{"id":9877,"date":"2022-07-18T19:45:08","date_gmt":"2022-07-18T17:45:08","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/07\/18\/schwedisches-lng-schiff-absolviert-erstanlauf-in-luebeck\/"},"modified":"2022-07-18T19:45:08","modified_gmt":"2022-07-18T17:45:08","slug":"schwedisches-lng-schiff-absolviert-erstanlauf-in-luebeck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/07\/18\/schwedisches-lng-schiff-absolviert-erstanlauf-in-luebeck\/","title":{"rendered":"Schwedisches LNG-Schiff absolviert Erstanlauf in L\u00fcbeck"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Die L\u00fcbecker Hafen-Gesellschaft (LHG) begr\u00fc\u00dft das neue Flottenmitglied der Reederei Wallenius SOL (WSAB) an ihren Kaikanten: Die \u201eBotnia Enabler\u201c machte am 17. Juli zum ersten Mal am Travem\u00fcnder Skandinavienkai fest. Dabei erwies ihr der niederl\u00e4ndische Schlepper \u201eArgus\u201c mit einer fulminanten Font\u00e4ne die Ehre.<\/strong><\/h5>\n<p>(L\u00fcbeck) Das LNG-betriebene Schiff gilt als das gr\u00f6\u00dfte eisg\u00e4ngige RoRo-Schiff der Welt. Als spezialisierter Carrier wird WSAB damit vorwiegend Forstprodukte, Stahl, Maschinen und Anlagenteile transportieren. Ein emissionsreduzierter Antrieb, eine gut austarierte Konstruktion und ein relativ geringes Eigengewicht bescheren dem Neubau eine sehr gute Energieeffizienz.<\/p>\n<p>Die \u201eBotnia Enabler\u201c verbindet L\u00fcbeck-Travem\u00fcnde mit der Nordsee und den nordischen L\u00e4ndern Finnland und Schweden. Mit einer L\u00e4nge von 242 Metern kann sie 5 800 Lademeter aufnehmen. Damit ist sie deutlich gr\u00f6\u00dfer als ihre Vorg\u00e4ngerinnen auf dieser Linie. Voraussichtlich Ende August bekommt sie Verst\u00e4rkung: Dann wird auch ihr Schwesterschiff \u201eBaltic Enabler\u201c den Dienst auf dieser Relation aufnehmen.<\/p>\n<p>LHG-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Ortwin Harms: \u201eWir freuen uns, dass WSAB mit diesen beiden neuen, gr\u00f6\u00dferen Schiffen zu uns nach L\u00fcbeck kommt, und sehen das als gro\u00dfen Vertrauensbeweis in die Leistungsf\u00e4higkeit des Standortes.\u201c Mit \u00fcber 90 w\u00f6chentlichen Abfahrten nehmen die L\u00fcbecker Kaianlagen eine zentrale Stellung im Netzwerk der Seeverkehre \u00fcber die Ostsee ein.<\/p>\n<p>Die \u201eEnabler-Schwestern\u201c sind indes nicht die einzigen Neubauten, die die Anlagen der LHG in diesem Jahr erreichen. Bereits im April hatte das nagelneue LNG-Schiff Nils Holgersson der TT-Line erstmalig am Skandinavienkai festgemacht. Es bedient die Relation Travem\u00fcnde \u2013 Trelleborg.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Bernd Pagel<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die L\u00fcbecker Hafen-Gesellschaft (LHG) begr\u00fc\u00dft das neue Flottenmitglied der Reederei Wallenius SOL (WSAB) an ihren Kaikanten: Die \u201eBotnia Enabler\u201c machte am 17. 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