{"id":9858,"date":"2022-07-19T19:25:55","date_gmt":"2022-07-19T17:25:55","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/07\/19\/gebrueder-weiss-baut-verbindungen-auf-neuer-seidenstrasse-aus\/"},"modified":"2022-07-19T19:25:55","modified_gmt":"2022-07-19T17:25:55","slug":"gebrueder-weiss-baut-verbindungen-auf-neuer-seidenstrasse-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/07\/19\/gebrueder-weiss-baut-verbindungen-auf-neuer-seidenstrasse-aus\/","title":{"rendered":"Gebr\u00fcder Weiss baut Verbindungen auf Neuer Seidenstra\u00dfe aus"},"content":{"rendered":"
Transport- und Logistikdienstleister setzt zwischen Europa und China verst\u00e4rkt auf den Mittleren Korridor der historischen Handelsroute \/ Logistikzentren in Tiflis und Almaty dienen als Drehkreuze f\u00fcr internationale und regionale G\u00fctertransporte<\/strong><\/h5>\n

(Tiflis \/ Almaty \/ Lauterach) Angesichts steigender Nachfrage erweitert Gebr\u00fcder Weiss die Transportverbindungen auf der Neuen Seidenstra\u00dfe f\u00fcr den Warenverkehr zwischen Europa, der T\u00fcrkei und China. Schwerpunkt dabei sind Strecken auf dem Mittleren Korridor der historischen Handelsroute, die durch die T\u00fcrkei, Georgien, Aserbaidschan und Kasachstan nach China f\u00fchrt. Diese Route ist geografisch k\u00fcrzer und schlie\u00dft unmittelbar an Verbindungen an, die Gebr\u00fcder Weiss zwischen West- und S\u00fcdosteuropa, der T\u00fcrkei und Tiflis (Georgien) t\u00e4glich bedient. Logistikzentren von Gebr\u00fcder Weiss in Tiflis und Almaty (Kasachstan) werden k\u00fcnftig als Drehkreuze f\u00fcr die Warenverkehre dienen. Von dort laufen die G\u00fcter im See-, Land- oder Bahntransport unter anderem auf der Neuen Seidenstra\u00dfe weiter in die L\u00e4nder Zentralasiens oder bis nach China.<\/p>\n

Das Unternehmen bereitet sich auf eine starke Nachfrage nach Transportkapazit\u00e4ten vor und wird ab sofort mehr Lkw-Transporte auf dieser Route anbieten. \u201eWir rechnen damit, dass nach \u00d6ffnung der chinesischen Grenzen im Zuge der Corona-Lockerungen der Bedarf an Stra\u00dfentransporten steigen wird. Dank langfristiger Vertr\u00e4ge mit verl\u00e4sslichen regionalen Transportpartnern k\u00f6nnen wir unseren Kunden gen\u00fcgend Laderaum, regelm\u00e4\u00dfige Verkehre und akzeptable Transportzeiten anbieten\u201c, sagt Thomas Moser, Direktor und Regionalleiter Schwarzes Meer\/CIS bei Gebr\u00fcder Weiss.<\/p>\n

Seit mehr als 20 Jahren unterst\u00fctzt Gebr\u00fcder Weiss Industrie und Handel in den wachsenden M\u00e4rkten entlang der traditionsreichen Handelsroute mit Transport- und Logistikl\u00f6sungen. Basis sind eigene Niederlassungen in der T\u00fcrkei, in Georgien, Armenien, Usbekistan, Kasachstan und China. Von dort organisiert Gebr\u00fcder Weiss Direktverbindungen zwischen Europa und Asien, aber auch Transporte in und zwischen den L\u00e4ndern Zentralasiens. Zum Service geh\u00f6ren Lkw- und Bahnverkehre, Luft- und Seefracht, Zollabfertigung, Lagerlogistik und E-Fulfillment.<\/p>\n

Foto: \u00a9 Gebr\u00fcder Weiss<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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