Las asociaciones de transporte de mercancías del norte de Alemania fundan el «BGL-Nord»
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01/12/2020 a las 19:52CargoBeamer, el proveedor de servicios en transporte combinado, se ha unido como nuevo miembro al Foro de Transporte Alemán. Con un sistema automático para la carga de camiones en tren, CargoBeamer también es un pionero en innovaciones en este campo. Además, el operador ampliará próximamente sus servicios a nivel europeo.
(Berlín) Con CargoBeamer AG, el DVF da la bienvenida a una empresa innovadora del importante sector del Transporte Combinado (KV) como nuevo miembro.
La directora general del DVF, la Dra. Heike van Hoorn: «El KV contribuye de manera significativa a alcanzar el objetivo del 25 por ciento de cuota de mercado del transporte de mercancías por ferrocarril. CargoBeamer ofrece un sistema automático para cargar camiones de manera sencilla en el tren de mercancías. Así, nuestro nuevo miembro proporciona una solución a uno de los mayores problemas del Transporte Combinado.»
Expansión a una red europea
Gracias a la tecnología de CargoBeamer, tanto los remolques que se pueden cargar con grúa como los que no, pueden ser transportados de manera ecológica por ferrocarril y un tren completo puede ser cargado y descargado simultáneamente en pocos minutos. No es necesario modificar los remolques. Las actuales conexiones de rutas de la empresa entre Alemania e Italia se ampliarán en los próximos años a una red europea de terminales de CargoBeamer, tanto estándar como especiales, de modo que un transbordo completamente automatizado digitalmente sea más fácil que nunca.
Red ideal
«Con el Foro de Transporte Alemán ganamos un socio importante para el intercambio mutuo en la industria del transporte. Estamos muy contentos por ello,» enfatiza Hans-Jürgen Weidemann, CEO y fundador de CargoBeamer AG. «El DVF ofrece una red ideal de empresas del sector y política para establecer asociaciones y trabajar juntos en soluciones de transporte y logística innovadoras, inteligentes y sostenibles.»
El sistema de CargoBeamer consiste en vagones patentados, terminales de transbordo y un software logístico especialmente desarrollado. Los clientes son principalmente proveedores de logística, empresas de transporte y compañías de transporte de toda Europa. La tecnología innovadora permite el transporte no acompañado de los remolques sin necesidad de llevar la cabeza tractora o conductor. Además, el transporte por ferrocarril reduce las emisiones de CO2 en un 70 por ciento y disminuye la congestión en las carreteras.
Foto: © CargoBeamer
