{"id":9881,"date":"2022-07-16T19:17:24","date_gmt":"2022-07-16T17:17:24","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/07\/16\/die-oesterreichische-post-geht-beim-klima-mit-gutem-beispiel-voran\/"},"modified":"2025-12-10T18:05:34","modified_gmt":"2025-12-10T17:05:34","slug":"die-oesterreichische-post-geht-beim-klima-mit-gutem-beispiel-voran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/07\/16\/die-oesterreichische-post-geht-beim-klima-mit-gutem-beispiel-voran\/","title":{"rendered":"Die \u00d6sterreichische Post geht beim Klima mit gutem Beispiel voran"},"content":{"rendered":"
Die Farben der \u00d6sterreichischen Post wechseln gerade sanft von gelb auf gelb\/gr\u00fcn. Nachhaltigkeit ist bei dem Postdienstleister aber nicht nur ein farblicher Tupfer, sondern sie wird auch gelebt. Der Fuhrpark wird schrittweise auf E-Mobilit\u00e4t und andere alternative Antriebe ausgetauscht und auch bei den Geb\u00e4uden setzt man auf energetische Optimierung.<\/strong> Das gro\u00dfe Ziel ist die emissionsfreie Zustellung bis 2030. In Graz wurde dieses Ziel schon 2021 erreicht.<\/strong><\/h5>\n

(Wien) Die \u00d6sterreichische Post wechselt zwar nicht ganz vom typischen Gelb der Post auf gr\u00fcn, aber langsam zieht die gr\u00fcne Farbe als fester optischer Bestandteil auf den Fahrzeugen der Post ein. Bei der Optik bleibt es aber nicht, die gr\u00fcne Logistik, sprich Nachhaltigkeit, wird bei der \u00d6sterreichischen Post gelebt und umgesetzt. Matthias Hofmann, zust\u00e4ndig bei der \u00d6sterreichischen Post f\u00fcr Strategische Netzwerkplanung & -steuerung erkl\u00e4rt: \u00abAls grosser, staatsnaher Betrieb \u00fcben wir auch eine Vorbildfunktion f\u00fcr die Wirtschaft und f\u00fcr die Bev\u00f6lkerung aus. Schon sehr fr\u00fch, n\u00e4mlich 2011, begannen wir uns mit diesem Thema intensiv zu befassen.\u00bb<\/p>\n

Auf den Webseiten der \u00d6sterreichischen Post wird ausf\u00fchrlich beschrieben, was man alles f\u00fcr die Nachhaltigkeit tut. Das f\u00e4ngt bei den Zustellfahrzeugen an, die schrittweise auf E-Mobilit\u00e4t umgestellt werden. Bei den Geb\u00e4uden wird, wo immer m\u00f6glich auf Photovoltaik gesetzt. Mittlerweile produziert die Post damit 2,5 Mio. Kilowattstunden \u00d6kostrom pro Jahr. F\u00fcr den zus\u00e4tzlichen Bedarf beziehen man ausschliesslich Gr\u00fcnstrom aus \u00d6sterreich. Auch auf gr\u00f6sseren LKW\u2019s hat man Solarpanele angebracht.\u00a0Die Geb\u00e4udeumgebungen werden mit Gr\u00fcnraumkonzepten best\u00fcckt, wo zunehmend mehr Lebensraum f\u00fcr Tiere und Pflanzen entsteht.<\/p>\n

Gedanken macht man sich bei der Post auch \u00fcber nachhaltige Verpackungsl\u00f6sungen oder Zustellung. Und sogar die ausgedienten Uniformen der Postmitarbeiter werden in das Konzept einbezogen. So hat die Textildesignerin Lisa Klingersberger in einem Workshop Ideen f\u00fcr neue Kleidungsst\u00fccke und Gebrauchsgegenst\u00e4nde aus den ausgemusterten Uniformen der 12.000 Mitarbeiter*innen der Post erarbeitet. An der Umsetzung wird gearbeitet.<\/p>\n

