Hermes amplía significativamente la colaboración con ONOMOTION en Berlín

Un total de 18 bicicletas de carga de la marca ONOMOTION se utilizarán para Hermes en las próximas semanas en el centro de Berlín. Nueve bicicletas de carga ya están realizando entregas sin emisiones en los distritos de Mitte, Kreuzberg y Schöneberg. Hermes envía así una señal clara sobre el uso de bicicletas de carga en las ciudades.

(Hamburgo/Berlín) Hermes Alemania y el fabricante de bicicletas de carga berlinés ONOMOTION están intensificando su compromiso: En las próximas semanas, un total de 18 nuevas bicicletas de carga – bicicletas de carga de tres ruedas y pedal – se utilizarán en el centro de Berlín como parte de la entrega a domicilio. El objetivo es que estos vehículos de aspecto futurista reemplacen a los transportes convencionales y reduzcan las emisiones. Ya en 2019, el proveedor de servicios de paquetería probó con éxito el prototipo del Transportador Asistido por Pedales (PAT). Las nuevas bicicletas de carga en la flota de Hermes son también los primeros vehículos entregados por ONO. Nueve bicicletas de carga ya están realizando entregas sin emisiones en el centro de Berlín.

La cooperación es un componente importante

«La cooperación con ONOMOTION es un componente importante de nuestro concepto de movilidad ‘Urban Blue’ y, por lo tanto, una parte clara de nuestra estrategia futura», explica Hendrik Schneider, Director Financiero de Hermes Alemania. «Con esto, enviamos una señal clara sobre el uso de bicicletas de carga en la última milla y seguimos impulsando la entrega sin emisiones en Berlín.» Las 18 nuevas PAT son parte de una prueba a largo plazo de 12 meses y se utilizarán principalmente en los distritos de Mitte, Kreuzberg y Schöneberg. «El lanzamiento del ONO PAT se centra inicialmente en el sector KEP, que está creciendo rápidamente. Hermes es un socio importante para nosotros para contribuir a la reducción del tráfico y las emisiones en las ciudades», cuenta Beres Seelbach, CEO de ONOMOTION GmbH.

Nueva clase de vehículo para la última milla

Las ventajas de la bicicleta de carga ONO son evidentes: Equipadas con dos motores eléctricos, los repartidores pueden recorrer aproximadamente 30 kilómetros por carga de batería. Además, reciben asistencia de pedaleo de hasta 25 kilómetros por hora. Adicionalmente, los repartidores se sientan en una cabina a prueba de clima en asientos ergonómicos y se benefician de una marcha atrás con sensores de distancia. Aunque legalmente el PAT se clasifica como bicicleta, se asemeja más a un furgón pequeño con una carga útil posible de más de 220 kilogramos. Así, ONO crea prácticamente una nueva clase de vehículo con el minitrasportador eléctrico. «Con la enorme carga útil, queremos reemplazar tantos vehículos convencionales como sea posible con las nuevas bicicletas de carga», dice Hendrik Schneider. «Además, están los numerosos beneficios como la eliminación de la búsqueda de aparcamiento, caminos más cortos desde el vehículo hasta nuestros clientes y, por supuesto, el ahorro de CO₂ en cada recorrido.» Las bicicletas de carga realizarán diariamente recorridos de seis a ocho kilómetros y llevarán aproximadamente 100 envíos por bicicleta, incluyendo recargas.

Del microdepósito directamente a la ciudad

Un aspecto importante para la entrega urbana mediante Pedelecs son los microdepósitos en ubicaciones centrales para la distribución fina de los envíos. En Berlín, Hermes entrega directamente a los clientes finales desde tres microdepósitos. Los envíos se clasifican por la noche en el centro logístico en Ketzin, Brandeburgo, y luego se entregan a los pequeños centros de distribución. Aquí es donde los repartidores de bicicletas de carga comienzan su recorrido de entrega. Debido a las cortas distancias, el Pedelec puede recargarse fácilmente una vez que se han entregado los envíos de la primera ruta. Foto: © Hermeswww.hermesworld.com      www.onomotion.com