El transporte de contenedores por el Elba con Hamburgo creció en 2019

El transporte de contenedores por barco fluvial hacia y desde el puerto de Hamburgo está ganando impulso. A diferencia del resultado a nivel nacional en Alemania, que mostró una disminución del 4,1 por ciento, el puerto de Hamburgo logró un aumento del 13 por ciento en el transporte de contenedores por barco fluvial en 2019, con 145.078 TEU.

(Hamburgo, 09.04.2020) Esta cifra no incluye los transportes internos en el puerto que se realizan cada vez más por barco fluvial. En 2019, fueron más de 170.000 TEU. Estos transportes de contenedores dentro del puerto reemplazaron aproximadamente 120.000 transportes por camión y son un buen ejemplo de una exitosa reubicación del tráfico en el transporte de mercancías en la ciudad hanseática.HVCC también gestiona barcos fluviales Además del buen desarrollo de la manipulación de mercancías para el hinterland del puerto de Hamburgo, la mejor integración de la navegación fluvial en los procesos portuarios también jugó un papel en este desarrollo positivo. El Centro de Coordinación de Buques de Hamburgo (HVCC) también está gestionando cada vez más las rotaciones de los barcos fluviales para coordinarlas mejor con los procesos terminales en Hamburgo. Con la creación de una plataforma para barcos fluviales, se están abriendo más oportunidades para la acción coordinada de todos los participantes del puerto. «El transporte de contenedores por barco fluvial desempeña una función importante en la división modal de los medios de transporte para el tráfico de hinterland del puerto de Hamburgo y en las manipulaciones portuarias. El barco fluvial también es de gran importancia para el transporte de cargas especialmente pesadas y voluminosas, así como para todo tipo de mercancías a granel. Los cambios en la mezcla de carga pueden ser compensados muy bien por el barco fluvial», explica Ingo Egloff, miembro de la junta de Hafen Hamburg Marketing.Implementar el concepto de mantenimiento del Elba Los muy buenos niveles de agua en el Alto Elba a principios de 2020 demostraron lo que el barco fluvial puede hacer en el transporte de cargas grandes y pesadas. «Por lo tanto, es hora de que el concepto de mantenimiento del Elba, que fue aprobado por el Bundestag en la última legislatura, finalmente sea implementado por el Ministerio Federal de Transporte», exige Egloff. Ya ve avances en la sustitución de la obra de elevación de barcos de Scharnebeck. «Pero necesitamos ambas cosas, el canal lateral del Elba y la implementación de las medidas en el Elba.» Foto: Alianza Elba ©HHM/Lengenfelderwww.hafen-hamburg.dehttps://www.elbeallianz.org