HHLA obtiene un resultado positivo en un año desafiante 2020

LA HHLA obtiene un resultado positivo en 2020. Sin embargo, los ingresos y el resultado operativo (EBIT) de 2020 se mantienen claramente por debajo del año anterior. Hubo una fuerte disminución en el manejo de contenedores y, en general, una ligera disminución en el volumen de transporte. Se propone un dividendo de 0,45 euros por acción A en forma de dividendo a elección. Se espera un aumento moderado en los ingresos y el resultado operativo (EBIT) para 2021.

(Hamburgo) La Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) ha logrado un resultado operativo positivo (EBIT) de 123,6 millones de euros en un año fiscal 2020 marcado por la pandemia de Corona y sus repercusiones sociales y económicas (en el año anterior: 221,2 millones de euros). Además de las caídas de volumen debido a la pandemia, los cambios en la cuota de mercado y las provisiones por un total de aproximadamente 43 millones de euros afectaron el resultado operativo. Las provisiones se utilizarán para implementar medidas de reestructuración en el segmento de contenedores. Sin las provisiones, el EBIT del grupo habría sido de aproximadamente 167 millones de euros. El manejo de contenedores se redujo en un 10,6 por ciento en comparación con el año anterior, alcanzando los 6.776 mil TEU. El volumen de transporte fue de 1.536 mil TEU, lo que representa solo una ligera disminución (-1,9 por ciento) respecto al alto nivel del año anterior. Los ingresos del grupo HHLA disminuyeron un 6,0 por ciento, alcanzando los 1.299,8 millones de euros (en el año anterior: 1.382,6 millones de euros). El beneficio neto del grupo después de las participaciones de otros accionistas cayó un 58,8 por ciento, alcanzando los 42,6 millones de euros (en el año anterior: 103,3 millones de euros).

Angela Titzrath, presidenta del consejo de administración de HHLA: «La HHLA ha manejado bien los efectos de la pandemia de Corona hasta ahora. También en 2021, cumpliremos de manera confiable nuestra misión de suministro para la nación industrial Alemania. Tanto los consumidores como las empresas pueden confiar en ello. A pesar de las condiciones cambiantes, continuaremos con determinación el proceso de transformación iniciado para poder satisfacer aún más eficientemente los deseos de nuestros clientes y desarrollar nuevos campos de crecimiento.»

Subgrupo de logística portuaria

El subgrupo de logística portuaria cotizado en bolsa experimentó una fuerte disminución de ingresos del 6,0 por ciento, alcanzando los 1.269,3 millones de euros (en el año anterior: 1.350,0 millones de euros). El resultado operativo (EBIT) cayó drásticamente un 46,0 por ciento, alcanzando los 110,3 millones de euros (en el año anterior: 204,4 millones de euros), lo que hizo que el margen EBIT cayera al 8,7 por ciento. Además de las caídas de volumen debido a la pandemia y los cambios en la cuota de mercado, la provisión para las provisiones de reestructuración en el segmento de contenedores tuvo un impacto negativo. Sin estas provisiones, el EBIT en el subgrupo sería de aproximadamente 153 millones de euros. El beneficio neto después de las participaciones de otros accionistas se redujo en un 62,3 por ciento, alcanzando los 35,3 millones de euros (en el año anterior: 93,6 millones de euros). El resultado por acción A fue de 0,50 euros (en el año anterior: 1,34 euros).

En todos los terminales de contenedores de HHLA, se manejaron un total de 6.776 mil contenedores estándar (TEU) en el año fiscal 2020. Esto representa un 10,6 por ciento menos que en el mismo período del año anterior (7.577 mil TEU). En los tres terminales de Hamburgo, la disminución fue del 11,1 por ciento. Casi todas las áreas de navegación se vieron afectadas por las pérdidas de volumen debido a la pandemia, especialmente el área de navegación de Oriente Lejano, que es importante para HHLA. La pérdida de un servicio de Oriente Lejano a partir de mediados de mayo de 2020 afectó adicionalmente el desarrollo del volumen. Las cantidades en el tráfico marítimo y los servicios de transporte de alimentación (Feeder) en el área del Mar Báltico no pudieron ser compensadas por aumentos en otras áreas de navegación. Los terminales internacionales solo experimentaron una disminución moderada del 4,7 por ciento.

