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05/11/2020 a las 07:40En Alemania, los puentes y carreteras están en deterioro porque los municipios responsables luchan con presupuestos ajustados. En los últimos años, el estancamiento de inversiones ha alcanzado casi 140 mil millones de euros. En Hesse, se invertirán más de mil millones de euros en la infraestructura de transporte.
(Braunschweig) – Los conductores de automóviles y camiones pueden esperar ahora mejores carreteras en Hesse. Se destinará una suma récord de más de mil millones de euros este año para el mantenimiento y la expansión de carreteras y puentes. «La movilidad necesita una infraestructura intacta», explica el ministro de Transporte Tarek Al-Wazir. Sin embargo, durante años y décadas se ha invertido muy poco en las redes viales existentes en el país.
Pero antes de que la situación mejore, muchos sitios de construcción requerirán mucha paciencia de los conductores.
Fondos del gobierno federal y estatal
«Estamos alcanzando el ritmo», dice Al-Wazir. Pero los usuarios de la carretera tendrán que tener mucha paciencia este año debido a la gran cantidad de proyectos de construcción. «Porque cuando se construye, eso inevitablemente conduce a interrupciones debido a las obras.»
La mayor parte del dinero proviene del gobierno federal, explicó el ministro. Hesse contribuirá con alrededor de 132 millones de euros de fondos estatales. En total, se espera que con estos fondos se completen proyectos de construcción de carreteras con una longitud de 315 kilómetros este año. Nunca antes se había invertido tanto dinero en proyectos de transporte en el país, calcula Al-Wazir en relación con la suma de inversión planificada de 1,002 mil millones de euros. Se seguirá aplicando el principio de invertir prioritariamente en el mantenimiento de la infraestructura vial existente en lugar de en nuevas construcciones.
Muchas carreteras en mal estado
Entre los proyectos más grandes se encuentra, por ejemplo, la construcción en curso del puente Talbrücke Marbach, que forma parte de la autopista 45 en Hesse Central. Se espera que el proyecto completo se complete a finales de año. También se está renovando el cruce de Wiesbaden con las autopistas A 3 y A 66, y se espera que la obra allí finalice a finales de mayo. El proyecto más costoso en este momento es la nueva construcción de la A 44 en Hesse del Norte, de Kassel a Herleshausen, para la cual se destinarán más de 200 millones de euros este año. En total, los casi 70 kilómetros de autopista costarán más de dos mil millones de euros.
Aparte de los proyectos de construcción en las autopistas federales, también se financiarán proyectos en numerosas carreteras federales en el país con fondos federales, prometió el político de los Verdes. «Para este año, se prevén inversiones en carreteras federales de Hesse por un total de 231 millones de euros. Eso son más de 48 millones que en 2019.» En las carreteras estatales, se espera que se completen proyectos con una longitud total de aproximadamente 183 kilómetros este año. «Aquí tenemos mucho que recuperar», señala el ministro. Aproximadamente una quinta parte de las carreteras estatales ya se encontraba en muy mal estado hace cinco años. «Por lo tanto, es aún más importante que sigamos trabajando para renovar las carreteras existentes.» Según la autoridad de transporte Hessen Mobil, el estado de las carreteras estatales se revisa cada cuatro años. Este año se llevará a cabo nuevamente una de estas revisiones.
En 2019, se destinaron aproximadamente 955 millones de euros a proyectos de construcción de carreteras en Hesse. La participación del estado fue de casi 124 millones de euros. En total, se completaron proyectos con una longitud de aproximadamente 272 kilómetros de carretera en Hesse.
Red ferroviaria también en mal estado
Al mismo tiempo, muchos puentes en la red ferroviaria alemana están en mal estado. La compañía ferroviaria planea renovar 2,000 de ellos en los próximos diez años. Para ello, la empresa ahora planea invertir significativamente más dinero que antes. Se espera que se inviertan alrededor de nueve mil millones de euros en este período, como confirmó un portavoz de la compañía ferroviaria, después de que el grupo de medios Funke informara sobre las cifras planificadas.
En los primeros cinco años de 2020 a 2024, se espera que se inviertan cuatro mil millones de euros en la infraestructura de puentes, y en los siguientes cinco años, de 2025 a 2029, cinco mil millones de euros. Esto es significativamente más que en años anteriores, dijo el portavoz.
De 2015 a finales de 2019, más de 900 puentes fueron renovados por tres mil millones de euros. Con esto, la compañía ferroviaria superó ligeramente su objetivo de renovar 875 puentes.
Imagen: © Deutschlandfunk
