Une, además de numerosos proveedores de servicios logísticos «clásicos», empresas del ámbito de servicios logísticos, del sector de recursos humanos y bienes raíces, entidades públicas como las ciudades de Leipzig y Halle, las cámaras de comercio e industria regionales, así como instituciones de investigación y educación, incluidas ocho universidades. Desde 2016, la red cuenta con oficinas regionales en Dresde y Chemnitz. La red representa a los estados federales de Sajonia y Sajonia-Anhalt en la asociación de iniciativas logísticas de Alemania. Entre las tareas centrales de la red se encuentran, además de la innovación, el desarrollo de personal y negocios, la posicionamiento de la región logística de Alemania Central como un gateway europeo establecido y un centro de distribución central con conexiones rápidas, especialmente a los mercados de Europa del Este y Asia Oriental, para lo cual una cooperación con el puerto de Hamburgo y la región logística de Sassnitz-Mukran en Mecklemburgo-Pomerania Occidental contribuye de manera significativa. Foto: © Sächsische Binnenhäfen Oberelbe (SBO)