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09/06/2020 a las 06:59Infineon y Kühne+Nagel utilizarán un eLKW en su colaboración en Regensburg. Este realiza cuatro viajes diarios entre la producción y un centro de suministro externo. Se espera ahorrar 18 toneladas de CO2 al año.
(Múnich/Regensburg) Infineon Technologies AG da un paso más hacia la neutralidad de CO 2 y apuesta por la movilidad eléctrica en sus soluciones logísticas. Justo a tiempo para el Día Internacional del Medio Ambiente (05.06.), un camión eléctrico entra en operación regular en la ubicación de Regensburg tras dos semanas de pruebas. El vehículo del socio logístico Kühne+Nagel realiza cuatro viajes por día laboral entre el recinto de la fábrica y un centro de suministro externo en el este de la ciudad. El eLKW recorre aproximadamente 100 km al día; gracias a su propulsión eléctrica, ahorra alrededor de 18 toneladas de CO 2 al año.
«En nuestra asamblea general en febrero, establecimos el objetivo para Infineon de ser CO 2-neutro para 2030″, dijo Jochen Hanebeck, Director de Operaciones de Infineon. «No hay una sola gran medida para lograrlo, sino muchos pequeños pasos. La transición de diésel a movilidad eléctrica para los servicios de transporte dentro y alrededor de nuestras fábricas es uno de ellos. Lo que aprendamos ahora en Regensburg lo implementaremos también en otras ubicaciones, en beneficio del medio ambiente.»
Ahorro del 60 al 100 por ciento de CO2
El camión de 7,5 toneladas del fabricante de eLKW Framo ahorra entre el 60 y el 100 por ciento de las emisiones de CO 2 de un vehículo diésel comparable, dependiendo de cómo se produzca la electricidad utilizada. Kühne+Nagel planea cargar las baterías con energía ecológica. Con electricidad de fuentes renovables, se evitan completamente las emisiones de CO 2.
La batería desarrollada por Framo tiene una capacidad de 115,6 kWh. Con esto, el eLKW puede recorrer 115 km, suficiente para la distancia diaria. Infineon utiliza el vehículo para transportar materiales como envases y materias primas, así como productos. El centro de suministro al que se dirige el camión fue ocupado por Infineon a finales de 2019 para ampliar la capacidad de producción en la ubicación de Regensburg. El eLKW es el comienzo de un desarrollo a largo plazo. En la ubicación de Regensburg, los vehículos utilizados en logística, es decir, camiones, carretillas elevadoras y otros, se irán convirtiendo gradualmente a energías alternativas.
Como fabricante de semiconductores de potencia, sensores y microcontroladores, que también son necesarios para la propulsión de camiones eléctricos, Infineon se beneficia de esta tendencia. Según un estudio de la consultora Boston Consulting de octubre de 2019, la industria logística también se electrificará. Se estima que para el año 2030, aproximadamente el 35 por ciento de los nuevos camiones ligeros de hasta seis toneladas y el 26 por ciento de los camiones pesados de más de 15 toneladas estarán equipados con propulsiones alternativas. El eLKW de Framo utilizado en Regensburg también está equipado con componentes de Infineon. Por ejemplo, los microcontroladores gestionan la propulsión y regulan la gestión de la batería.
Foto: © Infineon
