Amazon se convierte en el mayor comprador empresarial de energías renovables
13/12/2020 a las 11:35Greiwing apoya a los bancos de alimentos con una donación de 11.000 euros
14/12/2020 a las 18:29Los sindicatos de logística del sur de Alemania están descontentos con el estado austríaco de Tirol. El 9 y 10 de diciembre, la congestión debido al control de tráfico en Tirol superó los 80 km. Este es el triste punto culminante hasta ahora y, desde la perspectiva de los bávaros, ya no tiene nada que ver con una buena relación de vecindad. La seguridad vial y la protección del medio ambiente están siendo pisoteadas. El daño para todos los afectados es inmenso.
(Múnich/Kiefersfelden) La medida de lo tolerable se ha colmado, Tirol ignora las reglas más simples de convivencia: los derechos humanos del personal de conducción son pisoteados, la seguridad vial y la protección del medio ambiente quedan en el camino.
Con atascos de camiones de más de 80 kilómetros de longitud el 9 y 10 de diciembre de 2020, el control de tráfico de camiones por parte de las autoridades de tráfico tirolesas en el cruce fronterizo de Kiefersfelden ha alcanzado su triste punto culminante. Se ha alcanzado una situación que no solo es molesta y económicamente difícil para las empresas afectadas, sino que también agrava masivamente la situación social del personal de conducción.
Riesgo no calculable
Las circunstancias que rodean la política anti-tránsito de Tirol se están convirtiendo en un riesgo no calculable para la seguridad vial, el medio ambiente y los procesos económicos en toda la región afectada, afirman los sindicatos de logística del sur de Alemania LBS, VSL y LBT/BGL-Sur. Debido a la desastrosa situación de los atascos y los desvíos resultantes, en algunos casos ya no se puede garantizar la capacidad de entrega de la economía local, y los trabajadores están impedidos de llegar a sus lugares de trabajo en la región.
Casi parece un milagro que los accidentes en y alrededor de las autopistas A8 y A93, así como en las carreteras secundarias, hasta ahora parecen estar bajo control. Sin embargo, las medidas de restricción de tráfico de Tirol afectan gravemente a los conductores, quienes se ven condenados a estar horas atrapados en el tráfico sin el más elemental suministro higiénico y de alimentos, ya que al mismo tiempo los aparcamientos en las autopistas afectadas están completamente saturados. «Desde nuestra perspectiva, esto ya no es aceptable, cómo Tirol acepta sin más que los conductores caigan en una situación tan precaria, sin poder cumplir con los turnos de trabajo y los horarios. Esto roza la deshumanización».
Gran daño para la logística
El daño para la logística y sus clientes ya asciende a millones. Quien espera una mejora se llevará una decepción, ya que la arbitrariedad de Tirol continúa, ya que a partir de enero de 2021 se aplicará una prohibición general de circulación nocturna también para camiones de la clase de emisiones más limpia Euro VI en la autopista Inntal. Esto hará que el tráfico pesado se concentre aún más durante el día y, en días de control de tráfico, conducirá a atascos permanentes de 60 a 100 kilómetros. Por lo tanto, los sindicatos exigen una vez más a la política en Baviera, Berlín y Bruselas que actúe. «A Tirol se le deben mostrar finalmente los límites con toda dureza, si es necesario mediante medidas de contrapresión, de lo contrario, nuestros vecinos seguirán girando alegremente la rueda de la escalada», dicen Sabine Lehmann (LBS), Sebastian Lechner (LBT) y Andrea Marongiu (VSL).
Foto: © Adobe Stock
