Nuevo «Bayern-Shuttle» de DB Cargo abastece a la industria automotriz en el estado libre

DB Cargo, junto con su socio austriaco CargoServ, transporta anualmente más de medio millón de toneladas en la vía ecológica para el consorcio de acero voestalpine. Acero hacia adelante y chatarra de regreso: el shuttle entre Linz y Baviera siempre está completamente ocupado y opera con energía ecológica.

(Linz/Regensburg) El nuevo «Bayern-Shuttle» de DB Cargo garantiza un suministro ecológico para la industria automotriz bávara y sus proveedores. Sin emisiones de CO2, se transporta diariamente acero por tren desde voestalpine en Linz, Austria, hacia Baja y Alta Baviera, así como hacia la región de Oberpfalz. El objetivo: los grandes fabricantes de automóviles de la región y sus empresas proveedoras. En dirección opuesta, los trenes de carga transportan chatarra desde las fábricas de automóviles hacia la planta de acero en Linz. En total, se mueven más de medio millón de toneladas al año. Este nuevo ciclo protege el medio ambiente y las carreteras de larga distancia entre Baviera y Austria.

Ahorro de 8,000 toneladas de CO2

Además, voestalpine ha solicitado a DB Cargo electricidad ferroviaria y cadenas logísticas libres de CO2. Incluso las emisiones de CO2 que surgen, por ejemplo, del transporte por camión se compensan mediante la compra de electricidad «verde» adicional para la red ferroviaria. También el socio logístico CargoServ utiliza exclusivamente electricidad «verde» y CO2-neutral en el tramo ferroviario austriaco. En total, se ahorran aproximadamente 8,000 toneladas de CO2 al año en comparación con el transporte por camión.

«Junto con nuestro socio DB Cargo, con quien hemos tenido una colaboración muy exitosa durante años, y nuestra empresa ferroviaria de propiedad del grupo, CargoServ, podemos expandir aún más el transporte de mercancías por ferrocarril ecológico y sostenible entre nuestra planta de producción en Linz y nuestros importantes clientes de automóviles premium en Baviera con el nuevo shuttle», dice Hubert Zajicek, miembro del consejo de voestalpine AG y director de la División de Acero.

Rápido y flexible

«Nuestro nuevo Bayern-Shuttle no solo es rápido, también es flexible y puede adaptarse a las fluctuaciones de producción con precisión diaria. Esto es muy beneficioso para los clientes industriales. Y los nuevos modelos eléctricos e híbridos de los grandes fabricantes de automóviles premium alemanes ya están dejando una huella de CO2 significativamente menor en la producción y logística», elogia la Dra. Sigrid Nikutta, presidenta de DB Cargo, al nuevo servicio exprés. Además, recientemente, dada la reciente clausura de fronteras a corto plazo, la logística ferroviaria ha demostrado ser resistente y estable. «Un tren de carga reemplaza a 52 camiones, por lo que la gestión de nuestros trenes nunca ha sido un problema, incluso en condiciones de COVID-19.»

Foto: © DB Cargo