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29/10/2020 a las 19:34La Asociación Federal de Transporte de Mercancías, Logística y Eliminación (BGL) e.V. da la bienvenida a que se hayan aclarado cuestiones fundamentales sobre el procedimiento de cálculo de peajes por el TJUE. Según el Tribunal de Justicia de la Unión Europea, los costos de la policía de tráfico no son costos de infraestructura que deben tenerse en cuenta al calcular las tarifas de peaje para camiones.
(Fráncfort del Meno/Luxemburgo) – Los costos de la policía de tráfico no deben ser calculados al recaudar el peaje para camiones en Alemania. Así lo decidió hoy el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE), dando la razón a una empresa de transporte polaca. Esta había presentado una demanda en Alemania para la devolución de las tarifas de peaje de los años 2010 a 2011. El Tribunal Administrativo Superior del Estado de Renania del Norte-Westfalia en Münster había planteado al TJUE preguntas sobre la interpretación de la directiva de costos de carretera relevante en el marco de un procedimiento de decisión prejudicial según el Art. 267 TFUE (Asunto C-321/19).
Solo costos de infraestructura para establecer las tarifas de peaje
El TJUE establece en su sentencia que al fijar las tarifas de peaje solo deben tenerse en cuenta los costos de infraestructura, es decir, para la construcción, operación, mantenimiento y expansión de la red de carreteras en cuestión. «Las actividades policiales son responsabilidad del Estado, que ejerce poderes soberanos y no actúa únicamente como operador de la infraestructura vial», dictaminaron los jueces europeos. Por lo tanto, los costos de la policía de tráfico no pueden considerarse costos de operación en el sentido de la directiva sobre la recaudación de tarifas. En cuanto a la circunstancia de que los costos de infraestructura en el presente caso se superan solo en una medida relativamente pequeña debido a la consideración de los costos de la policía de tráfico, el Tribunal establece que la directiva de costos de carretera se opone, entre otras cosas, a cualquier superación de los costos de infraestructura debido a la consideración de costos no deducibles.
BGL da la bienvenida a la decisión
El BGL da la bienvenida a que se hayan aclarado cuestiones fundamentales sobre el procedimiento de cálculo de peajes por el TJUE. En particular, la deducibilidad de los costos de la policía de tráfico en el cálculo del peaje había sido cuestionada por el BGL en el pasado y abordada en sus demandas modelo de peaje de 2009. Con su decisión de hoy, el TJUE ha proporcionado seguridad jurídica para nuestras empresas miembros. Tras la decisión del TJUE, el OVG en Münster aún debe decidir sobre el caso concreto en el procedimiento modelo.www.bgl-ev.deImagen: © ZDF
