El asegurador de crédito Credendo ve peligro para el desarrollo económico

Con el shock del coronavirus en la primavera pasada, el comercio mundial cayó en mayo de 2020 al nivel de principios de la década de 2010. Con el auge del comercio electrónico y la demanda de Europa y Estados Unidos de equipos médicos y electrónica de Asia, siguió una fuerte recuperación en el tercer trimestre. China reanudó la producción industrial temprano, lo que llevó a que el volumen del comercio global de mercancías alcanzara un máximo histórico.

(Wiesbaden) Este auge inicialmente ocultó problemas causados por la falta de capacidad de los buques portacontenedores. El asegurador de crédito Credendo ve esto como una carga seria para las cadenas de suministro globales. La creciente demanda de exportaciones chinas se encontró con un mercado del que previamente se habían retirado barcos para sostener los precios. Como resultado, las tarifas de flete en las rutas entre Asia y Europa se han triplicado al menos desde diciembre. La escasez de marineros y las restricciones pandémicas en los puertos retrasan el regreso de los barcos a Asia y agravan los problemas. Además, se sumó el bloqueo de varios días del canal de Suez, por donde se maneja aproximadamente el 12% del comercio mundial, debido al gigantesco buque portacontenedores Ever Given que encalló. Cientos de barcos tuvieron que esperar para pasar.

La escasez de personal continuará

Los expertos de la industria de Credendo esperan que los problemas de escasez de personal persistan por más tiempo. En los países de donde provienen muchos marineros y trabajadores portuarios, las vacunaciones contra el coronavirus son especialmente lentas. El aumento de las tarifas de flete significa precios más altos de las materias primas, desde madera hasta polímeros y textiles. Según informes, algunas fábricas de textiles chinas tuvieron que cerrar. Sin embargo, los problemas en las cadenas de suministro son especialmente agudos en la industria de semiconductores. Credendo señala la coincidencia de los problemas de suministro con la enorme demanda de computadoras y otros dispositivos electrónicos para el teletrabajo, la tormenta invernal en Texas que afectó a una de las fábricas de chips más grandes, y un incendio en una gran fábrica de chips japonesa en marzo. Los fabricantes de automóviles también sufren por los problemas de suministro y deben restringir su producción. En Taiwán, una sequía récord está afectando la producción de semiconductores.

Según Credendo, es poco probable que la situación se relaje antes de fin de año.

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