{"id":9984,"date":"2022-06-21T19:00:01","date_gmt":"2022-06-21T17:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/06\/21\/zunehmend-lagerflaechen-fuer-lithium-ionen-batterien-benoetigt\/"},"modified":"2022-06-21T19:00:01","modified_gmt":"2022-06-21T17:00:01","slug":"zunehmend-lagerflaechen-fuer-lithium-ionen-batterien-benoetigt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/06\/21\/zunehmend-lagerflaechen-fuer-lithium-ionen-batterien-benoetigt\/","title":{"rendered":"Zunehmend Lagerfl\u00e4chen f\u00fcr Lithium-Ionen-Batterien ben\u00f6tigt"},"content":{"rendered":"
Bis 2030 werden circa 7 Millionen Quadratmeter Lagerfl\u00e4che f\u00fcr Lithium-Ionen-Batterien ben\u00f6tigt, so die Prognose von Kuno Neumeier, CEO der Logivest und Sprecher des Themenkreises Logistikimmobilien der Bundesvereinigung Logistik (BVL e.V.). Doch nach wie vor fehlen bundesweite Standards und \u00f6ffentlich-rechtliche Vorgaben zur Lagerung der Lithium-Ionen-Batterien.<\/strong><\/h5>\n

(M\u00fcnchen) In einem Whitepaper hat die Logivest nun Informationen zu den aktuellen Planungen und Entwicklungen bei Produktion, Lagerung und Recycling der Gefahrstoffe zusammengestellt. Zudem geben die Logistikimmobilienexperten Tipps, worauf es bei der Standortwahl und Lagerung und ankommt.<\/p>\n

Stetige Steigerung der Anzahl Elektro-Autos<\/strong><\/h5>\n

An die 15 Millionen Elektro-Autos sollen bis 2030 auf Deutschlands Stra\u00dfen rollen \u2013 so das Ziel der Bundesregierung. Der Wandel zur Elektromobilit\u00e4t ist nach wie vor das dominierende Thema der Automobilbranche. Herzst\u00fcck der Elektromobilit\u00e4t sind Lithium-Ionen-Batterien, doch f\u00fcr diese werden nicht nur Produktionsfl\u00e4chen ben\u00f6tigt, es bedarf auch zus\u00e4tzlicher Zentral- und Regionallager sowie Fl\u00e4chen f\u00fcr die Ersatzteillogistik.<\/p>\n

\u201eIch rechne mit einem Bedarf an Lagerfl\u00e4che f\u00fcr Lithium-Ionen-Batterien von rund 7 Millionen Quadratmeter bis 2030\u201c, so Kuno Neumeier. \u201eDaher kann man davon ausgehen, dass f\u00fcr diesen Zweck rund 1.000 zus\u00e4tzliche Baugenehmigungen eingereicht werden. Aber leider gibt es f\u00fcr die Lagerung von Lithium-Ionen-Batterien immer noch keine einheitlichen Standards oder rechtlichen Vorgaben \u2013 das muss sich \u00e4ndern\u201c, so die Forderung des Logistikimmobilienexperten.<\/p>\n

Einheitliche Standards ben\u00f6tigt<\/strong><\/h5>\n

Derzeit existieren in Deutschland ein Potpourri unterschiedliche Genehmigungsverfahren und viele individuelle L\u00f6sungen. Dabei ist es wichtig, dass klare Regularien gelten, um Gefahren f\u00fcr Mensch und Umwelt so gering als m\u00f6glich zu halten. Hier ist der Gesetzgeber gefragt, einheitliche Standards zu definieren, die deutschlandweit gelten.<\/p>\n

Das Whitepaper \u201eGefahrstoffe Batterien\u201c mit weiterf\u00fchrenden Informationen zum Thema Lithium-Ionen-Batterien stellt die Logivest zum kostenlosen Download zur Verf\u00fcgung: https:\/\/www.logivest.de\/infocenter\/logivest-themenwelt\/batterielagerung<\/a><\/p>\n

Foto: \u00a9 Logivest<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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