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03/07/2020 a las 07:02Proyecto conjunto de MAN, Deutsche Bahn, Hochschule Fresenius y Götting KG para el desarrollo y prueba de un camión automatizado para una manipulación de contenedores más flexible en la terminal iniciado. Camión totalmente automatizado será probado en la terminal DUSS en Ulm.
(Ulm) Para automatizar la manipulación entre los modos de transporte, se inicia el 1 de julio de 2020 el proyecto «Innovación Autónoma en el Proceso de Terminal» (ANITA). Para ello, se desarrollará un camión totalmente automatizado y se probará en la terminal DUSS en Ulm en operaciones logísticas reales. El transporte combinado – la conexión de carretera, ferrocarril y/o agua – es uno de los mercados de más rápido crecimiento en el transporte de mercancías. El proyecto ANITA es un componente importante en el camino hacia la automatización de todo el proceso de transporte. Permite un uso más flexible de vehículos y conductores.
Los socios del proyecto son MAN Truck & Bus SE, Deutsche Bahn AG, Götting KG y Hochschule Fresenius. Se financia con fondos de 5,5 millones de euros del programa «Nuevas Tecnologías de Vehículos y Sistemas» del Ministerio Federal de Economía y Energía. La duración es de 39 meses.
Pruebas en condiciones reales
El camión totalmente automatizado se utilizará en el sitio de Ulm Dornstadt. En el depósito de contenedores de DB Intermodal Services y la terminal DUSS, se moverá de forma automatizada. Para las pruebas, siempre habrá un conductor de seguridad de MAN a bordo. En el sitio, se establecerá inicialmente la infraestructura digital con todas las interfaces necesarias. Operadores de grúa experimentados moverán los contenedores para que la operación pueda ser probada en condiciones reales.
Dr. Sigrid Nikutta, miembro del consejo de DB para el transporte de mercancías: «El transporte combinado es clave para la exitosa transformación del transporte. A través de las terminales de manipulación, el cliente tiene acceso al ferrocarril, por lo que es importante que le ofrezcamos procesos eficientes e innovadores. Los contenedores deben ser manipulados más rápida y flexiblemente. Para ello, utilizamos la digitalización como en el proyecto ANITA: camiones autónomos en la terminal son los primeros, pero importantes pasos hacia la Terminal 4.0.»
Otro hito
MAN Truck & Bus SE desarrolla el vehículo para el proyecto: «Junto con nuestros socios, recopilaremos valiosas experiencias con vehículos autónomos en la manipulación de contenedores en un terreno de terminal. Después de nuestro ya muy exitoso proyecto de Platooning con DB Schenker AG y Hochschule Fresenius, ANITA representa el siguiente paso importante en el camino hacia la conducción automatizada en la aplicación Hub to Hub – otro hito en nuestra hoja de ruta de automatización de MAN», dice Dr. Frederik Zohm, miembro del consejo de investigación y desarrollo de MAN Truck & Bus.
Götting KG desarrollará algoritmos para la localización y detección de obstáculos para el vehículo. El director Hans-Heinrich Götting: «El proyecto ANITA tiene como objetivo elevar nuestra percepción del entorno hacia la automatización total a un nuevo nivel. La cooperación con socios significativos dentro de un entorno real es enormemente importante para Götting KG.»
Análisis de humano y máquina
Para garantizar la comunicación entre el camión y la terminal o el depósito de contenedores, se analizarán inicialmente los comportamientos de humanos y máquinas en el terreno de la terminal, para luego transferirlos a procesos digitales y normativas. Esto es responsabilidad de Hochschule Fresenius: «Es parte de nuestra tradición analizar procesos en sistemas complejos», dice el Prof. Dr. Christian T. Haas, director del Instituto de Investigación de Sistemas Complejos en Hochschule Fresenius. «En el proyecto actual, el desafío especial es no solo entender el comportamiento del sistema, sino también transferirlo a un concepto digital con el que las máquinas puedan trabajar. La seguridad es la máxima prioridad, pero también son esenciales los aspectos de rendimiento para el proceso de implementación.»
Foto: © MAN
