{"id":9998,"date":"2022-06-20T17:50:36","date_gmt":"2022-06-20T15:50:36","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/06\/20\/binnenschifffahrt-im-elbstromgebiet-hat-strategische-bedeutung\/"},"modified":"2022-06-20T17:50:36","modified_gmt":"2022-06-20T15:50:36","slug":"binnenschifffahrt-im-elbstromgebiet-hat-strategische-bedeutung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/06\/20\/binnenschifffahrt-im-elbstromgebiet-hat-strategische-bedeutung\/","title":{"rendered":"Binnenschifffahrt im Elbstromgebiet hat strategische Bedeutung"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Auf dem Elbschifffahrtstag 2022 der Elbe Allianz unterstrichen die Fachleute, wie wichtig ein Ausbau der Infrastruktur der Elbe f\u00fcr die Zukunft der Binnenschifffahrt ist.<\/strong><\/h5>\n<p>(Hamburg) Der Elbschifffahrtstag in Hamburg zeigte klar, dass die Elbe eine wichtige Verkehrsader f\u00fcr Hamburg und alle Anrainer ist. Gleich in seinem Gru\u00dfwort wies der Erste B\u00fcrgermeister der Freien und Hansestadt Hamburg, Dr. Peter Tschentscher, auf die Wichtigkeit der Elbe f\u00fcr die Hansestadt hin: \u201eHamburg ist der gr\u00f6\u00dfte Binnenhafen im Elbstromgebiet. Die Elbe sichert seit jeher die wirtschaftliche St\u00e4rke und den Wohlstand unserer Stadt. Sie verbindet uns nicht nur mit den gro\u00dfen Seeh\u00e4fen der Welt, sondern auch mit vielen St\u00e4dten und Regionen im Hinterland. Die Binnenschifffahrt ist eine wichtige S\u00e4ule des G\u00fcterverkehrs in Europa. Sie ist leistungsstark und im Vergleich zum Lkw-Transport deutlich umwelt- und klimafreundlicher. Neben den Stra\u00dfen- und Schienenwegen geh\u00f6ren der Ausbau und die Sanierung der Infrastruktur f\u00fcr die Binnenschifffahrt zu den gro\u00dfen Projekten f\u00fcr die Modernisierung Deutschlands.\u201c Um auf die Attraktivit\u00e4t des Binnenschiffes aufmerksam zu machen, unterst\u00fctzt Hamburg unter anderem mit einen Imagefilm Binnenschifffahrt, dessen Premiere Dr. Tschentscher im Alten Hauptzollamt vor rund 100 Experteninnen und Experten aus Wirtschaft, Politik und Verwaltung startete.<\/p>\n<h5><strong>Infrastrukturausbau notwendig<\/strong><\/h5>\n<p>Allerdings ist es dringend notwendig die Infrastruktur sowohl an der Elbe als auch im Elbe-Seitenkanal zu verbessern. \u201eIn den vergangenen Jahren hat sich ein gro\u00dfer Modernisierungsstau aufgebaut. Stichworte sind das Bottleneck Schiffshebewerk Scharnebeck, dessen Abmessungen eine Befahrung mit gro\u00dfen Binnenschiffen nicht zulassen, aber auch das Gesamtkonzept Elbe, mit dem eine \u00f6kologisch vertr\u00e4gliche Beseitigung von nautischen Schwachstellen vereinbart wurde\u201c, betonte Stefan Kunze, Vorsitzender des Elbe Allianz e.V. auf dem Elbschifffahrtstag.<\/p>\n<h5><strong>Politische Unterst\u00fctzung vom Bundesministerium<\/strong><\/h5>\n<p>Das Engagement des Bundes als Eigent\u00fcmer der Wasserstra\u00dfen unterstrich Daniela Kluckert, parlamentarische Staatssekret\u00e4rin beim Bundesminister f\u00fcr Digitales und Verkehr, in ihrem Gru\u00dfwort. \u201eUnsere Wasserstra\u00dfen sind ein Teil unserer starken Wirtschaftskraft und stellen eine wesentliche Grundlage des Handelns f\u00fcr Bund und L\u00e4nder dar. Die Elbe leistet dabei einen wesentlichen Beitrag f\u00fcr einen \u00f6kologisch vertr\u00e4glichen G\u00fcterverkehr und bietet daher gro\u00dfes Potenzial f\u00fcr die Verbesserung der CO2-Bilanz im Verkehrssektor. Unser Ziel ist es, die besondere wirtschafts- und gesellschaftspolitische Bedeutung der Wasserstra\u00dfen und der Binnenschifffahrt in Deutschland zu st\u00e4rken und weiterhin f\u00fcr verl\u00e4ssliche, effizientere und sichere Schifffahrtsverh\u00e4ltnisse zu sorgen.\u201c<\/p>\n<p>In zwei Panels diskutierten Logistikexpertinnen und -experten sowohl \u00fcber die Notwendigkeit und M\u00f6glichkeiten zur Transportverlagerung zur Sicherstellung der Versorgung der Wirtschaft im Elbstromgebiet als auch \u00fcber konkrete L\u00f6sungsans\u00e4tze f\u00fcr eine moderne Binnenschifffahrt.