eActros de Mercedes utilizado en Inapa en el comercio mayorista de papel

El mayorista de papel Inapa comienza con la prueba de un Mercedes-Benz eActros totalmente eléctrico. El eActros de 25 toneladas suministra productos de papel a imprentas en el área metropolitana de Karlsruhe. La producción en serie del eActros está prevista para 2021 en la planta de Mercedes-Benz en Wörth am Rhein.

(Stuttgart/Karlsruhe) El Mercedes-Benz eActros totalmente eléctrico comienza con otra prueba práctica: en Inapa Alemania en Ettlingen. La empresa líder en comercio mayorista de papel utiliza el pesado camión eléctrico para la distribución de papel a imprentas como carga fraccionada, es decir, envíos paletizados, en el área metropolitana de Karlsruhe. El vehículo, que ofrece una autonomía de aproximadamente 200 kilómetros, recorre diariamente una distancia de entre 150 y 200 kilómetros y se carga durante la noche en el patio de Inapa en Ettlingen.

Rico Claassen, gestión de grandes clientes en Mercedes-Benz Trucks: «Desde 2018 hemos estado recopilando información valiosa con el prototipo del eActros para el inicio de la producción en serie del camión eléctrico programado para 2021. Con este importante hito en mente, estamos probando diariamente el eActros en diversas áreas de aplicación junto con nuestros clientes orientados al futuro en el marco de la ‘flota de innovación’. Estamos muy contentos de que Inapa ahora también cuente entre los clientes que contribuyen con sus experiencias y comentarios a la madurez del eActros eléctrico.»

Sostenibilidad en el comercio mayorista de papel

Frank Weithase, Director de Operaciones en Inapa Deutschland GmbH: «En el comercio de papel y productos de papel, la protección del medio ambiente y la sostenibilidad son nuestras tareas más prioritarias. Como empresa líder en comercio mayorista de papel, asumimos una gran responsabilidad que va más allá de los límites de nuestras actividades económicas inmediatas en el ámbito de las soluciones de papel. Esto incluye, por supuesto, nuestra logística de transporte, que está encargada de la distribución de nuestros productos. Es aquí donde el eActros, que no emite contaminantes localmente, contribuye a nuestra estrategia medioambiental. Estamos ansiosos por el próximo uso práctico.»

Numerosos conocimientos adquiridos de la primera fase

Desde 2020, el eActros se encuentra en la segunda fase de su prueba práctica como parte de la llamada ‘flota de innovación’. Entre los numerosos conocimientos adquiridos en las pruebas prácticas se encuentra que la autonomía de aproximadamente 200 kilómetros del eActros ha demostrado ser absolutamente realista, independientemente de la carga, el trazado de la ruta o la topografía. El eActros no tiene nada que envidiar a un camión diésel convencional en términos de disponibilidad y rendimiento en el tráfico urbano, en viajes por autopista o de larga distancia. El sistema de refrigeración para la carga, así como el aire acondicionado, ambos eléctricos, han funcionado sin restricciones tanto en condiciones de calor extremo como en invierno. Los conductores están muy satisfechos con la disponibilidad continua del par motor en todo el rango de velocidades. Además, informan especialmente sobre la conducción silenciosa y una experiencia de conducción agradable y tranquila. Además, con una conducción anticipada, se puede recuperar energía eléctrica a través de la recuperación, es decir, el frenado del motor. Rara vez es necesario presionar el pedal del freno.

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