El volumen de transporte de contenedores se redujo ligeramente en un 1,9 por ciento, alcanzando los 1,54 millones de TEU (en el año anterior: 1,57 millones de TEU). La disminución fue significativamente mayor en el transporte por carretera que en el transporte ferroviario.

Subgrupo inmobiliario

Los inmuebles de HHLA en el histórico Speicherstadt y en el área del mercado de pescado experimentaron en 2020, a pesar de una ocupación casi total, una disminución de los ingresos del 5,3 por ciento, alcanzando los 38,1 millones de euros (en el año anterior: 40,2 millones de euros). Esto se debió principalmente a las reducciones parciales de alquiler concedidas durante la pandemia.

A pesar de un volumen de mantenimiento casi constante, las caídas de ingresos llevaron a una reducción del resultado operativo (EBIT) del 21,5 por ciento, alcanzando los 12,9 millones de euros (en el año anterior: 16,5 millones de euros). El beneficio neto cayó un 24,4 por ciento, alcanzando los 7,3 millones de euros (en el año anterior: 9,7 millones de euros). El resultado por acción S fue de 2,70 euros (en el año anterior: 3,57 euros).

Perspectivas 2021

Para contener la pandemia persistente, se han tomado medidas a nivel mundial en una escala sin precedentes. Por lo tanto, bajo las condiciones actuales, no es posible hacer una previsión confiable. Esto se refiere especialmente a la intensidad y la duración temporal de la recuperación económica.

Bajo esta premisa, HHLA espera para el año fiscal en curso un aumento moderado tanto en el manejo de contenedores como en el transporte en el subgrupo de logística portuaria en comparación con el año anterior. También se espera un aumento moderado en los ingresos en comparación con el año anterior. Después de que el resultado operativo (EBIT) en el año fiscal 2020 se vio afectado por provisiones de aproximadamente 43 millones de euros para un programa de eficiencia en el segmento de contenedores, se busca un EBIT en el rango de 140 a 165 millones de euros para el año fiscal actual en el subgrupo de logística portuaria.

Para el subgrupo inmobiliario, se considera posible un ligero aumento en los ingresos en comparación con el año anterior, así como un resultado operativo (EBIT) en el nivel del año anterior.

A nivel de grupo, se espera un aumento moderado en los ingresos y un resultado operativo (EBIT) en un rango de 153 a 178 millones de euros.

Para aumentar aún más la productividad en los segmentos de contenedores e intermodal, se espera que las inversiones a nivel de grupo sean de entre 250 y 280 millones de euros en 2021. De esta cantidad, entre 220 y 250 millones de euros se destinarán principalmente al subgrupo de logística portuaria. Las prioridades de inversión en el segmento de contenedores se centran en la implementación de un programa de reestructuración y eficiencia, y en el segmento intermodal en la renovación y expansión de las propias capacidades de transporte y manejo.

Para el año 2021, HHLA continuará con su política de distribución orientada a resultados, que prevé un pago entre el 50 y el 70 por ciento del beneficio neto después de las participaciones de terceros.

Propuesta de dividendo para el año 2020

El consejo de administración y el consejo de supervisión propondrán a la asamblea general el 10 de junio de 2021 un dividendo a elección de 0,45 euros por acción A con derecho a dividendo (en el año anterior: 0,70 euros). En el cálculo, se ajustó el resultado por el cambio en la provisión de reestructuración de 43 millones de euros. La tasa de distribución resultante se sitúa en el extremo inferior del rango de distribución del 50 al 70 por ciento del beneficio neto después de las participaciones de terceros. Además, los accionistas tendrán, como en el año anterior, la opción de elegir entre un dividendo en efectivo o la suscripción de nuevas acciones.

Foto: © HHLA