Die Stadt Graz ist postseitig bereits komplett gr\u00fcn<\/strong><\/p>\n

Bis 2030 will die \u00d6sterreichische Post in ganz \u00d6sterreich komplett emissionsfrei zustellen. In Graz ist es bereits seit letztem Jahr so weit. Die Zustellung f\u00fcr die Murmetropole erfolgt \u00fcber eine Zustellbasis am Grazer Hauptbahnhof sowie direkt vom Logistikzentrum Steiermark in Kalsdorf. In Einsatz sind daf\u00fcr \u00fcber 200 E-Fahrzeuge, die nun alle CO2-frei mit gr\u00fcnem Strom angetrieben werden. Bereits im September 2020 wurde die Zustellbasis Graz Bahnhof dazu mit 65 E-Autos,15 E-Mopeds, 52 E-Bikes und entsprechender Ladeinfrastruktur ausgestattet. Im September 2021 folgte die zweite Etappe: Die Zustellbasis in Kalsdorf erhielt 70 E-Fahrzeuge \u2013 erstmals auch gro\u00dfe E-Transporter f\u00fcr die Paketzustellung \u2013 samt n\u00f6tiger Ladeinfrastruktur. Eine neue, smarte Software steuert die Leistung der Ladestationen und sorgt daf\u00fcr, dass alle E-Autos am n\u00e4chsten Morgen wieder vollst\u00e4ndig geladen sind.<\/p>\n

Im Zuge des Projekts \u201eGr\u00fcnes Graz\u201c wurde vergangenes Jahr zus\u00e4tzlich ein Projekt mit einem zentralen City Hub am Andreas-Hofer-Platz eingerichtet. Ein System, das einen Schritt weiterdenkt: Dank des City Hubs m\u00fcssen die Paketzusteller*innen nicht mehr zwischen dem Logistikzentrum Steiermark in Kalsdorf und der Stadt Graz hin- und zur\u00fcckfahren, sondern starten und beenden ihren Arbeitstag in der Grazer Innenstadt. Damit verzichtet die Post nicht nur generell auf CO2- und L\u00e4rmemissionen, sondern reduziert zudem unn\u00f6tige Leerfahrten, optimiert die Zustelltouren und entlastet somit den st\u00e4dtischen Verkehr im Gesamten.<\/p>\n

\"\"

Freuen sich \u00fcber die komplett CO2-freie Zustellung in Graz: (v.l.n.r.) DI Peter Umundum, Vorstandsdirektor Paket & Logistik, \u00d6sterreichische Post, Dr. Margarete Schramb\u00f6ck, ehemalige Bundesministerin f\u00fcr Digitalisierung und Wirtschaftsstandort, Mag. Judith Schwentner, Umweltstadtr\u00e4tin Stadt Graz und Hermann Sch\u00fctzenh\u00f6fer, Landeshauptmann Steiermark<\/p><\/div>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

N\u00e4chster Schritt umfasst Grossfahrzeuge <\/strong><\/h5>\n

Nach Graz werden jetzt schrittweise die anderen St\u00e4dte und Regionen in \u00d6sterreich emissionsfrei. In Linz wird schon mehr als die H\u00e4lfte des Fuhrparks elektrisch betrieben. Als n\u00e4chstes sind Wien, wo man Bezirk f\u00fcr Bezirk angeht, und Salzburg an der Reihe.<\/p>\n

Zugleich befasst man sich bei der Post auch mit den Grossfahrzeugen, u.a. Fahrzeuge mit Wechselkoffern, welche bei den HUB-Verkehren (von Depot zu Depot) eingesetzt werden. Bei diesen Fahrzeugen befasst man sich mit allen Angeboten von alternativen Antrieben, die angeboten werden. Paul Janacek, Head of Group Fleet, bei der \u00d6sterreichischen Post: \u00a0\u00abN\u00e4chstes Jahr beschaffen wir einen ersten Wasserstoff-LKW. Auch Fl\u00fcssiggas (LNG) oder synthetischer Kraftstoff ist ein Thema. Die Schwierigkeit bei diesen Themen ist aber vor allem die Beschaffung. Nebst dem vielfach h\u00f6heren Anschaffungspreis, der Unsicherheit, was sich durchsetzen wird, gibt es auch nicht die n\u00f6tige Anzahl Fahrzeuge zu kaufen, die wir f\u00fcr unseren Bedarf br\u00e4uchten.\u00bb<\/p>\n

