La ubicación logística de Bonn/Rhein-Sieg enfrenta grandes desafíos

La economía en la ubicación logística de Bonn/Rhein-Sieg exige un cambio de mentalidad en varios puntos. Se requieren renovaciones de las rutas de transporte y más espacios para las empresas logísticas. También se lamenta la falta de aprecio hacia la industria logística. Sobre el tema se ha publicado un folleto.

(Bonn) Bonn/Rhein-Sieg es una ubicación logística significativa, pero enfrenta grandes desafíos. Esta es la afirmación central del folleto actual «Ubicación logística Bonn/Rhein-Sieg» de la Cámara de Industria y Comercio (IHK) Bonn/Rhein-Sieg, que se presentó hoy en una conferencia de prensa. El folleto aborda las condiciones económicas, la situación del tráfico en la región y la necesidad de mano de obra en la industria, pero también se ocupa de la falta de aprecio. Aunque las empresas logísticas representan solo un uno por ciento de las empresas miembros de la IHK, con un tres por ciento de todos los empleados sujetos a la seguridad social, se afirma: «Sin logística, nada funciona. Todo lo que se produce, consume o exporta se mueve a través de la logística. La industria es un actor central en toda la cadena de valor, con la excepción de la producción real», afirma la vicepresidenta de la IHK, Sabine Baumann-Duvenbeck.

Infraestructura de transporte envejecida

La industria se muestra muy versátil: desde cartas y paquetes hasta mudanzas y el transporte de transformadores de 200 toneladas, se maneja de todo. Esta versatilidad y la buena accesibilidad con diferentes modos de transporte hacen de Bonn/Rhein-Sieg una ubicación logística fuerte. Sin embargo, la infraestructura de transporte ha envejecido y no puede manejar el tráfico creciente: «En los últimos 20 años, se ha descuidado la expansión, la construcción nueva y el mantenimiento de las vías de transporte. Aunque esto se está recuperando parcialmente ahora, presenta problemas inmensos para la industria», dice el director de la IHK, el profesor Dr. Stephan Wimmers: «La conexión a la red de transporte se verá restringida o interrumpida a medio y largo plazo por puentes del Rin en mal estado o por la demora de medidas como el milpiés. Esto conducirá a pérdidas económicas notables en la industria logística, pero también en la economía en general.»

Comportamiento variable de la ciudad de Bonn genera incertidumbre

Por lo tanto, la economía regional ve críticamente la actual posición de la ciudad de Bonn en contra de la expansión de seis carriles del milpiés y aboga por un proceso de planificación y ejecución de la construcción de seis carriles sin más demoras. «El comportamiento variable de la ciudad federal de Bonn con respecto al milpiés genera incertidumbre en la industria del transporte. Necesitamos fiabilidad por parte de la política y la administración, tanto para nuestras operaciones comerciales como para nuestra propia planificación futura», continúa Baumann-Duvenbeck. Además de la expansión de la capacidad de las vías de transporte, el folleto también aborda la reubicación o evitación de la movilidad: se debería establecer un trabajo desde casa/móvil coordinado y permanente en diálogo, para mejorar el flujo de tráfico en las horas pico. Además, el transporte público y las estaciones de movilidad en los nodos deberían expandirse aún más. La creación de una red de carriles para bicicletas desconectada de las principales vías de tráfico también puede incentivar el cambio. «No todas las calles son adecuadas para esto, pero un fortalecimiento sin ideología de la bicicleta aumenta la seguridad de todos los participantes en el tráfico y reduce su estrés», dice Wimmers.

Se requieren espacios para empresas logísticas

Además, se requieren espacios adicionales para las empresas logísticas en crecimiento, así como iniciativas que contrarresten la escasez de mano de obra, especialmente entre los conductores profesionales. Foto: © Loginfo24 / Pie de foto: Vista de Bonn. En los dos rascacielos a la derecha (arriba) se encuentra la oficina central del Deutsche Post DHL Group www.ihk-bonn.de