Kombiverkehr aumenta la frecuencia en la ruta Lübeck - Verona

Kombiverkehr KG inicia un tren directo entre Lübeck y Verona con conexión a Nordeuropa y los países bálticos. La operación comenzará el 1 de febrero de 2021. La conexión también es adecuada para remolques de cuatro metros de altura y hasta 28 toneladas de carga. La oferta ya está disponible para reserva en el tráfico de gateway.

(Frankfurt/Main, 10 de diciembre de 2020) Kombiverkehr KG, uno de los principales operadores de Europa en el transporte intermodal de mercancías por ferrocarril, aumentará aún más la atractividad del transporte combinado en el importante corredor norte-sur entre Escandinavia, Finlandia, los países bálticos e Italia con un producto adicional de tren completo.

Once salidas semanales

Con inicio el 1 de febrero de 2021, un nuevo tren directo operará tres veces por semana en ambas direcciones entre Lübeck-Skandinavienkai y Verona Quadrante Europa en el norte de Italia a través del Brenner. Así, habrá once salidas semanales en el corredor de Verona a Suecia y nueve salidas semanales de Verona a Finlandia. Los días de operación del nuevo tren son los lunes, jueves y sábados desde Verona. En la dirección opuesta, desde Lübeck, los días son martes, jueves y sábados. En todos los demás días de operación, el envío de unidades de carga a través de rutas alternativas también será posible. La empresa de Frankfurt ya ofrece hoy salidas diarias de tren en esta relación en el tráfico de gateway con tiempos de tránsito comparables a través de Hamburgo. En Suecia, además de Trelleborg, Malmö y Estocolmo, se puede acceder al terminal en Hallsberg a través de un producto de tren completo interno sueco, y a través de Trelleborg a Oslo en Noruega. Desde Lübeck también se pueden alcanzar directamente los puertos finlandeses de Uusikaupunki, Turku, Hanko y Helsinki, así como Liepaja en Letonia y Klaipeda en Lituania.

Complemento en el tráfico de Nordeuropa

«Nuestra nueva oferta destaca precisamente por su rapidez y complementa nuestra red en el tráfico de Nordeuropa. No solo nuestros clientes pueden reservar rutas amplias y eficientes a través de todas las rutas, ya sea a través de cruces fijos o a través de los puertos del Báltico de Kiel, Lübeck y Rostock, con Kombiverkehr. Con el nuevo tren directo y los tiempos de transición coordinados con las compañías de ferry en Skandinavienkai en Lübeck, también son posibles tiempos de tránsito de menos de 48 horas entre Italia y Suecia y de 72 horas en el tráfico hacia Finlandia. Estos son tiempos que son prácticamente imposibles en la carretera con camiones», está seguro Peter Dannewitz, jefe de ventas de Kombiverkehr KG, sobre la oferta ventajosa para transportistas y empresas de logística. «Además, está el bono ambiental que la empresa industrial responsable del transporte puede contabilizar. Solo en el transporte de un semirremolque con un peso de carga ampliado de 28 toneladas en el tráfico intermodal, se ahorran 2,8 toneladas o más del 60 por ciento de dióxido de carbono en la conexión directa desde el norte de Italia hasta Hallsberg en Suecia. La vía férrea, que es inherentemente de bajas emisiones, con tracción eléctrica y los ferris de última generación con motores de propulsión parcialmente eléctricos hacen que el balance climático de la combinación de los modos de transporte sea extremadamente positivo.

Reserva continua

Las reservas para contenedores cisterna, contenedores intercambiables y remolques con una altura de esquina de hasta cuatro metros son posibles de manera continua con Kombiverkehr hasta el puerto o terminal de destino en Suecia y Noruega. Esto ahorra a los clientes del operador intermodal esfuerzos administrativos complicados. Con solo una reserva y una factura para el tráfico total continuo, el procesamiento de pedidos es especialmente eficiente. Los transportistas que compran el ferry por su cuenta, en cambio, también pueden reservar solo el servicio ferroviario puro entre Verona y Lübeck. Foto: © Kombiverkehrwww.kombiverkehr.de