Das mit der Knappheit betrifft \u00fcbrigens auch die kleineren E-Lieferwagen f\u00fcr die Zustellung. \u00abHier m\u00fcssen wir vorausschauend handeln und den Markt genau beobachten. Wenn wir nicht aufpassen, haben wir im Q1\/2024 einen Lieferengpass,\u00bb f\u00fchrt Janacek weiter aus.<\/p>\n

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LNG-Lkw der \u00d6sterreichischen Post vor dem Logistikzentrum in Wien-Inzersdorf<\/p><\/div>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

Beim Gesamtkonzept bezieht man auch die Subunternehmer, welche f\u00fcr die \u00d6sterreichische Post fahren, mit ein. Matthias Hofmann: \u00abDen Subunternehmern bieten wir unsere Unterst\u00fctzung bei der Beschaffung der Fahrzeuge an. Da wir uns mit dem Thema Nachhaltigkeit und emissionsfreien Fahrzeugen seit langer Zeit intensiv befassen, k\u00f6nnen wir unser breites Wissen weitergeben.\u00bb<\/p>\n

Gewinner des Eco Performance Award in der Kategorie Grossunternehmen<\/strong><\/h5>\n

K\u00fcrzlich wurde die \u00d6sterreichische Post f\u00fcr ihre Bem\u00fchungen in der Nachhaltigkeit belohnt und als Gewinner des Eco Performance Award in der Kategorie Grossunternehmen ausgezeichnet. Den Ausschlag f\u00fcr den Sieg gab das Gesamtkonzept.<\/p>\n

\"\"

Matthias Hofmann (links) und Paul Janacek pr\u00e4sentieren stolz die Auszeichnungen des Eco Performance Award.<\/p><\/div>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

\u00dcber die \u00d6sterreichische Post<\/strong><\/h5>\n

Die \u00d6sterreichische Post ist ein international t\u00e4tiger Post-, Logistik- und Dienstleistungskonzern mit herausragender Bedeutung f\u00fcr \u00d6sterreich. Das Unternehmen steht f\u00fcr h\u00f6chste Qualit\u00e4t und bietet ein umfassendes Produkt- und Serviceportfolio, um aktuelle Kundenbed\u00fcrfnisse abzudecken.<\/p>\n

Die Post b\u00fcndelt ihre Gesch\u00e4ftsaktivit\u00e4ten in drei Divisionen: Brief & Werbepost, Paket & Logistik und Filiale & Bank. International ist die Post selektiv pr\u00e4sent in den M\u00e4rkten Deutschland, sieben L\u00e4ndern Zentral- und Osteuropas und der T\u00fcrkei.<\/p>\n

https:\/\/www.post.at<\/a><\/p>\n

Fotos: \u00a9 \u00d6sterreichische Post<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

\"\"Matthias Hofmann<\/strong>, ist seit 2020 Executive Vice President\/Strategic Network Planning & Management bei der \u00d6sterreichische Post AG. Im Unternehmen ist er seit in verschiedenen Positionen seit 2015.<\/p>\n

https:\/\/www.linkedin.com\/in\/matthias-hofmann-at\/<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n


\n\"\"Paul Janacek<\/strong>, ist seit M\u00e4rz 2019 Vice President\/Head Group Fleet bei der \u00d6sterreichische Post AG und in verschiedenen Positionen seit November 2015 im Unternehmen.<\/p>\n

https:\/\/www.linkedin.com\/in\/paul-janacek-78774672\/<\/a><\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Farben der \u00d6sterreichischen Post wechseln gerade sanft von gelb auf gelb\/gr\u00fcn. 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