RheinCargo limita las pérdidas de volumen en la crisis del Corona

El proveedor de servicios logísticos RheinCargo GmbH & Co. KG se ha mantenido estable en el año de la pandemia de Corona 2020, a pesar de la dramática situación del mercado en parte. Gracias a la eficiente conexión de los modos de transporte de vías navegables y ferrocarril, la empresa logró limitar las disminuciones de volumen debido al covid y así resistir la crisis. El volumen total de mercancías transportadas en los puertos y por ferrocarril fue de 41 millones de toneladas.

(Neuss/C Köln) El año 2020 estuvo, como se sabe, marcado por la pandemia mundial. Desde finales de febrero, los efectos negativos para la industria del transporte y la logística se hicieron rápidamente visibles, y las empresas tuvieron que soportar disminuciones significativas. Con 41 millones de toneladas de mercancías manipuladas y transportadas en todo el año 2020, RheinCargo también estuvo aproximadamente un 11,5 por ciento por debajo del valor del año anterior. En 2019, RheinCargo había movido un total de 46,3 millones de toneladas.

Números aceptables a la luz de la crisis

«Esta disminución es muy amarga y, por supuesto, no estaba planificada. Sin embargo, los números están en un rango que pudimos manejar, dado la dimensión de la crisis global. En la gestión de las consecuencias de la pandemia, una vez más, nuestra combinación de logística portuaria y ferrocarril de mercancías nos ha ayudado mucho», resumen los directores de RheinCargo, Wolfgang Birlin (ferrocarril de mercancías) y Jan Sönke Eckel (puertos). La división portuaria registró una disminución del 4,6 por ciento en la manipulación desde el lado de los barcos, un valor moderado en comparación con otros lugares de puertos interiores. En total, en 2020 se manipularon 15,25 millones de toneladas en los puertos de RheinCargo en Düsseldorf, Colonia y Neuss. Al incluir las manipulaciones terrestres, el volumen total de mercancías en los puertos fue de 22,4 millones de toneladas en comparación con 24,3 millones de toneladas en 2019. «La crisis no ha pasado desapercibida para ninguna empresa del sector. Durante el primer confinamiento en primavera, sectores enteros de la industria, como los fabricantes de automóviles, detuvieron completamente su producción. Por lo tanto, las manipulaciones de estos sectores también disminuyeron en el balance anual», explica Jan Sönke Eckel. Por lo tanto, el director general considera muy positivo que grupos de mercancías como materiales de construcción / reciclaje, productos químicos y el sector agrícola y de piensos hayan tenido un rendimiento incluso mejor que el año anterior en 2020.

El área de ferrocarriles industriales y de fábrica pudo crecer

La división ferroviaria de RheinCargo alcanzó un volumen de transporte de 18,63 millones de toneladas en el año pasado en comparación con 21,87 millones de toneladas en el año anterior. Hubo pérdidas de volumen debido a la pandemia, especialmente en el área de transporte de productos petroleros y queroseno. Lo positivo en 2020 fue que la división de RheinCargo «Ferrocarriles industriales y de fábrica» pudo incluso crecer contra la tendencia. Actualmente, RheinCargo ofrece en NRW y el suroeste de Alemania servicios para infraestructuras, operación ferroviaria o actividades adicionales como cargas para clientes de ferrocarriles industriales y de fábrica de diversas industrias. «Vemos aquí en toda Alemania más potencial de crecimiento para RheinCargo en los próximos años», dice Wolfgang Birlin. Para 2021, los dos directores de RheinCargo no se atreven a hacer pronósticos debido a la imprevisibilidad de la pandemia, excepto: «Por muy malo que haya sido 2020: el año ha demostrado que nuestra empresa también puede demostrar su valía en una crisis histórica. Una clave para ello es el amplio portafolio de mercancías de RheinCargo, que seguirá siendo un componente esencial para nuestro éxito en el futuro.»
Foto: © RheinCargo
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