{"id":9828,"date":"2022-07-24T21:50:42","date_gmt":"2022-07-24T19:50:42","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/07\/24\/dxi-neuer-dienstleister-fuer-datenaustausch-im-kombiverkehr\/"},"modified":"2022-07-24T21:50:42","modified_gmt":"2022-07-24T19:50:42","slug":"dxi-neuer-dienstleister-fuer-datenaustausch-im-kombiverkehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/de\/2022\/07\/24\/dxi-neuer-dienstleister-fuer-datenaustausch-im-kombiverkehr\/","title":{"rendered":"DXI: neuer Dienstleister f\u00fcr Datenaustausch im Kombiverkehr"},"content":{"rendered":"
DXI hei\u00dft die neue Gesellschaft f\u00fcr die Nutzung einer Datendrehscheibe, die erstmals alle Akteure des Kombinierten Verkehrs datentechnisch miteinander verbindet. Gesellschafter sind die Kombioperateure Hupac und Kombiverkehr, die Transportunternehmen Hoyer und Paneuropa, das Bahnunternehmen Lokomotion sowie das Kombiterminal Ludwigshafen.<\/strong><\/h5>\n

(Frankfurt am Main) Die Ende Juni 2022 gegr\u00fcndete Gesellschaft geht hervor aus dem Forschungsprojekt \u201eDigitalisierung intermodaler Lieferketten \u2013 KV4.0\u201c, welches im Zeitraum 2017-2021 eine system\u00fcbergreifende Datenplattform f\u00fcr den Kombinierten Verkehr geschaffen hat. Die DXI GmbH setzt sich nun zum Ziel, das System weiterzuentwickeln und allen Akteuren der intermodalen Transportkette den Zugriff auf die Datendrehscheibe zu erm\u00f6glichen. Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer sind Christoph B\u00fcchner, Leiter IT bei Kombiverkehr, und Aldo Puglisi, Leiter Digitalisierung bei Hupac.<\/p>\n

Zum k\u00fcnftigen Kundenkreis geh\u00f6ren Spediteure und KV-Operateure, Terminals und Eisenbahnverkehrsunternehmen. \u201eMit Hilfe des DXI Hubs k\u00f6nnen Spediteure s\u00e4mtliche Daten ihrer intermodalen Transporte zwischen den Kombi-Operateuren und ihrem eigenen System austauschen, einschlie\u00dflich der EVU- und Terminaldaten\u201c, erl\u00e4utert Aldo Puglisi. Das System basiert auf dem #EDIGES-Datenaustauschstandard und erm\u00f6glicht den Zugriff auf Fahrpl\u00e4ne, Buchungen, Terminalstatus, Zugfahrten sowie Vor- und Nachl\u00e4ufe auf der Stra\u00dfe. Der Datenaustausch erfolgt in Echtzeit und barrierefrei, jedoch stets innerhalb eines bevollm\u00e4chtigten Verteilerkreises.<\/p>\n

Mit der einmaligen technischen Anbindung an die Datendrehscheibe wird der Datenaustausch mit den jeweils beteiligten Intermodal-Unternehmen erm\u00f6glicht. So werden z.B. Fahrplandaten, Tracking-Daten oder Buchungen aus der eigenen IT-Anwendung zuk\u00fcnftig auch anderen Beteiligten sichtbar gemacht. \u201eEin Open-Data Approach, der f\u00fcr alle beteiligte Akteure Vorteile bringt\u201c, so Christoph B\u00fcchner. Durch die rechtzeitige Kenntnis \u00fcber das avisierte Sendungsaufkommen wird die Planung der Terminalslots verbessert. Eisenbahnverkehrsunternehmen k\u00f6nnen Lokomotiven und Lokf\u00fchrern flexibler disponieren, wenn sie Kenntnis \u00fcber Versp\u00e4tungen haben. Lkw-Zu- und Abl\u00e4ufe im Terminal lassen sich durch vorauseilende Information optimieren. \u201eLetztlich f\u00fchrt die Datentransparenz zu einer h\u00f6herer Zuverl\u00e4ssigkeit und Produktivit\u00e4t und somit auch zu einer h\u00f6heren Kundenzufriedenheit\u201c, sagen die DXI Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer.<\/p>\n

Foto: \u00a9 DX Intermodal<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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