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24/11/2020 a las 17:30El puerto de Hamburgo registra un cambio en el tercer trimestre de 2020 en el manejo de carga. El manejo de contenedores asciende a 2,3 millones de TEU (-4,9 por ciento) y el total de carga marítima alcanza 32 millones de toneladas (-8 por ciento). Esto representa un aumento significativo en comparación con el segundo trimestre.
(Hamburgo) La disminución en el manejo de carga marítima en el puerto universal más grande de Alemania es significativamente menor en el tercer trimestre, con un 8 por ciento, en comparación con el segundo trimestre, donde el puerto de Hamburgo registró una caída del 16,2 por ciento. Los efectos negativos de la pandemia de Corona, que se sienten en todo el mundo, continúan reflejándose en el desarrollo del manejo de carga en el puerto de Hamburgo.
El resultado del tercer trimestre da, según la evaluación de Hafen Hamburg Marketing (HHM), esperanza de que se haya detenido la caída de ingresos de dos dígitos. Esta se debió principalmente al cierre de muchos sectores económicos y a una menor demanda de consumo. En el tercer trimestre, según HHM, se puede observar nuevamente un desarrollo positivo.
Estabilización desde julio
«Desde julio, hemos visto una estabilización en el desarrollo del manejo de carga y, por lo tanto, una disminución general menor en el manejo de carga marítima del puerto de Hamburgo. Las cifras de infección que cayeron en verano y las medidas de contención de la pandemia que se relajaron posteriormente, así como el reabastecimiento de los almacenes para la temporada navideña, son causas que se pueden mencionar», explica Axel Mattern, miembro de la junta de Hafen Hamburg Marketing. Es importante destacar que el puerto de Hamburgo sigue ofreciendo sus servicios de manejo y logística 24/7. «El suministro confiable de bienes y materias primas a la población y la economía continúa de manera segura, incluso en las difíciles condiciones económicas mundiales», enfatiza Mattern y añade: «El puerto está completamente operativo con sus terminales de manejo, empresas de logística y servicios, así como las conexiones de transporte con el interior del país.»
Disminución en todos los sectores
En los primeros tres trimestres del año, se cargaron o descargaron en el puerto de Hamburgo 93,2 millones de toneladas de carga marítima en los terminales. Esto representa una disminución del 10,7 por ciento en comparación con el mismo período del año anterior. Ambos segmentos principales de manejo se vieron afectados. El manejo de carga fraccionada con 65,2 millones de toneladas (-9,9 por ciento) y el manejo de carga a granel con 28 millones de toneladas (-12,4 por ciento) se mantuvieron significativamente por debajo de los buenos resultados del año anterior. En el segmento de manejo de contenedores, se levantaron en Hamburgo un total de 6,3 millones de TEU (contenedores estándar de 20 pies) en los primeros tres trimestres. Esto representa una disminución del 9,9 por ciento en comparación con el mismo período del año anterior.
Disminución con el socio comercial China
En el manejo de contenedores de los diez principales socios comerciales del puerto de Hamburgo, el desarrollo en los primeros tres trimestres fue desigual. En particular, la disminución en el manejo de contenedores marítimos con China (-11,3 por ciento), el socio comercial más importante de Hamburgo, no pudo ser compensada por desarrollos positivos con otros países. Además, junto con China, Rusia (-15,1 por ciento), Suecia (-11,8 por ciento), Corea del Sur (-11,8 por ciento), Dinamarca (-3,4 por ciento) y Polonia (-9,6 por ciento) también muestran disminuciones de dos dígitos en el manejo de contenedores marítimos.
Sorpresa Estados Unidos
Entre los socios comerciales con un aumento en el tráfico de contenedores se encuentran, entre los diez principales del puerto de Hamburgo, además de Estados Unidos (+0,1 por ciento), Singapur (+7,1 por ciento), el Reino Unido (+41,0 por ciento) y Malasia (+5,5 por ciento). Para Estados Unidos, que ocupa el segundo lugar en el ranking de socios de contenedores de Hamburgo, se registró un crecimiento en los primeros tres trimestres con un total de 439.000 TEU. «El desarrollo positivo del tráfico de contenedores con Estados Unidos sorprende en el contexto de la afectación de su rendimiento económico por la pandemia y una disminución de la demanda. El desarrollo positivo en el tráfico de contenedores con el Reino Unido se debe a un aumento en el transporte de contenedores vacíos para el mercado alemán y a un aumento en las entregas al Reino Unido antes del inminente Brexit», explica Ingo Egloff, colega de la junta de Axel Mattern.
Importaciones más afectadas que exportaciones
La disminución en las importaciones en el puerto de Hamburgo fue del 14,4 por ciento, más pronunciada que la disminución en las exportaciones (-5,5 por ciento). En el lado de las importaciones, la disminución en la producción de acero llevó a un menor manejo de mineral y carbón. En cambio, en los primeros tres trimestres, el manejo de productos agrícolas en el segmento de carga a granel mostró un desarrollo positivo, alcanzando un volumen de 5,6 millones de toneladas (+20,1 por ciento). Un aumento significativo en las exportaciones de granos y fertilizantes es la principal causa de este muy buen desarrollo en el manejo.
«No alcanzaremos el fuerte resultado del año anterior a pesar de la recuperación desde mediados de año», concluye Egloff. «Pero el desarrollo desde julio da esperanza de que al final del año solo tendremos pérdidas de un solo dígito.»
Gráficos del 3er trimestre
Foto: © Hafen Hamburg / Gunnar Paulig