<\/p>\n<h5><strong>Wichtige Anbindung zu Tschechien<\/strong><\/h5>\n<p>Vor dem Hintergrund der sich ver\u00e4ndernden Verkehrsstr\u00f6me aufgrund des Russland-Ukraine-Krieges erl\u00e4uterte der tschechische Vizeverkehrsminister V\u00e1clav Bernard die zu erwartenden Warenstr\u00f6me auf der Elbe. \u201eAllein zwei Millionen Tonnen Kohle und Erz werden f\u00fcr die Stahlproduzenten in Tschechien und der Slowakei ben\u00f6tigt. Diese kamen bisher per Bahn aus Russland und der Ukraine. Ersatzlieferungen m\u00fcssen nunmehr \u00fcber Seeh\u00e4fen importiert werden,\u201c sagte Bernard. Dabei seien die Bahnkorridore bereits heute sehr gut ausgelastet, so dass die Alternative nur das Binnenschiff sein k\u00f6nne, wenn man nicht erhebliche Umweltbelastungen in Kauf nehmen m\u00f6chte. \u201eNotwendig ist daher eine Beschleunigung der Umsetzung des Gesamtkonzeptes Elbe, insbesondere die Beseitigung der nautischen Schwachstellen\u201c betonte Bernard. In der Tschechischen Republik werde daran bereits mit Hochdruck gearbeitet. Neben den Mengen aus der genannten Verlagerung besteht jedoch f\u00fcr die Wirtschaft Tschechiens auch ein gro\u00dfes Interesse an der Nutzung der Elbe als einzige M\u00f6glichkeit des Zuganges zum weltweiten Seeverkehr.<\/p>\n<p>In der anschlie\u00dfenden Talkrunde wurde diskutiert, wie die Wasserstra\u00dfen im Elbstromgebiet ihrer strategischen Bedeutung gerecht werden k\u00f6nnen. Dabei d\u00fcrfen die \u00f6kologischen Aspekte nicht aus dem Blick geraten, betonte Dr. Rocco Buchta, NABU-Naturschutzbund Deutschland. \u201eMan solle aber \u00fcberlegen, mit welchen kleinteiligen Ma\u00dfnahmen eine schnelle Verbesserung der Schifffahrtsbedingungen erreicht werden kann\u201c, regte Buchta an und versprach eine fachliche Begleitung des NABU im Planungsprozess.<\/p>\n<h5><strong>Impulsvortrag von Bj\u00f6rn Pistol<\/strong><\/h5>\n<p>Neben der Infrastruktur ist aber auch ein moderner und leistungsf\u00e4higer Verkehrstr\u00e4ger Binnenschiff Voraussetzung f\u00fcr die bessere Integration in Logistikketten. In seinem Impulsvortrag betonte Bj\u00f6rn Pistol, Hamburg Port Authority A\u00f6R (HPA), die Bedeutung des Binnenschiffs f\u00fcr den Hamburger Hafen. Dabei stellte er verschiedene Ma\u00dfnahmen vor, mit denen die HPA das Gewerbe im Hafen unterst\u00fctzt. So will der Hamburger Hafen weiterhin ein starker Partner im System Wasserstra\u00dfe sein. Nach Aussage von Bj\u00f6rn Pistol will die HPA durch eine transparente Bereitstellung nautischer und verkehrlicher Informationen sowie durch die Sicherung kurzer Verkehrswege diesem Wunsch nachkommen. Um dem System Wasserstra\u00dfe den ben\u00f6tigten Innovationsschub zu geben, werden digitale und automatisierte Innovationen in der Binnenschifffahrt unterst\u00fctzt und sukzessive eine technologieoffene Infrastruktur f\u00fcr klimafreundliche Transporte geschaffen. In der anschlie\u00dfenden Talkrunde wurden einzelne Aspekte \u2013 von Digitalisierung \u00fcber die Optimierung von Logistikprozessen bis hin zu modernen Antriebs- und Steuerungskonzepten f\u00fcr Binnenschiffe vorgestellt und diskutiert.<\/p>\n<p>Der Elbe Allianz e.V. organisiert den Elbschifffahrtstag. Der Verein setzt sich f\u00fcr den Erhalt und Ausbau der strategisch wichtigen Verkehrsinfrastruktur im Elbstromgebiet ein und m\u00f6chte den Verkehrstr\u00e4ger Binnenschiff st\u00e4rken. \u201eDer Elbschifffahrtstag 2022 brachte viele Anregungen f\u00fcr die weitere Arbeit zur Verbesserung der Situation der Binnenschifffahrt im Elbstromgebiet und die Umsetzung des Gesamtkonzept Elbe. Eine Erfolgskontrolle wird dann auf dem Elbschifffahrtstag 2024 stattfinden,\u201c sagte Vereinsvorsitzender Kunze.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 HHM \/ <strong><em>Bildlegende:<\/em><\/strong><em> Dr. Peter Tschentscher (4.v.l.), diskutierten unter anderem Stefan Kunze (5.v.l), Vorsitzender des Elbe Allianz e.V., Daniela Kluckert (4.v.r.), Staatssekret\u00e4rin beim Bundesminister f\u00fcr Digitales und Verkehr, und der tschechische Vizeverkehrsminister V\u00e1clav Bernard (3.v.r.) \u00fcber die Binnenschifffahrt im Elbstromgebiet.