Broekman gestiona un gran proyecto a través del puerto de Róterdam

Broekman Logistics ha gestionado un gran proyecto en forma de un cristalizador de 150 toneladas a través del puerto de Róterdam. El Breakbulk es uno de los pilares importantes en el puerto de Róterdam. El objetivo del puerto de Róterdam es convertirse en el puerto más grande de Europa para el Breakbulk.

(Róterdam) Desde siempre, el Breakbulk ha sido una fortaleza del puerto de Róterdam. En 2019, se transportaron 6,6 millones de toneladas a través de Róterdam. El Breakbulk sigue siendo uno de los pilares importantes del puerto marítimo. Además, es un mercado en crecimiento, como informa Twan Romeijn, Gerente de Negocios de Breakbulk e Industria Offshore en la Autoridad Portuaria de Róterdam. ‘Desde y hacia el interior, el acero, los productos forestales, los metales no ferrosos y HLPC - Heavy Lift and Project Cargo - están encontrando cada vez más su camino hacia Róterdam’, señala. Una de estas historias de éxito es la del cristalizador de 150 toneladas, que recientemente salió del puerto marítimo en dirección a Oriente Medio. «Un proyecto único que demuestra que no hay límites en Róterdam», dice Romeijn.

Centro de Heavy Lift

El cristalizador fue ensamblado por encargo de GBT, una empresa de la ciudad alemana de Marl, en el Heavy Lift Centre de Broekman Logistics en Heijplaat, Róterdam. La organización de logística de servicio completo se especializa en transporte marítimo, por carretera, ferroviario, aéreo y multimodal, y es especialmente fuerte en el manejo y almacenamiento de productos complejos y pesados, así como en su transporte mediante soluciones inteligentes.

«Nuestro Heavy Lift Centre fue una característica única en este proyecto», dice Joep Hoogsteden, Representante de Ventas en Broekman Logistics. Broekman cuenta en Róterdam con cuatro naves cubiertas con una superficie de hasta 16,000 m2, una altura máxima de paso de 25 metros y una altura de hasta 17 metros. Hoogsteden explica: «Aquí podemos levantar hasta 700 toneladas. Además, el Heavy Lift Centre está directamente conectado a un muelle, que está especialmente diseñado para carga offshore y de gran peso. Los amplios muelles de este puerto garantizan que incluso los barcos más grandes puedan entrar y salir las 24 horas del día. Es ideal para el transporte de carga compleja y pesada hacia y desde lugares de todo el mundo.»

Consideraciones estratégicas

«El tamaño y la ubicación del Heavy Lift Centre fueron absolutamente decisivos para nuestra elección», coincide Avdi Alicki, responsable de compras en el grupo GBT. Tras un exhaustivo análisis de mercado, el grupo GBT examinó todas las alternativas disponibles. La decisión a favor de Broekman y Róterdam se basó en consideraciones estratégicas, como sabe Alicki: «Una excelente conexión portuaria, suficiente espacio, la disponibilidad de la capacidad de grúa necesaria con las alturas de grúa correspondientes, el acuerdo de poder realizar todos los trabajos - desde la construcción de acero hasta el chorreado y pintado, así como el recubrimiento y vulcanización - en el taller, así como la proximidad local del astillero GBT fueron los principales impulsores para nosotros».

Un total de doce componentes para el cristalizador fueron entregados por vía fluvial y transporte por carretera. El ensamblaje tomó tres meses. Luego, Mammoet transportó el coloso con un remolque convencional autopropulsado de 14 ejes Scheuerle K25 al muelle vecino. Allí fue levantado a un barco de la naviera SAL Heavy Lift para continuar su viaje hacia el cliente final en Jordania.

El proyecto fue complejo y técnicamente exigente, pero se llevó a cabo según lo planeado. «Esto se debe en parte a la actitud y el servicio de Broekman; rápido, flexible y sin complicaciones», dice Avdi Alicki.

Excelente clúster

Según Romeijn, la extensa red ofrece un valor absoluto a los participantes de la cadena de suministro. «Característico del segmento de Breakbulk es la gran cantidad de actores de la cadena de suministro que se requieren para completar un proyecto. Róterdam cuenta con un excelente clúster, donde la competencia y el conocimiento son inconfundibles. Este know-how y la experiencia son cruciales; al final, a menudo se trata de productos de calidad muy alta», explica el Gerente de Negocios.

Además, las conexiones con el interior, tanto por carretera como por vía fluvial y ferroviaria, son óptimas, y el puerto de Róterdam invierte continuamente en nuevas tecnologías, como la digitalización, para hacer la cadena de suministro más transparente y eficiente. También invierte en soluciones que hacen que la cadena sea más sostenible. «Nuestro objetivo es convertirnos en el puerto de Breakbulk más grande e importante de Europa», dice Twan Romeijn. «Nos diferenciamos de otros puertos marítimos por nuestra mentalidad de no tonterías. Un negocio es realmente un negocio en Róterdam, y estamos dispuestos a pensar siempre un paso más allá. Lo llamamos Breakbulk más grande y mejor (Bigger Better Breakbulk)».

Foto: © Puerto de Róterdam / Subtítulo de la imagen: Cristalizador en Broekman Logistics en el puerto de Róterdam

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