HHLA, Brunsbüttel Ports y Spedition Kruse firman un contrato de cooperación

La Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), Brunsbüttel Ports GmbH y la Spedition Friedrich A. Kruse jun. Internationale Spedition e.K. firman un contrato de cooperación para promover el transporte de mercancías por vía fluvial en el Unterelbe. La colaboración con el puerto de Hamburgo se intensificará.

(Brunsbüttel) El 6 de octubre de 2020, Jens Hansen, miembro del consejo de administración de Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), Thomas Lütje, director de ventas de HHLA, Frank Schnabel, director general de Brunsbüttel Ports GmbH / SCHRAMM group, y Friedrich A. Kruse jun., dirección del grupo empresarial Friedrich A. Kruse jun., firmaron un contrato de cooperación sobre una asociación estratégica para promover la navegación interior en el Unterelbe, en presencia del alcalde de Brunsbüttel, Martin Schmedtje. El objetivo de la cooperación es fomentar aún más la navegación interior y el sistema de transporte fluvial para trasladar más mercancías al agua.

El sistema de transporte puerto interior-buque interior-vía fluvial ofrece opciones de transporte ecológicas, eficientes y seguras. El buque interior requiere relativamente poca energía por unidad de transporte y se considera un medio de transporte fiable en términos de optimización sostenible y económica de la cadena de transporte.

El Unterelbe conecta

El Unterelbe conecta el ChemCoast Park Brunsbüttel, la mayor área industrial continua de Schleswig-Holstein, con corporaciones internacionales y empresas medianas de los sectores químico, energético y logístico, con el puerto de Hamburgo como un importante centro de mercancías para las empresas industriales locales. La colaboración prevé, entre otras cosas, ampliar el tráfico de mercancías con buques interiores entre los dos puertos, dirigiéndose a cargadores potenciales y comercializando aún más la atractividad del buque interior con sus ventajas económicas y ecológicas. Además, se buscarán más socios para promover la navegación interior y se intercambiarán conceptos técnicos y operativos existentes y se desarrollarán nuevos para los buques interiores.

Aún más mercancías en el buque interior

Frank Schnabel se muestra entusiasmado con la cooperación para promover la navegación interior: «Ya hemos estado trabajando estrechamente con los actores del puerto de Hamburgo durante muchos años y nos alegra intensificar la colaboración con nuestros nuevos socios de cooperación, HHLA y Spedition Kruse. En particular, nuestro puerto del Elba, universal y potente, donde además de buques de mar también despachamos muchos buques interiores, ofrece la posibilidad de cargar aún más mercancías en el buque interior más ecológico y aliviar las carreteras. La colaboración de Spedition Kruse como transportista regional y nosotros como puerto ofrece un gran valor añadido potencial. El puerto del Elba ofrece capacidades de almacenamiento adecuadas para contenedores (de tanque) de la industria, pero también se pueden cargar todas las demás mercancías a granel, fraccionadas y pesadas a través del puerto del Elba en el buque interior para ser transportadas posteriormente a Hamburgo.» Hoy en día, Brunsbüttel Ports, por ejemplo, transporta diariamente mercancías a granel con buques interiores desde el puerto del Elba de Brunsbüttel al puerto de Hamburgo para la fundición de cobre Aurubis. Este ejemplo práctico subraya la atractividad de la navegación interior en el Unterelbe.

El puerto de Hamburgo no solo es el mayor puerto marítimo de Alemania, sino también el segundo puerto interior más grande del país. Aproximadamente 10,000 buques interiores llegan cada año a las instalaciones de carga de la metrópoli del Elba. Desde 2012, el volumen anual de contenedores que llega o sale del puerto de Hamburgo por vía fluvial ha aumentado en un 50% a más de aproximadamente 140,000 contenedores estándar.

Región metropolitana de Hamburgo

Jens Hansen: «La región metropolitana de Hamburgo es el centro económico del norte de Alemania, y el Elba es su arteria vital. A través de la estrecha colaboración de HHLA, Brunsbüttel Ports y el grupo empresarial Kruse, contribuimos al desarrollo económico regional y al mismo tiempo cumplimos con los requisitos de conceptos de transporte sostenibles. Queremos aprovechar aún más la excelente infraestructura portuaria del Unterelbe para trasladar los tráficos regionales a la vía fluvial y ofrecer a nuestros clientes transportes rápidos, fiables y respetuosos con el medio ambiente.»

También la Spedition Kruse, que conecta las empresas industriales ubicadas en el ChemCoast Park Brunsbüttel con el puerto de Hamburgo, ve un gran valor añadido en la cooperación. Friedrich A. Kruse jun. destaca: «Como principal destino de nuestros tráficos de contenedores, el puerto de Hamburgo, incluidos sus depósitos, representa un objetivo que atendemos cinco días a la semana, 24 horas al día. Más de 25,000 movimientos de contenedores son gestionados por nosotros anualmente y se manejan a través de nuestro depósito de contenedores en Brunsbüttel. Se trata, por un lado, de contenedores que sirven para el suministro de materias primas de la industria local o de contenedores de exportación que se almacenan en los depósitos propios de Kruse. Debido a este alto volumen, estamos continuamente buscando optimizar nuestros procesos y en busca de nuevos y eficientes medios de transporte. En este sentido, el aspecto ecológico está cobrando cada vez más importancia. Por esta razón, vemos con buenos ojos una cooperación aún más estrecha con HHLA y Brunsbüttel Ports.»

Competencia agrupada

«En la asociación estratégica, todos los socios de cooperación aportan diferentes competencias y experiencias de las que pueden beneficiarse los cargadores y la región económica conjunta del Unterelbe. Ya estamos deseando colaborar», concluye Frank Schnabel.

Foto: © Brunsbüttel Ports / Descripción de la imagen: de izquierda a derecha: Jens Hansen, Friedrich A. Kruse jun., Thomas Lütje, Frank Schnabel y Martin Schmedtje

www.hhla.de    www.brunsbuettel-ports.de    www.spedition-kruse.de