IHK Nord con encuesta económica en la industria marítima

En una encuesta económica de la IHK Nord en la industria marítima, se observó una clara recuperación en la construcción naval, la economía portuaria y la navegación. Sin embargo, las cifras aún se encuentran por debajo del nivel del año anterior. El transporte de mercancías se recuperó con mayor fuerza.

(Hamburgo) La economía de la industria marítima en Alemania se ha recuperado en otoño en comparación con la primavera de 2020, pero las cifras aún están por debajo del nivel del año anterior. Este es el resultado de la encuesta actual de la IHK Nord, la asociación de doce cámaras de comercio e industria del norte de Alemania. Los tres subsectores de la construcción naval, la economía portuaria y la navegación registran aumentos significativos en el índice de clima empresarial.

Navegación de cruceros en el suelo o en tierra

El barómetro económico en la navegación puede aumentar con mayor fuerza: registra un aumento de 67 puntos y salta a 75,8 puntos. «En general, la navegación ha superado mejor la crisis hasta ahora de lo que se esperaba en primavera», dijo Janina Marahrens-Hashagen, presidenta de la IHK Nord. Sin embargo, hay una imagen bastante diferente: mientras que las grandes navieras están volviendo a obtener ganancias, la navegación de cruceros sigue en gran medida en el suelo. «La advertencia general sobre los cruceros en la página web del Ministerio de Relaciones Exteriores equivale a un bloqueo de facto de la industria. En la cumbre de cruceros con políticos y empresas, esta advertencia debería ser reevaluada», dijo la presidenta de la IHK Nord.

No tan fuerte como en la navegación, el índice de clima empresarial en los astilleros aumenta de 38,9 a 59,2 puntos. Cuatro de cinco empresas encuestadas ven grandes problemas en relación con la demanda exterior. «Particularmente la construcción de barcos de crucero sufre bajo la crisis», dijo Marahrens-Hashagen. Para mantener los astilleros y asegurar miles de puestos de trabajo en los proveedores, el gobierno federal debería aplicar sin restricciones el llamado programa de grandes garantías (garantías paralelas del gobierno federal y estatal) a la construcción naval y también utilizar el fondo de estabilización económica de manera específica para apoyar a empresas individuales.

También la economía portuaria avanza

También en la economía portuaria, el barómetro de ánimo puede avanzar. Aumenta alrededor de 36 puntos y actualmente se sitúa en 59,9 puntos. «A pesar de esta noticia alentadora, los grandes puertos marítimos alemanes han quedado rezagados frente a la competencia de Róterdam y Amberes desde el inicio de la pandemia», dijo Marahrens-Hashagen. «Es positivo destacar que los puertos regionales y los puertos del Báltico se han visto menos afectados por las consecuencias de la pandemia y pueden alcanzar casi de manera continua sus resultados del año anterior en el transporte de mercancías.»

Desde la perspectiva de las cámaras de comercio e industria del norte de Alemania, los costos de entrada de los barcos a los puertos marítimos alemanes deberían reducirse de manera permanente. La pandemia de COVID-19 también ha dejado en claro que se necesitan soluciones digitales en la industria marítima. Por lo tanto, la digitalización, por ejemplo, en los puertos, debería avanzar aún más rápido de lo que se ha hecho hasta ahora.

Foto: © Loginfo24

Gráfico: © IHK Nord
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