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21/08/2020 a las 07:00La Mukran Port Terminals GmbH opera con el operador ferroviario DBO una conexión a través de la nueva Ruta de la Seda de y hacia China. El tráfico está creciendo y actualmente la quincuagésima unidad de contenedor (TEU) está en camino por el Báltico desde Mukran (Isla de Rügen) y Baltijsk (Kaliningrado) con destino final a China.
(Sassnitz/Nueva Mukran) Desde finales de marzo, la Mukran Port Terminals GmbH, en cooperación con DBO Bahnoperator GmbH bajo la «bandera» Baltic Sea Bridge, opera una ruta marítima fija como parte de la Nueva Ruta de la Seda entre Asia y Europa. Después de que ya en junio, debido a la excelente ocupación, se anunciara un aumento de frecuencia y el uso de un barco más grande, ahora sigue el siguiente hito para el joven corredor en la Nueva Ruta de la Seda. El MS Milady está actualmente en camino hacia Baltijsk (región de Kaliningrado) con la 5000ª unidad de contenedor (TEU). «El mercado del transporte de mercancías está muy competido a la luz de las repercusiones globales de la pandemia de COVID-19. Por lo tanto, el envío de la quincuagésima unidad de contenedor es una prueba de que hemos tomado el camino correcto con nuestras decisiones y orientaciones comerciales. Además, esto demuestra la capacidad del moderno puerto multifuncional Mukran Port en el corredor Asia-Norte de Europa. El flujo continuo de mercancías hacia y desde China también habla de relaciones comerciales confiables y sólidas a lo largo de la ruta en la Nueva Ruta de la Seda», dice Harm Sievers, director general de Mukran Port Terminals GmbH.
El ministro se siente confirmado
Christian Pegel, ministro de Energía, Infraestructura y Digitalización del estado de Mecklemburgo-Pomerania Occidental, ve esto como una confirmación de las ventajas del estado geográficamente bien situado: «El puerto y el ministerio de energía han seguido durante varios años una conexión de Mecklemburgo-Pomerania Occidental y la parte rusa como puerto asociado en los transportes ferroviarios de la Nueva Ruta de la Seda. Es genial ver que estos esfuerzos no solo están dando frutos, sino que con el quincuagésimo contenedor se ha podido iniciar un desarrollo rápido.» «En medio año, la conexión Mukran - Baltijsk se ha desarrollado excelentemente y ha demostrado tener cifras de reservas y ocupaciones constantemente altas. Felicitamos a Mukran Port por el transporte de la quincuagésima unidad de contenedor en esta nueva ruta de la Ruta de la Seda y esperamos con interés cuán rápido podemos alcanzar la marca de diez mil», dice Arne Ehlers, director general de la naviera BREB, que lleva a cabo el proceso de fletamento para Baltic Sea Bridge.
Sobre Mukran Ports
El puerto de aguas profundas más oriental de Alemania es accesible para todas las clases de barcos que operan en el área del Báltico. El puerto está ubicado directamente en el mar abierto, lo que permite un acceso sencillo para la navegación. Por lo tanto, no son necesarias travesías prolongadas por la zona. Tampoco existe la obligación de pilotaje. El ferrocarril propio del puerto, Baltic Port Rail Mukran, es responsable de la logística ferroviaria en el sitio. Organiza la entrega, recogida y servicios de maniobra de vagones de manera puntual. En el área del puerto y la estación hay aproximadamente 90 kilómetros de vías disponibles.
Sobre Baltic Sea Bridge
Baltic Sea Bridge es una marca y unidad de negocio de Mukran Port Terminals GmbH y Co. KG. El objetivo es el desarrollo completo del corredor de la Ruta de la Seda a través de la zona portuaria e industrial de Mukran, así como la recepción de cargas de contenedores de Shortsea. Baltic Sea Bridge actúa como un enlace de la United Transport and Logistics Company - Eurasian Rail Alliance (UTLC ERA) hacia Europa Occidental. UTLC ERA ofrece servicios para el transporte de contenedores con trenes de contenedores regulares en la ruta China-Europa-China a través de las áreas de la República de Kazajistán, la Federación Rusa y la República de Bielorrusia. Foto: © Mukran Ports https://www.mukran-terminals.de





