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12/01/2021 a las 20:42Jungheinrich suministra al Grupo BLG su primer sistema de transporte autónomo. Se instalará un transporte automatizado de paletas para el suministro de material. Se entregarán dos Jungheinrich ERC 213a. Se trata de un proyecto piloto que servirá como animación para otros proyectos.
(Bremen/Hamburgo) El Grupo BLG Logistics invierte en su ubicación en Bremen en un Sistema de Transporte Autónomo (FTS) de Jungheinrich. Dos vehículos automatizados del tipo ERC 213a asumirán en el centro logístico de Bremen, donde BLG ofrece servicios integrales para el sector automotriz, el suministro y la eliminación de material de una línea de recubrimiento. Este pedido representa el primer proyecto de automatización de este tipo para BLG.
El proyecto sirve como «faros»
Christian Reining, Gerente de Proyecto Senior de Innovaciones y Proyectos de Digitalización en el Grupo BLG Logistics, explica: «Estamos contentos de haber encontrado un socio en Jungheinrich con el que podemos realizar nuestro primer proyecto FTS. Este proyecto sirve como faro y, con suerte, mostrará algunos casos de aplicación dentro de BLG.» Con la ayuda de los vehículos de transporte autónomos (FTF) en BLG, se pretende automatizar partes del transporte interno de placas en el centro logístico de Bremen. Los ERC 213a pueden navegar de forma independiente por el almacén gracias a su escáner láser. Al mismo tiempo, son capaces de reconocer diferentes soportes de carga, incluso si tienen dimensiones excesivas, y apilar paletas vacías. A través de la interfaz logística de Jungheinrich, los FTF están conectados al sistema de gestión de almacenes de BLG. Gracias a esta interfaz, las órdenes de transporte generadas por el sistema de gestión de almacenes se transmiten directamente a los ERC 213a y son procesadas por ellos. Los vehículos y el almacén se conectan así a un sistema total inteligente.
Sistemas de transporte autónomos como núcleo
«Los sistemas de transporte autónomos son el núcleo de la intralogística automatizada. Basado en vehículos de serie probados de Jungheinrich, que se complementan con componentes de automatización y son controlados por software inteligente, hemos diseñado un sistema para BLG que realiza tareas de transporte recurrentes con altos volúmenes de manera especialmente segura y muy eficiente», dice Gregor Ringwelsky, Gerente de Cuentas Clave en Jungheinrich. El ERC 213a es el modelo más reciente en el portafolio de vehículos de transporte autónomos de Jungheinrich. Gracias a su diseño compacto, el carro elevador automatizado está especialmente diseñado para procesos de transporte en entornos reducidos. Equipados con la más moderna tecnología de iones de litio, los vehículos pueden operar hasta ocho horas a plena carga. La carga de la batería se realiza en períodos de tiempo predefinidos o automáticamente en estaciones de carga según sea necesario. Esto aumenta la disponibilidad del sistema y los vehículos pueden utilizarse las 24 horas del día. El ERC 213a almacena cargas de hasta 1,3 t. El vehículo alcanza velocidades máximas de hasta 2,5 m/s. Un motor de corriente trifásica de 2,8 kW proporciona potencia constante, y el motor de elevación controlado eléctricamente asegura un levantamiento seguro a alturas de elevación de hasta 4.400 mm.
Estructura especialmente robusta
Gracias a su marco de acero y estructura de marco cerrado, el ERC 213a tiene una construcción especialmente robusta. Sistemas de seguridad como los escáneres de protección de personas de serie controlan el camino de conducción en busca de obstáculos durante su uso. La disposición de los escáneres de protección de personas alrededor del vehículo garantiza seguridad sin contacto en la dirección de avance, dirección de carga y en las curvas. La navegación se realiza mediante un láser. Para ello, se pueden utilizar reflectores en el camino o una combinación de reflectores y características del entorno. Foto: © Jungheinrich / Descripción de la imagen: Tipo ERC 213a de Jungheinrich para entrega al Grupo BLG www.jungheinrich.com www.blg-logistics.com