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf dem Elbschifffahrtstag 2022 der Elbe Allianz unterstrichen die Fachleute, wie wichtig ein Ausbau der Infrastruktur der Elbe f\u00fcr die Zukunft der Binnenschifffahrt ist. (Hamburg) Der<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9999,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1573,1571,1569],"tags":[],"class_list":["post-9998","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regionen","category-schiffahrt","category-logistik-spedition"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Binnenschifffahrt im Elbstromgebiet hat strategische Bedeutung - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/06\/20\/binnenschifffahrt-im-elbstromgebiet-hat-strategische-bedeutung\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Binnenschifffahrt im Elbstromgebiet hat strategische Bedeutung - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Auf dem Elbschifffahrtstag 2022 der Elbe Allianz unterstrichen die Fachleute, wie wichtig ein Ausbau der Infrastruktur der Elbe f\u00fcr die Zukunft der Binnenschifffahrt ist. (Hamburg) Der [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/06\/20\/binnenschifffahrt-im-elbstromgebiet-hat-strategische-bedeutung\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-06-20T15:50:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Elbschifffahrt_21.06.2022.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2373\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1469\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Danny Fritz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/06\\\/20\\\/binnenschifffahrt-im-elbstromgebiet-hat-strategische-bedeutung\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/06\\\/20\\\/binnenschifffahrt-im-elbstromgebiet-hat-strategische-bedeutung\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Danny Fritz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\"},\"headline\":\"Binnenschifffahrt im Elbstromgebiet hat strategische Bedeutung\",\"datePublished\":\"2022-06-20T15:50:36+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/06\\\/20\\\/binnenschifffahrt-im-elbstromgebiet-hat-strategische-bedeutung\\\/\"},\"wordCount\":953,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/06\\\/20\\\/binnenschifffahrt-im-elbstromgebiet-hat-strategische-bedeutung\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Elbschifffahrt_21.06.2022.jpg\",\"articleSection\":[\"Regionen\",\"Schifffahrt &amp; H\u00e4fen\",\"Spedition &amp; Logistik\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/06\\\/20\\\/binnenschifffahrt-im-elbstromgebiet-hat-strategische-bedeutung\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/06\\\/20\\\/binnenschifffahrt-im-elbstromgebiet-hat-strategische-bedeutung\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/06\\\/20\\\/binnenschifffahrt-im-elbstromgebiet-hat-strategische-bedeutung\\\/\",\"name\":\"Binnenschifffahrt im Elbstromgebiet hat strategische Bedeutung - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/06\\\/20\\\/binnenschifffahrt-im-elbstromgebiet-hat-strategische-bedeutung\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/06\\\/20\\\/binnenschifffahrt-im-elbstromgebiet-hat-strategische-bedeutung\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Elbschifffahrt_21.06.2022.jpg\",\"datePublished\":\"2022-06-20T15:50:36+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/06\\\/20\\\/binnenschifffahrt-im-elbstromgebiet-hat-strategische-bedeutung\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/06\\\/20\\\/binnenschifffahrt-im-elbstromgebiet-hat-strategische-bedeutung\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/06\\\/20\\\/binnenschifffahrt-im-elbstromgebiet-hat-strategische-bedeutung\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Elbschifffahrt_21.06.2022.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Elbschifffahrt_21.06.2022.jpg\",\"width\":2373,\"height\":1469},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/2022\\\/06\\\/20\\\/binnenschifffahrt-im-elbstromgebiet-hat-strategische-bedeutung\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Binnenschifffahrt im Elbstromgebiet hat strategische Bedeutung\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#organization\",\"name\":\"Groupe Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Groupe Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876\",\"name\":\"Danny Fritz\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/dashboard.brand-architecture.at\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/de\\\/author\\\/danny\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Binnenschifffahrt im Elbstromgebiet hat strategische Bedeutung - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/06\/20\/binnenschifffahrt-im-elbstromgebiet-hat-strategische-bedeutung\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Binnenschifffahrt im Elbstromgebiet hat strategische Bedeutung - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Auf dem Elbschifffahrtstag 2022 der Elbe Allianz unterstrichen die Fachleute, wie wichtig ein Ausbau der Infrastruktur der Elbe f\u00fcr die Zukunft der Binnenschifffahrt ist. (Hamburg) Der [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/06\/20\/binnenschifffahrt-im-elbstromgebiet-hat-strategische-bedeutung\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2022-06-20T15:50:36+00:00","og_image":[{"width":2373,"height":1469,"url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Elbschifffahrt_21.06.2022.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Danny Fritz","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Danny Fritz","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"5\u00a0Minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/06\/20\/binnenschifffahrt-im-elbstromgebiet-hat-strategische-bedeutung\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/06\/20\/binnenschifffahrt-im-elbstromgebiet-hat-strategische-bedeutung\/"},"author":{"name":"Danny Fritz","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876"},"headline":"Binnenschifffahrt im Elbstromgebiet hat strategische Bedeutung","datePublished":"2022-06-20T15:50:36+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/06\/20\/binnenschifffahrt-im-elbstromgebiet-hat-strategische-bedeutung\/"},"wordCount":953,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/06\/20\/binnenschifffahrt-im-elbstromgebiet-hat-strategische-bedeutung\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Elbschifffahrt_21.06.2022.jpg","articleSection":["Regionen","Schifffahrt &amp; H\u00e4fen","Spedition &amp; Logistik"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/06\/20\/binnenschifffahrt-im-elbstromgebiet-hat-strategische-bedeutung\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/06\/20\/binnenschifffahrt-im-elbstromgebiet-hat-strategische-bedeutung\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/06\/20\/binnenschifffahrt-im-elbstromgebiet-hat-strategische-bedeutung\/","name":"Binnenschifffahrt im Elbstromgebiet hat strategische Bedeutung - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/06\/20\/binnenschifffahrt-im-elbstromgebiet-hat-strategische-bedeutung\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/06\/20\/binnenschifffahrt-im-elbstromgebiet-hat-strategische-bedeutung\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Elbschifffahrt_21.06.2022.jpg","datePublished":"2022-06-20T15:50:36+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/06\/20\/binnenschifffahrt-im-elbstromgebiet-hat-strategische-bedeutung\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/06\/20\/binnenschifffahrt-im-elbstromgebiet-hat-strategische-bedeutung\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/06\/20\/binnenschifffahrt-im-elbstromgebiet-hat-strategische-bedeutung\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Elbschifffahrt_21.06.2022.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Elbschifffahrt_21.06.2022.jpg","width":2373,"height":1469},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/06\/20\/binnenschifffahrt-im-elbstromgebiet-hat-strategische-bedeutung\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Binnenschifffahrt im Elbstromgebiet hat strategische Bedeutung"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#organization","name":"Groupe Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Groupe Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/#\/schema\/person\/0b7f2287f9870b00f71d6988a755c876","name":"Danny Fritz","sameAs":["https:\/\/dashboard.brand-architecture.at"],"url":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/author\/danny\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9998","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9998"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9998\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9999"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9998"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9998"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9998"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}