{"id":9875,"date":"2022-07-18T19:50:59","date_gmt":"2022-07-18T17:50:59","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/07\/18\/hafen-esbjerg-bestellt-zweiten-liebherr-lhm-800\/"},"modified":"2022-07-18T19:50:59","modified_gmt":"2022-07-18T17:50:59","slug":"hafen-esbjerg-bestellt-zweiten-liebherr-lhm-800","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/07\/18\/hafen-esbjerg-bestellt-zweiten-liebherr-lhm-800\/","title":{"rendered":"Hafen Esbjerg bestellt zweiten Liebherr LHM 800"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Der Hafen von Esbjerg ist ein langj\u00e4hriger Partner von Liebherr und hat k\u00fcrzlich einen zweiten LHM 800 bestellt. Der neue Kran ist bereits der siebte Liebherr-Hafenmobilkran, der in D\u00e4nemarks gr\u00f6\u00dftem Hafen zum Einsatz kommt. Mit dem neuen Schwerlastkran werden Offshore- Windkraftanlagen der n\u00e4chsten Generation gehoben. Einen weiteren Kran vom Typ LHM 600 wird Liebherr noch in diesem Jahr an Port Esbjerg liefern. <\/strong><\/h5>\n<p>(Rostock) Der Hafen von Esbjerg in Europa f\u00fchrend, was den Umschlag und die Verschiffung von Windenergie-Komponenten betrifft. Der Hafen spielte eine Schl\u00fcsselrolle beim Aufstieg der d\u00e4nischen Offshore-Windindustrie \u2013 80% der in Europa installierten Offshore-Windkapazit\u00e4t wurde vom Hafen Esbjerg aus verschifft. Die Erfolgsbilanz des Hafens im Bereich des St\u00fcckgutumschlags ist bemerkenswert, da der Hafen j\u00e4hrlich mehr als 500.000 Tonnen wichtiger Windrad-Komponenten umschl\u00e4gt. Daher ist es entscheidend, dass im Hafen mit modernster Ausr\u00fcstung gearbeitet wi4rd. Der erste LHM 800 f\u00fcr Port Esbjerg wurde 2019 geliefert. Die bevorstehende Auslieferung des k\u00fcrzlich bestellten zweiten LHM 800 im Jahr 2023 markiert bereits den siebten Liebherr-Hafenmobilkran, den der gr\u00f6\u00dfte Hafen D\u00e4nemarks im Einsatz haben wird. Port Esbjerg wird damit der dritte Hafen der Welt sein, der zwei LHM 800 in seiner Flotte hat.<\/p>\n<h5><strong>Lange Partnerschaft <\/strong><\/h5>\n<p>Mit dem zweiten LHM 800 wird Port Esbjerg auch in der Lage sein, Tandemh\u00fcbe von bis zu 616 Tonnen durchzuf\u00fchren. Das bedeutet, dass Komponenten der n\u00e4chsten Generation von Offshore-Windturbinen umgeschlagen werden k\u00f6nnen. Dennis Jul Pedersen, CEO von Port Esbjerg, sagt: <em>&#8222;Unsere Kompetenz liegt im St\u00fcckgut und in der Kapazit\u00e4t f\u00fcr Tandemumschl\u00e4ge \u00fcber 600 Tonnen, was nicht nur f\u00fcr den On- und Offshore-Windmarkt, sondern auch f\u00fcr die Unterst\u00fctzung der Produktion im Hinterland notwendig ist.&#8220;<\/em><\/p>\n<p>Liebherr und Port Esbjerg pflegen seit vielen Jahren eine partnerschaftliche Gesch\u00e4ftsbeziehung. Der erste Liebherr-Hafenmobilkran, ein LHM 1080, wurde 1994 vom Hafen gekauft. In den Jahren darauf folgten viele weitere Ger\u00e4te. Gemeinsam mit Port Esbjerg entwickelte Liebherr sein einzigartiges Tandemlift-Assistenzsystem Sycratronic.<\/p>\n<p><em>&#8222;Der Hafen von Esbjerg verfolgt seit Jahrzehnten gro\u00dfe Expansionspl\u00e4ne. Unser Unternehmen unterst\u00fctzt die Entwicklung des Hafens, indem es ein hochwertiges Produkt, zuverl\u00e4ssigen Service und innovative Technologie liefert. Wir sind dankbar f\u00fcr die M\u00f6glichkeit, gemeinsam erfolgreich zu sein und unsere Partnerschaft fortzusetzen&#8220;, <\/em>kommentiert Roman Chopyk, Sales Manager f\u00fcr Liebherr- Hafenmobilkrane.<\/p>\n<h5><strong>Liebherr f\u00fcr die Windindustrie <\/strong><\/h5>\n<p>F\u00fcr das n\u00e4chste Jahrzehnt wird ein deutlicher Anstieg der Offshore-Windkraftaktivit\u00e4ten vorausgesagt. Da Windturbinen immer gr\u00f6\u00dfer werden, wird leistungsf\u00e4hige Ausr\u00fcstung f\u00fcr den Umschlag der Komponenten ben\u00f6tigt. Die M\u00f6glichkeit, die schweren Komponenten mit Hafenmobilkranen umzuschlagen, ist f\u00fcr einen effizienten und flexiblen Hafenbetrieb unabdingbar. Die Hafenmobilkrane von Liebherr sind vielseitig einsetzbar und erm\u00f6glichen den Umschlag aller Arten von G\u00fctern \u2013 sogar bei Windgeschwindigkeiten von bis zu 24 Metern pro Sekunde.<\/p>\n<p>Der LHM 800 ist der gr\u00f6\u00dfte und leistungsst\u00e4rkste Hafenmobilkran im Liebherr LHM-Portfolio. Das Ger\u00e4t erf\u00fcllt die st\u00e4ndig steigende Nachfrage nach mobilen Schwerlastkranen im maritimen Bereich. Ein wesentlicher Treiber dieser Entwicklung ist die Windindustrie. In einer speziellen Heavy-Lift-Version kann der LHM 800 Lasten von bis zu 308 Tonnen und im Tandembetrieb. In Kombination mit dem intelligenten Liebherr-System Sycratronic sind sogar Lasten von bis zu 616 Tonnen m\u00f6glich.<\/p>\n<h5><strong>Tandemh\u00fcbe \u00fcber 600 Tonnen <\/strong><\/h5>\n<p>Sycratronic ist ein computergest\u00fctztes Assistenzsystem f\u00fcr die Bedienung von zwei Kranen durch einen Kranf\u00fchrer. Damit ist das System nicht nur ideal f\u00fcr Tandemh\u00fcbe von schweren Turbinen geeignet, sondern auch f\u00fcr die Handhabung von Rotorbl\u00e4ttern, die im Offshore Wind Bereich \u00fcber 90 Meter lang sein k\u00f6nnen. Sycratronic beschleunigt die Umschlagzeit und erh\u00f6ht die Sicherheit, da die Software den Betrieb \u00fcberwacht, um \u00dcberlasten zu vermeiden und die Verschiebung der geladenen Komponenten zu verhindern.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Liebherr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Hafen von Esbjerg ist ein langj\u00e4hriger Partner von Liebherr und hat k\u00fcrzlich einen zweiten LHM 800 bestellt. 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