BIEK exige espacios de estacionamiento para el tráfico de entrega en lugar de multas más altas

El presidente de la Asociación Federal de Paquete y Logística Exprés (BIEK), Marten Bosselmann, se pronuncia sobre el acuerdo entre el gobierno federal y los estados sobre un nuevo catálogo de multas. En lugar de multas más altas, exige espacios de estacionamiento y opciones de detención para el tráfico de entrega.

(Berlín) «Multas adecuadas y controles de las prohibiciones de detención y estacionamiento son razonables. Sin embargo, el anuncio de multas más altas por infracciones a las prohibiciones de detención y estacionamiento solo puede considerarse una política simbólica hasta que se creen más opciones de detención seguras para el tráfico de entrega. En la mayoría de las ciudades, no hay suficientes opciones de detención adecuadas. El tráfico de entrega no ocurre sin razón, sino que satisface una fuerte demanda. Los servicios de paquetería son esenciales para la economía y los destinatarios privados. Por lo tanto, la solución para el tráfico de entrega no es simplemente aumentar las multas, sino establecer las zonas de carga comerciales que exigimos.

Zonas de carga existentes actualmente mal reguladas

El tráfico de entrega necesita espacios de estacionamiento y los empleados necesitan espacios de trabajo seguros. Las zonas de carga existentes están actualmente mal reguladas y, por lo tanto, a menudo se utilizan incorrectamente. Además, hay simplemente muy pocas zonas de carga disponibles. Los espacios de estacionamiento dedicados, por ejemplo, para el servicio de taxis, están regulados por la ley de tráfico y han demostrado ser efectivos. Por lo tanto, se debería introducir una nueva señal de tráfico ‘Zona de Carga’ en el código de tráfico para marcar áreas comerciales exclusivas de carga. Una clara señalización y la posibilidad de sancionar de manera consistente el comportamiento indebido ayudarán a mitigar en gran medida el problema del estacionamiento en segunda fila. Por otro lado, una simple adaptación del catálogo de multas es poco prometedora. En la fase de transición hasta la introducción de la nueva señal de tráfico, los permisos de estacionamiento para entregas, análogos a los ya existentes para trabajadores, pueden ayudar y contribuir a asegurar la entrega rápida y confiable de bienes a las personas en las ciudades.»

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